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- 2026-01-21 发布于广东
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2026年一级建造师考试市政公用工程管理与实务重点难点必刷题精析
一、单项选择题(共36题)
1、关于水泥混凝土路面横向缩缝设置的说法,正确的是()
A.缩缝应垂直路面中心线设置,缝宽宜为5-10mm
B.缩缝深度应为板厚的1/2-1/3,采用切缝机施工时不宜小于板厚的1/4
C.横向缩缝切缝时机以混凝土抗压强度达到设计强度50%为宜
D.快速路、主干路的缩缝应采用不设传力杆的假缝形式
答案:B
解析:本题考查水泥混凝土路面缩缝施工技术要求。选项B正确,根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008规定,横向缩缝深度应为板厚的1/2-1/3,采用切缝机施工时不宜小于板厚的1/4。选项A错误,缩缝宽度宜为4-6mm;选项C错误,切缝时机以混凝土抗压强度达到设计强度25%-30%为宜(或温度10-15℃时,混凝土浇筑后24小时内);选项D错误,快速路、主干路的缩缝应设传力杆,次干路及以下道路可采用不设传力杆的假缝。
2、桥梁悬臂浇筑法施工时,关于合龙段施工技术要求的表述,错误的是()
A.合龙段长度宜为2-3m,宜在一天中气温最低且稳定的时段浇筑
B.合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系,并应在合龙前按设计要求连接两悬臂端
C.合龙段混凝土强度宜提高一级,浇筑后应加强养护,梁跨内应无施工荷载
D.合龙段浇筑完成后应立即解除一端支座临时锁定,并同步拆除两侧施工挂篮
答案:D
解析:本题考查桥梁悬臂浇筑施工合龙段的技术要点。选项D表述错误,合龙段浇筑完成后,应待混凝土强度达到设计要求、完成预应力张拉并压浆后,方可解除支座临时锁定和拆除施工挂篮,且应遵循设计要求逐步拆除,而非”立即”和”同步”拆除。选项A、B、C均为正确技术要求:合龙段长度一般为2-3m,需在气温最低的稳定时段浇筑;合龙前需进行连续观测并按设计连接悬臂端;合龙段混凝土强度应提高一级,并严格控制梁跨内施工荷载。
3、关于给水管道水压试验的说法,正确的是()
A.钢管水压试验时,浸泡时间不应小于12h,试验压力应为工作压力的1.5倍且不小于0.8MPa
B.预(自)应力混凝土管浸泡时间不应小于48h,试验压力不得低于0.9MPa
C.水压试验合格标准为:允许压力降值不大于0.05MPa,渗水量按规范公式计算判定
D.当管道设计压力大于0.6MPa时,必须同时采用压力降和渗水量双重指标判定试验合格
答案:C
解析:本题考查给水管道功能性试验的技术要求。选项C正确,水压试验合格判定标准包括允许压力降值(一般为0.03-0.05MPa)和渗水量两个指标,需按规范公式计算判定。选项A错误,钢管浸泡时间不应小于24h,试验压力应为工作压力的1.5倍且不小于0.8MPa;选项B错误,预(自)应力混凝土管浸泡时间不应小于72h;选项D错误,判定标准与设计压力无直接对应关系,而是根据管材、工作压力等因素综合确定,并非所有大于0.6MPa的管道都必须双重判定。
4、关于城镇道路石灰稳定土基层施工技术的说法,错误的是()。
A.宜采用塑性指数10~15的粉质黏土、黏土,土中的有机物含量宜小于10%
B.生石灰应在使用前7~10d充分消解
C.应用12t以上压路机碾压,先轻型后重型
D.混合料每层最大压实厚度为200mm,且不宜小于100mm
答案:D
解析:根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008),石灰稳定土基层施工中,混合料每层最大压实厚度应为150mm,且不宜小于100mm。选项D中“200mm”超过规范要求,故错误。其他选项符合规范:A项对土质要求正确;B项生石灰消解时间正确;C项碾压设备及顺序正确。
5、关于桥梁悬臂拼装施工的说法,正确的是()。
A.0号块采用湿接缝拼接时需临时固结
B.拼装接缝采用胶结缝时,需在混凝土强度达到设计强度70%后张拉预应力
C.节段拼装完毕后应及时浇筑湿接缝混凝土
D.合龙段长度宜为1.5~2.0m
答案:D
解析:A项错误,0号块通常与墩顶直接固结,湿接缝拼接不需临时固结;B项错误,胶结缝拼装应在胶结材料达到强度要求后张拉预应力,并非混凝土强度;C项错误,湿接缝需在拼接完成且预应力张拉后浇筑;D项正确,合龙段长度规范要求为1.5~2.0m。
6、下列关于给水排水管道沟槽开挖的说法,错误的是()。
A.机械开挖时槽底预留200~300mm土层,由人工清底
B.槽底不得受水浸泡或受冻
C.边坡坡度应根据土质和开挖深度确定
D.相邻槽段开挖时,可先挖支线再挖干线
答案:D
解析:D项错误,管道沟槽开挖应遵循“先深后浅”原则,即先开挖埋深大的干线,再开挖支线,避免扰动已建管道。A项是沟槽保护措施;B项是防槽底变形要求;C项是边坡安全控制依据,均
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