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桥梁维修检测工作指导手册

前言

桥梁作为交通网络的关键节点，其结构安全与运营效能直接关系到社会经济的顺畅运行与公众出行的安全便捷。随着服役时间的增长、交通荷载的反复作用以及自然环境的侵蚀影响，桥梁结构不可避免地会产生各种形式的损伤累积与性能退化。因此，建立科学、系统、规范的桥梁维修检测工作机制，定期对桥梁进行全面细致的“体检”与及时有效的“诊治”，是保障桥梁结构安全耐久、延长其使用寿命、防范重大安全风险的基础性工作，亦是交通基础设施养护管理体系中的核心环节。本手册旨在为桥梁维修检测从业人员提供一套兼具专业性与操作性的工作指引，以期提升桥梁养护管理的整体水平。

一、准备阶段

1.1资料收集与研读

在开展具体检测工作前，应全面收集桥梁的设计图纸、施工记录、竣工资料、历次检测报告、维修加固历史、养护记录以及相关的地质勘察资料等。对这些资料进行仔细研读与分析，旨在掌握桥梁的原始结构形式、主要技术参数、材料特性、施工质量、历史病害及处置情况，从而为后续的现场检测方案制定、检测重点的确定以及检测结果的分析评估奠定基础。对于缺乏部分历史资料的桥梁，应在资料收集阶段注明，并在后续工作中通过其他方式尽可能补充。

1.2现场踏勘与环境调查

组织技术人员进行现场踏勘，核实桥梁的实际状况与设计资料的一致性。重点观察桥梁的周边环境，包括地形地貌、水文条件（如河道冲刷、水位变化）、气象因素（如强风、暴雨、高温、严寒、腐蚀性气体或液体）、交通状况（如交通流量、荷载类型、超载情况）以及周边工程活动对桥梁可能产生的影响。同时，初步查看桥梁各部件是否存在明显的病害迹象，如裂缝、变形、剥落、锈蚀等，为制定详细检测方案提供第一手现场信息。

1.3检测方案制定

根据资料分析和现场踏勘结果，结合桥梁的重要性、结构类型、技术状况及相关规范要求，制定详细的检测方案。检测方案应明确检测目的、范围、内容、方法、技术标准、仪器设备、人员组织、进度安排、安全保障措施以及预期成果等。对于复杂或大型桥梁，必要时可进行检测方案的专家论证，以确保方案的科学性与可行性。

1.4仪器设备与人员组织

根据检测方案的要求，准备所需的各类检测仪器设备，如裂缝宽度检测仪、回弹仪、钢筋扫描仪、超声波检测仪、水准仪、全站仪、测振仪等。所有仪器设备必须经过计量检定或校准，确保其性能良好、量值准确。同时，组建专业的检测团队，明确各成员的职责分工。检测人员应具备相应的专业资质和丰富的实践经验，并熟悉所使用仪器设备的操作规程及相关技术标准。

二、现场检测与数据采集

2.1外观检查

外观检查是桥梁检测中最基础也是最重要的环节之一，主要通过目测、尺量、辅助工具（如放大镜、测绳、相机等）对桥梁各部件的表面状况进行全面细致的检查。

*桥面系检查：包括桥面铺装层的平整度、裂缝、坑槽、剥落、磨损、积水、防水层破损等；人行道及栏杆的完好性、裂缝、松动、变形、缺失等；桥面排水系统（如泄水管、排水槽）的通畅情况、堵塞、破损等。

*上部结构检查：

*梁（板）体：重点检查梁体跨中、支座附近、悬臂端等关键部位的裂缝（横向、纵向、斜向）的分布、数量、长度、宽度、深度；混凝土（或钢结构）的剥落、露筋、锈蚀、碳化、风化、碱骨料反应、冻融破坏等现象；梁体的变形（挠度、不均匀沉降）；连接部位（如铰缝、湿接缝、螺栓、焊接点）的完好性、松动、渗漏、锈蚀、变形等。

*拱体：对于拱桥，检查拱圈、拱肋、拱上结构（立柱、盖梁、横墙）的裂缝、变形、剥落、锈蚀、渗水、连接件状况等；拱脚的位移、沉降、裂缝情况。

*下部结构检查：

*桥墩（台）：检查墩（台）身的裂缝（竖向、横向、斜向）、剥落、露筋、锈蚀、风化、冲刷、磨损、变形、倾斜；墩（台）帽的裂缝、破损、变形、支座垫石的完好性、裂缝、不均匀沉降；基础（扩大基础、桩基础、沉井基础）的冲刷深度、裸露情况、基坑积水、周围土体的稳定性；桥台台背填土的沉降、开裂、冲刷情况。

*支座：检查支座的类型、规格是否与设计相符；支座的老化、开裂、变形、错位、脱空、剪切变形、漏油、锈蚀等；支座垫石的平整性、裂缝、破损；活动支座的伸缩缝是否通畅、有无杂物堵塞、限位装置是否完好。

*附属设施检查：包括桥头搭板的沉降、错台、裂缝；锥坡、护坡的冲刷、坍塌、变形；照明、通信、监控等设施的完好性。

外观检查应详细记录病害的位置、形态、尺寸、数量、发展趋势等，并辅以文字描述、草图、照片或视频等多种形式，确保记录的客观性与准确性。

2.2无损检测

在外观检查发现疑似内部缺陷或需要进一步评估结构内部质量时，应采用无损检测方法。常用的无损检测方法包括：

*回弹法：用于估算混凝土表面的抗压强度。

*超声波检测法：用于检测混凝土内部的空洞、裂缝、密实性、结合面质量等；对于钢结构，可检