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2025年水路运输监管员工作总结及下一年工作计划

2025年，在上级主管部门的指导下，我始终以“保安全、促发展、强服务”为核心目标，严格履行水路运输监管职责，扎实推进各项工作落实。全年累计参与现场检查1276次，覆盖船舶2352艘次、港口企业41家，处理各类监管事项897件，推动辖区水路运输事故起数同比下降21%，船舶违规行为整改率达100%，未发生较大及以上安全责任事故，为辖区水路运输安全稳定运行提供了有力保障。现将全年工作情况总结如下，并结合实际制定2026年工作计划。

一、2025年主要工作完成情况

（一）紧扣安全主线，筑牢水路运输防护网

1.强化日常监管，压实主体责任。严格落实“双随机、一公开”监管机制，制定《2025年度水路运输监管检查计划》，将客船、危险品船、易流态化固体散装货物运输船作为重点监管对象，全年开展专项检查42次，覆盖重点船舶678艘次。针对客船，重点核查救生设备、消防设施、船员应急操作能力，发现并整改救生衣配备不足、消防栓老化等问题32项；针对危险品船，联合海事、应急部门开展“危货运输安全月”行动，检查液货船123艘次，查处货物积载不当、船舶证书过期等问题17起，均依法责令停航整改。同步建立企业安全信用档案，将3家存在重大隐患的航运企业列入“重点监管名单”，约谈企业负责人5次，推动企业安全投入同比增加15%。

2.聚焦重点时段，保障关键节点安全。针对春运、汛期、台风季等特殊时期，提前制定《重点时段水路运输保障方案》，建立24小时值班制度，加强与气象、水文部门的信息共享。春运期间，协调增加应急运力12艘次，保障旅客运输2.3万人次，未发生旅客滞留事件；主汛期前，对辖区37座跨河桥梁、12处浅滩航道开展安全评估，设置临时警示标志56个，协调航道部门清淤2.1万立方米；台风“海葵”影响期间，提前48小时发布预警，组织132艘船舶进港避风，转移船上人员287人，成功避免因台风引发的船舶走锚、碰撞事故。

3.深化专项整治，消除突出隐患。围绕交通运输部“重大事故隐患专项排查整治2025行动”部署，牵头开展“船舶污染防治”“内河船非法涉海运输”“老旧船舶安全性能提升”三大专项整治。在船舶污染防治方面，检查船舶防污染设备1896台套，推动41艘船舶完成生活污水收集装置改造，辖区船舶污染物接收量同比增加35%，港口码头污染物接收设施覆盖率达100%；在内河船非法涉海运输整治中，联合海警部门开展“蓝盾行动”，通过AIS轨迹分析、港口现场核查，查处非法涉海运输船舶9艘，拆解改造2艘，有效遏制了内河船超航区运营风险；在老旧船舶安全性能提升方面，对船龄超20年的56艘船舶开展专项检验，推动企业投入2300万元用于船舶主机、船体结构维修，船舶适航率从82%提升至95%。

（二）创新监管手段，提升智慧化监管效能

1.推进监管系统升级，实现精准预警。依托省级水路运输监管平台，完成“智慧监管2.0”系统迭代，新增AI视频分析、船舶动态热力图、风险预警模型三大功能模块。AI视频分析模块可自动识别船舶超载、船员未穿救生衣等违规行为，全年触发预警123次，处置效率提升40%；船舶动态热力图实时展示辖区船舶密度、航线分布，为重点水域管控提供数据支撑；风险预警模型通过整合船舶历史违规记录、船员资质、气象水文等23项数据，对高风险船舶提前72小时发出预警，全年预警高风险船舶41艘次，其中3艘在预警后被查实存在重大安全隐患。

2.推广电子证书应用，优化监管流程。全面落实“互联网+监管”要求，推动船舶营业运输证、船员适任证书等12类证书电子化，企业和船员可通过“水运监管”APP在线申请、下载证书，全年累计发放电子证书5732份，减少纸质材料提交1.2万份，业务办理时限从5个工作日压缩至2个工作日。同时，建立电子证书核验系统，与海事、船检部门数据共享，实时验证证书真伪，全年拦截假证使用行为7起，避免了因假证引发的监管漏洞。

3.加强数据研判，支撑科学决策。每月编制《水路运输监管分析报告》，从船舶违规类型、企业安全状况、重点水域风险等维度开展数据挖掘。例如，通过分析发现，夜间22时至次日6时船舶违规靠泊行为占比达38%，随即调整检查时间，增加夜间巡查频次，该时段违规行为同比下降62%；针对危险品船洗舱水排放数据异常的问题，联合生态环境部门开展专项检查，查实2家洗舱站存在偷排行为，推动行业规范洗舱作业流程。

（三）坚持服务导向，助力行业高质量发展

1.精准对接企业需求，优化营商环境。建立“监管员+企业”结对服务机制，全年走访航运企业、港口经营人68家次，收集诉求43项，解决船舶运力审批、航线开辟、岸电使用补贴等问题29项。针对中小航运企业融资难问题，协调金融机构推出“水运贷”专项产品，全年发放贷款1.2亿元，支持企业更新船舶17艘；针