大货车补轮胎培训课件.pptVIP

大货车补轮胎培训课件

课程导入为什么补轮胎对大货车至关重要?事故预防轮胎故障导致的交通事故比例高达30%,是货运安全的重大隐患。据统计,每年因轮胎问题造成的事故损失超过数亿元,其中大部分本可通过及时补胎避免。成本节约正确的补胎技术能够显著延长轮胎使用寿命,一条大货车轮胎价值数千元,通过专业补胎可节省60%-80%的更换成本,为企业创造可观的经济效益。安全保障

章节一

基础知识大货车轮胎结构详解01胎面层直接接触地面的耐磨层,承受摩擦与载重,花纹设计影响抓地力与排水性能。02胎侧层保护胎体的弹性层,标注规格信息,抵抗侧向冲击与紫外线老化。03胎体层轮胎的骨架结构,由多层帘布层组成,决定轮胎强度与承载能力。04钢丝层高强度钢丝编织层,增强轮胎刚性,防止胎面变形,提升高速稳定性。05内衬层气密性橡胶层,防止空气泄漏,保持轮胎气压稳定,确保行驶安全。轮胎规格解读轮胎侧面标识包含关键信息:宽度:以毫米为单位的断面宽度扁平比:胎高与胎宽的百分比结构代号:R代表子午线结构轮辂直径:以英寸为单位载重指数:单胎最大载重能力速度级别:最高安全行驶速度

轮胎类型及适用场景斜交胎vs子午胎斜交胎:帘线交叉排列,胎侧较硬,承载力强但散热差,适合低速重载。子午胎:帘线垂直排列,滚动阻力小,散热好,高速稳定性优异,是现代货车主流选择。公路胎特点胎面花纹细密,噪音低,适合高速公路与城市道路。橡胶配方偏硬,耐磨性强,适合长途运输。排水槽设计优化,雨天行驶安全性高。越野胎特点胎面花纹粗犷深刻,抓地力强,适合矿山、工地等恶劣路况。胎侧加厚设计,抗刺扎与割伤能力强。橡胶配方柔软,低温性能好。载重与速度等级说明载重指数对照140-145:单胎载重2500-2900kg146-150:单胎载重3000-3350kg151-156:单胎载重3450-4000kg双胎配置需将载重指数乘以1.8速度级别标识J级:最高100km/h,适合短途配送K级:最高110km/h,城际运输L级:最高120km/h,高速干线

轮胎常见故障类型钉扎与割伤钉子、玻璃等尖锐物刺入胎面或胎侧,造成慢性漏气。割伤多由路面异物或装卸操作不当引起,损伤深度影响修复可行性。鼓包变形胎侧帘线断裂导致局部突起,多因撞击路缘、坑洼或气压过低行驶造成。鼓包轮胎随时可能爆裂,必须立即更换。气压异常气压不足增加滚动阻力,导致胎肩过度磨损与发热;气压过高降低接地面积,胎面中部磨损加剧,爆胎风险上升。磨损与裂纹胎面磨损不均反映车辆定位问题或气压不当。老化裂纹降低橡胶强度,雨天易打滑。磨损至标志线必须更换。轮毂故障

大货车轮胎剖面图完整展示轮胎各结构层次及其功能,帮助理解补胎原理与操作要点

章节二补轮胎前的安全准备安全是补胎作业的首要原则,充分的准备工作能有效避免人员伤害和设备损坏

安全第一补胎前的安全检查车辆固定选择平整坚实地面停车,挂入空挡,拉紧手刹。前后轮放置三角木楔,防止车辆滑动。确保周围无易燃易爆物品。设置警示在车辆后方50-150米处放置警示标志。夜间或能见度低时增加反光锥筒。作业区域拉设警戒线,防止无关人员进入。防护装备穿戴防护手套防止割伤,安全鞋防止砸伤,护目镜防止飞溅物伤眼。长发需束起,避免穿戴宽松衣物,防止卷入设备。轮胎检查用气压表测量轮胎气压,记录数值。目视检查破损位置、大小与深度。查看胎侧有无鼓包或裂纹。确认轮胎是否在可修复范围内。关键提醒:高温轮胎需冷却后再作业,避免烫伤。发现轮胎严重变形或冒烟,立即疏散并报警,可能存在爆胎危险。

补胎工具与材料介绍核心补胎材料冷补胶片:适合小面积破损,操作简便,粘合力强热补胶片:需加热硫化,适合大面积损伤,修复强度高专用胶水:确保补片与轮胎牢固结合,需选用优质品牌密封胶:处理气门与轮辋密封问题辅助工具清单轮胎撬棍、扒胎机(大型货车必备)打磨机、砂纸(粗细搭配)钢丝刷、清洁剂充气泵、气压表千斤顶(载重20吨以上)力矩扳手、套筒组应急修补包配置随车携带应急工具包,包含:便携式充气泵与电源快速补胎胶条与插入工具备用气门芯与扳手胎压监测工具警示标志与反光背心手电筒与备用电池定期检查工具完好性,确保应急时刻可用

补胎环境要求作业场地标准选择平整、坚实、干燥的水泥或沥青地面,避免松软泥地。场地面积应足够放置工具与拆卸轮胎,预留人员活动空间。清除地面杂物与油污,防止滑倒。照明与通风室内作业需配备200勒克斯以上照明,确保清晰看到破损细节。通风良好,避免胶水挥发物聚集。室外作业避开强光直射与雨雪天气,必要时搭建遮阳棚。温湿度控制理想作业温度为15-30℃,过低影响胶水粘合效果,过高加速橡胶老化。相对湿度控制在50-70%,过于潮湿影响补片粘合质量。避免在极端天气条件下补胎。

章节三大货车补轮胎操作流程严格遵循标准操作流程,确保补胎质量与作业安全

操作流程轮胎拆卸步骤松开螺母