变速箱壳体组合机床夹具设计与优化.pdfVIP

摘要:变速箱壳体组合机床采用卧式双面加工方案。用于钻削被加工零件左侧

面的8个∅8.5的孔，1个∅11.9的孔，右侧6个∅8.5的孔，2个∅9.8的孔。主要

包括总体设计和夹具设计两个部分。左侧主轴箱用来加工这9个孔，右侧主轴

箱用来完成剩下的8个孔的加工，两主轴箱的中间是夹具部分。机床采用液压

滑台实现刀具的进给，以保证进给速度的稳定可靠。工件选用“一面两孔”的

定位方案，能够保证工件的位置精度要求，同时便于工件装夹，又有利于夹具

的设计与制造。采用气压夹紧方式。为保证工件上被加工孔的位置精度，采用

了导向装置。因工件批量较大，导向装置中的钻套容易磨损，所以采用了可换

钻套。夹具体材料采用HT150，并在夹具体上开设排屑槽以防止切屑在定位元

件工作表面上或其他装置中堆积而影响工件的正确定位和夹具的正常工作。

关键词:组合机床;总体设计;夹具

摘要：变速箱壳体组合机床采用卧式双面加工方案。用于钻削被加工零件左侧

面上的8个∅8.5的孔，1个∅11.9的孔，右侧6个∅8.5的孔，2个∅9.8的孔。主

要包括总体设计和夹具设计两个部分。左侧主轴箱用来加工这9个孔，右侧主轴

箱用来完成剩下的8个孔的加工，两主轴箱的中间是夹具部分。机床采用液压滑

台实现刀具的进给，以保证进给速度的稳定可靠。工件选用“一面两孔”的定位

方案，能够保证工件的位置精度要求，同时便于工件装夹，又有利于夹具的设计

与制造。采用气压夹紧方式。为保证工件上被加工孔的位置精度，采用了导向装

置。因工件批量较大，导向装置中的钻套容易磨损，所以采用了可换钻套。夹具

体材料采用HT150,并在夹具体上开设排屑槽以防止切屑在定位元件工作表面上

或其他装置中堆积而影响工件的正确定位和夹具的正常工作。

关键词：组合机床；总体设计；夹具

基于3D方法的变速箱体组合机床夹具设计

摘要用于变速箱体的模块化机床采用卧式双面加工方案。该机床用于加工工

件上的孔：左侧有八个直径8.5毫米、深度24毫米的孔和一个直径11.9毫米、深

度25毫米的孔；右侧表面有六个直径8.5毫米的孔及其底面，以及两个直径9.8

毫米的孔。本课题分为两部分，即机床的总体设计和夹具设计。左主轴箱用于

加工九个挺杆孔，右主轴箱用于加工八个孔，夹具位于两个主轴箱之间。为了

实现稳定可靠的进给，该机床采用了液压压力滑台。工件通过“一面两孔”定

位在夹具上，可以确保工件的位置精度要求，并有利于夹具的设计。组合机床

采用大气压装置夹紧。为确保位置精度，使用了导向装置，选择了可更换的导

向套筒，因为它们在大批量生产中容易磨损。夹具体材料为HT150。夹具体内

的排屑槽避免了切屑落入定位部件的工作表面或积聚在其他装置上，确保了工

件的正确定位和夹具的正常工作。

关键词：组合机床；设计；夹具

Thefixturedesignofmodularmachinetoolfor

transmissionbodybasedon3Dmethod

Abstract:Themodularmachinetoolfortransmissionbodyusesthehorizontal-type

andtwo-sideprocessingplan.Itisusedfordrillingtheseholesintheworkpiece:eight

holeswiththediameter8.5mmanddepth24mm,on