基于模态特性分析的方向盘摆振研究.pdfVIP

机械工程师

MECHANICALENGINEER

基于模态特性分析的方向盘摆振研

胡赋鑫，闫炳旭，张策

（中国矿业大学（北京）机电与信息工程学院，北京100083）

摘要：

针对某型皮卡在高速行驶时发生的方向盘摆振现象，在模态分析的理论基础上，利用CATIA建立了转向系统三维

模型并导入ABAQUS进行约束模态分析，获取方向盘发生变化的前10阶固有频率和振型，通过计算车轮高速运转时的一

阶不平衡激励频率，对比分析振动的固有频率。得出车轮的一阶不平衡激励为摆振的主要原因，为今后的设计提供一定的

理论依据。

关键词：

方向盘摆振；NVHABAQUS；模态分析

中图分类号:U463.46；U461.4文献标志码:A文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园22）08原园060原园5

ResearchonSteeringWheelShimmyBasedonModalCharacteristicAnalysis

HUFuxin,YANBingxu,ZHANGCe

(SchoolofMechanicalElectronicInformationEngineering,ChinaUniversityofMiningandTechnology(Beijing),Beijing100083,China)

Abstract:Aimingatthesteeringwheelshimmyphenomenonthatoccurswhenacertaintypeofpickuptruckisdrivingat

highspeed,basedonthetheoreticalbasisofmodalanalysis,athree-dimensionalmodelofthesteeringsystemis

establishedusingCATIAandimportedintoABAQUSforconstrainedmodalanalysis.Thenaturalfrequencyandmode

shapeofthefirst10ordersofsteeringwheelchangesareobtained.Bycalculatingthefirst-orderunbalancedexcitation

frequencywhenthewheelsarerunningathighspeed,thenaturalfrequencyofvibrationiscomparedandanalyzed.Itis

concludedthatthefirst-orderunbalancedexcitationofthewheelisthemainreasonfortheshimmy,whichprovidesa

certaintheoreticalbasisforfuturedesign.

Keywords:steeringwheelshimmy;NVHABAQUS;modalanalysis

0引言根据相关参数信息，

员

随着技术的发展，人们对驾驶舒适度的要求日益提利用三维建模软件

，车辆的NVH性能已经成为评价车辆舒适性的重要指CATIA建立转向系统模圆

标之一，方向盘作为驾驶员的手部直接接触的部位，其振型，如图1所示。