2.1汽车发展史话（课件）-《汽车文化》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

单元二汽车的发展

学习目标完成本学习任务后，你应该能：1.简单叙述汽车的起源；2.知道内燃机及汽车的发明过程；3.知道世界汽车技术发展历程；4.叙述欧美日的汽车发展史；5.简单分析中国汽车工业的现状及发展。建议学时6学时

模块一1705年，纽科门首次发明了不依靠人和动物来做功而是靠机械做功的实用蒸汽机，由此产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械汽车的诞生，人类社会开始了汽车蓬勃发展的历史。（一）汽车的起源汽车的发展，最早要追溯到车轮的发展（图2-1）。车轮带给人类一种新的流动方式，这就是由移动到滚动的飞跃。更重要的是，车轮建立了第一个陆地运输系统（图2-2）。汽车发展史话图2-1轮子图2-2诸葛亮伐魏创造的“木牛流马”

模块一（一）汽车的起源随着车轮的发明，逐渐开始出现用马来拉有轮子的车，这就是马车的诞生。马车的历史极为久远，它几乎与人类的文明一样漫长。到了17世纪，四轮的公共马车承担了几乎所有的长途客运任务（图2-3），为陆上旅行带来繁荣。秦始皇统一中国后，大力发展国家车马大道（称驿道），形成了以咸阳为中心的陆路交通网，当时的造车水平也达到了相当高的程度，从秦始皇陵发掘出的铜马车（图2-4），代表了2000年前我国造车的水平。汽车发展史话图2-3古罗马的公共马车图2-4秦始皇陵发掘出的铜马车

模块一（一）汽车的起源由于没有其他合适的动力来取代马，马车是运输、代步和打仗最主要的工具，马车时代一直延续了三四千年。然而马车孕育了汽车的诞生，它具备早期汽车的基本结构：车轮、轮胎、车厢、悬架和制动系统。汽车发展史话

模块一（二）内燃机的发展无论是人力车还是马车，由于其动力的限制，无法满足人们的使用要求。人类开始寻找动力源。1420年，英国人发明了滑轮车（图2-5）。人坐在车内，借用人力使绳子不停地转动滑轮，但由于人力有限，车的速度比步行还要慢。汽车发展史话图2-5英国人发明的滑轮车

模块一（二）内燃机的发展自走式车辆是以一种原动力来驱动。人们寻找自走式车辆的原动力时，最先想到的是风，因为它早已用在帆船上。1600年，荷兰的西蒙·斯蒂芬造出“双桅风帆车”（图2-6），它把车轮装在帆船上。1649年，德国的钟表匠汉斯·赫丘制成一辆以钟表发条为动力的车（图2-7），该车只相当于现在的儿童玩具，毫无实用价值。汽车发展史话图2-6西蒙·斯蒂芬造出的“双桅风帆车”图2-7汉斯·赫丘发明的发条车

模块一（二）内燃机的发展1774年英国人瓦特（图2-8）研制成功世界上第一台动力机械——蒸汽机（图2-9），这一成果为实用汽车的发明创造了必要的条件。蒸汽机曾推动了机械工业甚至社会的发展，并为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础。汽车发展史话图2-8詹姆斯·瓦特图2-9瓦特发明的高效率蒸汽机

模块一（二）内燃机的发展1860年，比利时出生的法国发明家勒努瓦（图2-10）模仿蒸汽机的结构，设计制造出第一台实用的煤气机。这是一种无压缩、电点火、使用照明煤气的内燃机，这台煤气机的热效率为4％左右。汽车发展史话图2-10法国发明家勒努瓦

模块一（二）内燃机的发展1876年，德国发明家尼古拉·奥托（图2-11）依据四冲程工作原理，首创四冲程活塞循环，设计并制造出较为经济的四冲程往复式活塞内燃机（图2-12），仍以煤气为燃料，采用火焰点火。在当时，无论是功率还是热效率，都是最高的。它与现代内燃机的原理很接近，是第一台能代替蒸汽机的实用内燃机。汽车发展史话图2-11尼古拉·奥托图2-12尼古拉·奥托发明的四冲程往复式活塞内燃机

模块一（二）内燃机的发展1883年8月15日，戴姆勒和迈巴赫在尼古拉·奥托四冲程发动机的基础上，通过改进开发出了第一台卧式汽油机（图2-13）。后来他们还制成了世界上第一台轻便小巧的化油器式、电点火的小型汽油机，转速达到了当时创纪录的750r/min。这也是世界上第一台立式发动机（图2-14），取名为“立钟”。他们在1885年4月3日取得德国专利。汽车发展史话图2-13第一台卧式汽油机图2-14第一台立式发动机

模块一（二）内燃机的发展1897年，德国工程师鲁道夫·狄塞尔（图2-15）摘取了柴油机发明者的桂冠。狄塞尔柴油机是冒着生命危险历经了20多年，终于在一片指责声中从设想变为了现实。汽车发展史话图2-15德国工程师鲁道夫·狄塞尔

模块一（二）内燃机的发