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汽车维修专业技术操作规范汇编

一、总则

本汇编旨在规范汽车维修作业行为，确保维修质量，保障作业安全，提高工作效率，延长车辆使用寿命。凡从事汽车维修的技术人员及相关操作人员，均须严格遵守本规范。本规范适用于各类乘用及商用汽车的各级维护、修理及故障排除作业。

规范的制定以国家及行业相关标准为依据，结合实际维修经验总结而成，强调操作的规范性、安全性与科学性。全体维修人员应认真学习并熟练掌握本规范，并在实际工作中严格执行。

二、维修作业前准备与安全规范

2.1个人防护与作业环境

维修人员进入作业区域前，必须按规定穿戴好劳动防护用品，包括工作服、工作帽、防护眼镜、防滑工作鞋。进行特定作业（如焊接、喷涂、接触化学品）时，须额外配备相应的专用防护装备。

作业环境应保持整洁有序，通道畅通，光线充足，通风良好。工具、零件、物料应分类摆放，废弃物料按规定分类处理，严禁在作业区域吸烟或使用明火（特殊作业除外，并需采取严格防火措施）。

2.2车辆接收与初步检查

接收待修车辆时，应与客户共同确认车辆基本信息、外观状况、随车物品及故障现象，并做好详细记录。对于客户描述的故障，应耐心听取，必要时进行复述确认。

在进入维修工位前，应对车辆外观进行检查，如有损伤应提前告知客户并记录。将车辆平稳驶入维修工位，拉紧驻车制动器，手动挡车辆置于空挡，自动挡车辆置于P挡。根据作业需要，合理使用轮挡固定车辆。

2.3工具与设备准备

作业前，应根据维修项目准备好所需的工具、量具、设备及辅助材料。工具、量具应保持完好、清洁、准确，并在有效期内。气动工具、电动工具使用前需检查其安全性及功能是否正常。

举升设备（如举升机、千斤顶）使用前必须检查其工作状况，确保安全可靠。使用举升机举升车辆时，务必将车辆支撑在指定的举升点上，确认稳固后，方可进行车下作业。

三、发动机系统维修操作规范

3.1发动机总成拆装基本规范

拆装发动机前，必须先断开蓄电池负极电缆，防止电气系统短路或损坏。放出发动机冷却液、润滑油及燃油（如必要），并妥善处理废弃油液。

拆卸零部件时，应使用专用工具，遵循“由外及内、由上至下”的原则，对有安装位置要求的零部件（如正时齿轮、气门等）做好标记，防止装错。螺栓、螺母等紧固件应按规定顺序和力矩拆卸，并分类存放，防止丢失或混淆。

装配时，零部件必须清洁干净，关键部位（如轴承、活塞环）应涂抹清洁的润滑油或润滑脂。严格按照规定的力矩和顺序紧固螺栓、螺母，对一次性使用的紧固件（如自锁螺母、螺栓）应予以更换。

3.2发动机机械系统检修要点

检查气缸盖平面度，如有翘曲应进行修复或更换。气门与气门座的密封性需进行检验，必要时进行研磨或铰削。活塞、活塞环、连杆、曲轴等运动部件应检查其磨损、变形及裂纹情况，确保符合技术要求。

装配正时系统（链条、皮带、齿轮）时，必须严格对准正时标记，确保配气相位准确。安装油底壳前，应检查其密封性，更换密封垫或涂抹密封胶，确保无渗漏。

3.3发动机燃油、润滑与冷却系统维修

燃油系统维修前，必须释放燃油系统压力。拆卸燃油管路时，应使用专用工具，避免燃油泄漏引发火灾。燃油滤清器应按规定周期更换，安装时注意流向。

润滑油路应保持畅通，机油滤清器更换时，应在密封圈上涂抹一层机油，并按规定力矩拧紧。检查机油泵工作性能，确保机油压力正常。

冷却系统维修时，应先等待发动机冷却至常温。检查散热器、水管有无破损、渗漏，节温器、水泵工作是否正常。冷却液应按规定型号和比例配制，并确保液位正常。

四、底盘系统维修操作规范

4.1传动系维修

手动变速器维修时，应检查齿轮、同步器、换挡机构的磨损与啮合情况。装配时，轴承预紧度、齿轮啮合间隙应调整适当，换挡应轻便、准确、无卡滞。

自动变速器维修专业性强，应严格按照厂家维修手册执行。更换ATF油时，应使用规定型号，并确保油位及油温在标准范围内。对电子控制自动变速器，还需进行相应的自适应学习或初始化设定。

4.2行驶系与转向系维修

检查轮胎磨损状况、气压及动平衡，轮胎花纹深度应符合安全标准。轮毂轴承应检查其间隙和预紧度，必要时进行调整或更换。

悬架系统的弹簧、减震器、摆臂、球头销等部件，应检查有无裂纹、变形、松旷或漏油现象。更换减震器时，建议成对更换，以保证车辆行驶平顺性。

转向系统维修后，应确保转向盘自由行程符合规定，转向轻便、无卡滞、无跑偏。动力转向系统应检查油液液位和状况，排除系统内的空气。转向后，转向盘应能自动回正。

4.3制动系维修

制动系统直接关系行车安全，维修时必须高度重视。制动片（蹄）的厚度、制动盘（鼓）的磨损量及表面状况应严格检查，不符合要求的必须更换。

更换制动片（蹄）后，应进行多次制动操作，以消除制动间隙。制动管路更换或维修后，必须进行排气操作，确保制动管路内无空气。制动液应定期更换，并使用规定型号，不同