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道路与桥隧

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钢管混凝土系杆拱桥吊杆下料长度计算分析

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王君秋肖柯利

（四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，四川成都610041）

摘要：为了精确计算钢管混凝土系杆拱桥吊杆下料长度，避免施工经济损失和工期延误，以某钢管混

凝土系杆拱桥为例，首先，进行了吊杆下料长度影响因素分析，分析表明，吊杆弹性伸长量、主拱剩余预拱

度、吊杆修正量等因素对吊杆下料长度有重要影响。然后通过合理考虑以上影响因素并借助MIDAS/Civil

有限元软件模拟主拱肋、吊杆、纵横梁的施工全过程，可准确计算出钢管混凝土系杆拱桥的吊杆下料长度，

从而确保钢管混凝土系杆拱桥的施工质量和结构安全。

关键词：钢管混凝土系杆拱桥；吊杆下料长度；影响因素；有限元分析

中图分类号：U448.22文献标识码：A文章编号：1007-6344（2024）12-0063-03

0引言吊杆下标为b，全桥吊杆编号如图1所示。

钢管混凝土系杆拱桥以其独特的结构优势在现代

桥梁建设中占据重要地位。该桥梁通过吊杆将桥面与

主拱相连，在桥面荷载的作用下，主拱肋产生水平推

力，进而形成一个自平衡体系。在此类桥梁的施工过

程中，吊杆通常在工厂制作为成品索后，再运输至现场

进行安装。因此，精确确定吊杆的下料长度至关重要。图1吊杆编号示意图（单位：cm）

若吊杆下料长度（无应力长度）过短会影响纵横梁之间

的标高定位，进而影响到桥面线形；若吊杆下料长度过2吊杆下料长度影响因素分析

长则会导致吊杆报废，不仅会造成经济损失，还会增加2.1吊杆弹性伸长量

［1］吊杆弹性伸长量与吊杆的材料特性和受力大小有

施工工期。本文以钢管混凝土系杆拱桥为例，分析

［2］

吊杆下料长度的影响因素，并借助MIDAS/Civil有限元关。当吊杆受到轴向力作用时，会根据胡克定律产

软件模拟其施工全过程，在考虑上述影响因素的基础生弹性伸长。弹性伸长量的大小直接影响吊杆的下料

上确定吊杆下料长度，旨在为同类型桥梁吊杆下料长长度。如果弹性伸长量计算偏小，实际施工中吊杆可

度的计算提供参考依据。能会因受力伸长而导致长度不足，影响桥梁的线形和

受力状态。

1工程概况2.2主拱剩余预拱度

某桥为下承式钢管混凝土系杆拱桥，计算跨径为主拱剩余预拱度为设计预拱度减去主拱钢管所有

265m，矢跨比f/L=1/4.5，拱轴系数m=1.352。拱轴线采变形的累计值。主拱在施工和运营过程中会受到多种

用悬链线，拱肋为钢管混凝土四管格构体系，拱肋截面因素的影响而产生变形，如拱肋及管内混凝土浇筑、桥

径向高6.0m，肋宽2.8m。每肋由四根Φ1000×（20~28）面梁格自重、桥面铺装等。这些变形会使主拱的实际

mm变厚度钢管组成，管内灌注C55自密实补偿收缩混高程与设计高程产生偏差，因此在计算吊杆下料长度

凝