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2026年轨道交通信号系统故障注入测试方案含答案

一、单选题（每题2分，共20题）

题目：

1.在进行轨道交通信号系统故障注入测试时，以下哪种方法不属于主动注入法？

A.模拟轨道电路断线故障

B.人为干扰无线通信信号

C.模拟电源电压波动

D.使用仿真软件模拟列车超速

2.故障注入测试中，注入的故障类型应优先考虑对哪些系统的影响？

A.车站广播系统

B.信号联锁系统

C.列车空调系统

D.乘客信息系统

3.在上海地铁信号系统故障注入测试中，常见的故障注入对象包括哪些？

A.CTCS-2列控设备

B.地面广播系统

C.站台门系统

D.A和B均正确

4.故障注入测试的目的是什么？

A.提高信号系统的冗余度

B.发现系统潜在的故障点

C.优化信号系统的通信速率

D.减少信号系统的维护成本

5.在广州地铁信号系统故障注入测试中，以下哪种故障注入方式风险较高？

A.模拟轨道电路分路不良

B.模拟联锁机死机

C.模拟列车信号丢失

D.模拟无线通信干扰

6.故障注入测试中，注入的故障持续时间应如何设置？

A.随机设置，以测试系统的随机应变能力

B.固定设置，以模拟实际故障场景

C.短暂设置，以避免长时间影响系统运行

D.长时间设置，以验证系统的稳定性

7.故障注入测试中，哪种方法适用于CTCS-3列控系统的测试？

A.模拟轨道电路故障

B.模拟无线通信干扰

C.模拟联锁机故障

D.A和B均正确

8.在北京地铁信号系统故障注入测试中，常见的故障注入工具包括哪些？

A.信号模拟器

B.故障注入软件

C.逻辑分析仪

D.A和B均正确

9.故障注入测试中，注入的故障类型应与哪些因素相关？

A.系统架构

B.运营需求

C.维护计划

D.A和B均正确

10.在深圳地铁信号系统故障注入测试中，哪种故障注入方式最常见？

A.模拟信号丢失

B.模拟轨道电路故障

C.模拟联锁机死机

D.模拟无线通信干扰

二、多选题（每题3分，共10题）

题目：

1.轨道交通信号系统故障注入测试的步骤包括哪些？

A.制定测试计划

B.选择注入故障类型

C.分析测试结果

D.优化系统设计

2.在上海地铁信号系统故障注入测试中，常见的故障注入对象包括哪些？

A.CTCS-2列控设备

B.联锁机

C.轨道电路

D.无线通信设备

3.故障注入测试中，注入的故障类型应考虑哪些因素？

A.系统架构

B.运营需求

C.维护计划

D.安全标准

4.在广州地铁信号系统故障注入测试中，常见的故障注入方式包括哪些？

A.模拟轨道电路分路不良

B.模拟联锁机死机

C.模拟列车信号丢失

D.模拟无线通信干扰

5.故障注入测试中，哪种方法适用于CTCS-3列控系统的测试？

A.模拟轨道电路故障

B.模拟无线通信干扰

C.模拟联锁机故障

D.A和B均正确

6.在北京地铁信号系统故障注入测试中，常见的故障注入工具包括哪些？

A.信号模拟器

B.故障注入软件

C.逻辑分析仪

D.A和B均正确

7.故障注入测试中，注入的故障类型应与哪些因素相关？

A.系统架构

B.运营需求

C.维护计划

D.安全标准

8.在深圳地铁信号系统故障注入测试中，哪种故障注入方式最常见？

A.模拟信号丢失

B.模拟轨道电路故障

C.模拟联锁机死机

D.模拟无线通信干扰

9.故障注入测试的目的是什么？

A.提高信号系统的冗余度

B.发现系统潜在的故障点

C.优化信号系统的通信速率

D.减少信号系统的维护成本

10.在上海地铁信号系统故障注入测试中，常见的故障注入对象包括哪些？

A.CTCS-2列控设备

B.联锁机

C.轨道电路

D.无线通信设备

三、判断题（每题2分，共10题）

题目：

1.故障注入测试可以完全模拟实际故障场景。

（对/错）

2.故障注入测试中，注入的故障类型应优先考虑对信号联锁系统的影响。

（对/错）

3.在广州地铁信号系统故障注入测试中，模拟轨道电路分路不良属于主动注入法。

（对/错）

4.故障注入测试的目的是提高信号系统的冗余度。

（对/错）

5.在深圳地铁信号系统故障注入测试中，模拟列车信号丢失属于被动注入法。

（对/错）

6.故障注入测试中，注入的故障持续时间应随机设置。

（对/错）

7.在北京地铁信号系统故障注入测试中，常见的故障注入工具包括信号模拟器和故障注入软件。

（对/错）

8.故障注入测试中，注入的故障类型应与系统架构和运营需求相关。

（对/错）

9.在上海地铁信号系统故障注入测试中，模拟联锁机死机属于主动注入法。

（对/错）

10.故障注