单元一 汽车溯源（课件）-《汽车文化》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

单元一汽车溯源

;单元一汽车起源;汽车的发明是人类对交通工具不断创新的结果，是人类集体智慧的结晶。

汽车诞生的过程中凝聚着无数发明家的心血，充满了许多富有传奇色彩的坎坷，饱含了无数失败与反复的艰辛。

汽车将人类带入了一个全新的交通纪元。;学习要求;远古时代，人类的祖先随着打猎的范围越来越大，武器和生产工具也得到改进，收获的东西逐渐多了，而怎样把猎物搬回洞穴中却成了大难题。

自然现象给人们很大启示，人们将要运送的重物放在木排上，木排下面垫上可以滚动的圆木，然后就可以拉动木排慢慢前进了。?;公元前3500年左右，人们用石斧将木头或石头加工成合适的轮子，做出了陶轮和纺轮等工具。

300年后，以轮行车这个想法终于被美索不达米亚人实现了。;美索不达米亚人给车子装上轮子，从此轮子交通时代开始了。;在不断的尝试之后，车轮被逐步改为了中间较薄，外沿较厚的造型，同时链接杆也采用了更加接近车轴的样式，让车轮更加稳定耐用。;夏禹时代，从车前方伸出一根辕木，将两匹马分别套在辕木的两侧。这样，当马匹向前方或者斜前方奔跑时，就带动车辆前行。由于是两匹马，受力比较均衡，也便于控制。;马车的发明，不但解决了交通问题，而且还促进了道路设施的发展，有利于各地区之间的联系和信息的传递，扩大了商贸运输活动和文化的交流。;公元前1世纪，罗马制车匠将四轮马车的前轴改造为可旋转式以方便车子转动方向，用整片的轮辋与轮箍以增加车轮强度，同时用镶有金属边的轮毂以减少行车摩擦。经过这样改造使马车的性能大为提高。;此后的一千多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为世界各国主要的运输车辆。当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。;到1904年，美国内华达州富庶市镇士诺巴与高非尔之间最后的著名驿车停驶，马车的黄金时代宣告结束。;1599年，荷兰人西蒙·斯蒂文（SimonStevin，1548~1620）制造出一台“风帆车”可以像帆船那样利用风力前行。据说曾经有一次乘坐了28人，在海边以24公里的时速行驶。但是，由于受到风力大小及风向的影响，无法进行控制，因此无法实用推广。;;;;;;;;1834年3月17日哥特利布·戴姆勒（GottliebDaimler）出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业者家庭，父亲是一位面包店老板。

1852年，他就读于斯图加特工程学院。

少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机。;1890年11月28日，哥特利布·戴姆勒和工程师威廉·迈巴赫成立了他们自己的发动机公司——戴姆勒发动机研究院（DaimlerMotorenGesellschaft），继续研究汽油发动机。

他们将奥托四冲程发动机改进后，于1883年推出他们首部戴姆勒卧式发动机，1884年又推出了性能更好的立式发动机（取名立钟，风冷，1/4马力，最高转速600转/分），并于1885年4月3日获得德国专利。;1885年，戴姆勒将此发动机安装于木制双轮车上，并让儿子保罗驾驶；这辆取名“骑式双轮车”的双轮车获得德国专利，这是世界上第一辆摩托车。;1886年，戴姆勒把汽油发动机安装在为妻子43岁生日而购买的四轮马车上，以18公里的时速，从斯图加特驶向康斯塔特。这是人类历史上出现的第一辆四轮汽车。;1886年11月2日，德国皇家专利局批准了一项发明专利，专利号为37435，类别属于空气及气态动力机械类，专利名为气态发动机车。而这一专利的获得者，正是在距戴姆勒工厂60英里外的曼海姆城市的卡尔·弗里特立奇·本茨（KarlFriedrichBenz）。;1844年11月25日，卡尔·弗里特立奇·本茨出生于德国西部的卡尔斯鲁厄一个手工业者家里，他的父亲是一名火车司机。

就读于卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄综合科技大学。其间，他较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为日后的发展打下了良好基础。;1885年，本茨的汽车研发工作终于取得了突破性的进展。1885年10月，他终于研制成功单缸汽油发动机，并将其安装在自己设计的三轮车架上。;1886年1月29日，42岁的卡尔·本茨在围观人群的簇拥下来到德国皇家专利局申请专利。人类历史上第一辆真正的汽车“奔驰1号”正式诞生，这一天也被确定为汽