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城市地铁隧道双线并行防水施工方案

一、城市地铁隧道双线并行防水施工方案

1.1施工方案概述

1.1.1方案编制目的与依据

本方案旨在为城市地铁隧道双线并行工程提供系统化、规范化的防水施工指导，确保隧道结构长期稳定运行。方案编制严格遵循《地铁隧道防水技术规范》（GB50108-2008）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）及项目设计文件要求，结合双线并行施工特点，明确防水材料选择、施工工艺、质量检测及应急预案等关键内容。方案编制依据包括工程地质勘察报告、施工图纸、相关国家及行业标准，以及类似工程成功经验。通过科学合理的防水措施，有效降低隧道渗漏风险，延长使用寿命，保障运营安全。方案实施需综合考虑工期、成本、质量及环保等因素，确保各项技术措施具有可操作性和经济性。

1.1.2施工范围与内容

本方案覆盖城市地铁隧道双线并行段（里程K10+000至K12+500）的防水施工全过程，主要包括结构自防水、附加防水层、变形缝及穿墙防水处理等。结构自防水通过混凝土抗渗等级不低于P12实现，附加防水层采用2.0mm厚EVA复合膜，变形缝设置中埋式止水带并配套背贴式止水条，穿墙防水采用遇水膨胀止水胶嵌缝。施工内容涵盖防水材料进场检验、基层处理、防水层铺设、细部构造处理、质量检测及成品保护等环节，需确保双线并行作业期间的防水系统连续性和完整性。施工过程中需同步建立质量管理体系，对关键工序实施旁站监督，确保防水效果满足设计要求。

1.2施工部署

1.2.1施工组织机构

项目成立防水施工专项小组，组长由项目经理担任，成员包括技术负责人、安全员、质检员及施工员，下设材料组、测量组及作业班组。技术负责人负责防水方案细化与交底，安全员监督作业规范，质检员实施过程检测，作业班组按方案执行施工任务。建立每日例会制度，协调双线并行施工中的资源分配与工序衔接，确保防水工程与主体结构同步推进。专项小组需具备防水施工相关资质，定期参加技术培训，提升专业能力。

1.2.2施工进度计划

防水施工总工期为30天，分三个阶段推进：第一阶段（7天）完成基层处理及附加防水层铺设，重点控制双线并行段搭接质量；第二阶段（15天）集中处理变形缝、穿墙等细部构造，确保防水连续性；第三阶段（8天）实施质量检测与成品保护，配合整体工程竣工验收。进度计划采用甘特图形式展示，明确各工序起止时间及逻辑关系，关键节点设置双线并行交叉作业协调机制，避免工序冲突。

1.2.3施工资源配置

主要资源投入包括：防水材料（EVA复合膜50万㎡、止水带1000m、遇水膨胀止水胶200t），施工设备（防水卷材热熔机、嵌缝枪、高压清洗机），检测仪器（抗渗仪、厚度计、针孔测试仪），以及劳动力（防水工80人、质检员6人、机械操作手12人）。材料需按计划分批进场，经检验合格后方可使用；设备定期维护保养，确保运行效率；劳动力提前培训，熟悉双线并行施工特点，掌握防水工艺要点。

1.2.4施工平面布置

施工现场设置材料堆放区、加工区及临时仓储区，防水材料堆放高度不超过1.5m，并采取防火防潮措施。加工区配备热熔焊接设备，确保EVA复合膜接缝强度；临时仓储区存放止水带、止水胶等易损材料，实行专人管理。双线并行段设置专用作业平台，采用悬吊式脚手架，确保施工安全与防水层完整性。施工便道与排水系统同步完善，防止基层冲刷破坏。

1.3主要施工方法

1.3.1结构自防水施工

细项1：混凝土抗渗等级控制

采用P12抗渗等级混凝土，掺加HEA高效防水剂，坍落度控制在180±20mm，入模前进行坍落度测试，浇筑时分层振捣密实。双线并行段采用跳仓浇筑法，每仓间隔5-7天，利用施工缝形成自然防水层，减少渗漏风险。混凝土养护采用覆盖保湿养护，养护期不少于14天，确保水化反应充分。

细项2：模板工程

采用钢模板体系，接缝处粘贴止水胶条，确保不漏浆。双线并行段模板支撑体系需同步调平，防止高差导致防水层开裂。拆模时间根据同条件养护试块强度确定，过早拆模易造成防水层损伤。

细项3：裂缝预防

1.3.2附加防水层施工

细项1：基层处理

基层清理采用高压水枪冲洗，清除浮浆、油污及杂物，表面平整度偏差控制在3mm以内。双线并行段采用红外测温仪检测基层含水率，要求≤8%，超标区域采用吹风机烘干或喷涂速凝堵漏剂。

细项2：EVA复合膜铺设

采用热熔法施工，温度控制在180-200℃，焊缝宽度不小于10mm，表面平整无褶皱。双线并行段搭接宽度为150mm，采用双道热熔，确保防水连续性。施工过程中设置临时标志，防止后续工序破坏防水层。

细项3：细部构造处理

阴阳角处加铺附加层，尺寸为150mm×150mm，增强防水效果。穿墙管件预埋前涂抹遇水膨胀止水胶，确保密封性。双线并行段细部构造同步施工，避免后期补做影响防水性能。

1.3.3