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2025年车辆交通安全工作总结

2025年，全国车辆交通安全工作以习近平总书记关于安全生产和交通强国建设的重要论述为指导，紧扣减量控大、科技兴安、源头治理、综合治理十六字方针，面对新能源汽车渗透率突破60%、智能网联汽车保有量达1500万辆的新形势，聚焦人、车、路、企、网全要素治理，全年实现道路交通事故起数、死亡人数同比分别下降8.2%和9.7%，较大事故起数同比下降12.3%，未发生特别重大事故，道路交通安全形势持续稳定向好。

在法规标准体系建设方面，针对智能网联汽车发展需求，交通运输部联合工信部发布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理办法（2025修订版）》，首次明确L3级自动驾驶系统在高速公路的责任划分标准，全年完成12个试点城市的法规适配工作。同时，修订《机动车运行安全技术条件》，新增新能源汽车电池热失控预警、高压系统安全断电等18项强制性技术要求，推动7家电池生产企业完成热失控预警系统升级。针对货运车辆超限超载治理，交通运输部联合公安部推出动态称重+信用惩戒联动机制，全国重点路段动态称重设备覆盖率达92%，超限超载率降至1.8%。

科技兴安战略实施取得显著突破。公安部交管局升级智慧交管平台，整合全国35万个道路视频监控设备、2.8亿辆机动车实时数据，建立风险预警-精准干预-效果评估闭环管理体系。平台全年自动识别疲劳驾驶行为237万次、分心驾驶156万次，通过车载终端实时预警189万次，干预成功率达82.3%。在车路协同方面，京津冀、长三角地区建成860公里智能网联示范路段，实现红绿灯信号实时推送、突发事故预警等功能，示范区域内追尾事故率下降37%。针对两客一危车辆，交通运输部推广应用智能视频监控报警装置，安装率达100%，全年通过装置发现并制止不安全驾驶行为42万起，相关企业事故率下降28%。

源头治理成效持续深化。在驾驶人管理方面，公安部推行计时培训+智能评判驾考新模式，全国建成智能驾考场地1200个，科目三实际道路考试中智能评判占比达95%，新领证驾驶人一年内肇事率下降15%。针对重点群体，交通运输部联合教育部开展校车安全提升工程，全国校车全部安装智能监控系统，配备具有急救技能的随车照管人员，校车事故起数同比下降41%。在车辆管理方面，市场监管总局开展新能源汽车安全专项整治，检查车企120家，发现并整改电池防护、充电接口等问题隐患3200余项，召回存在安全隐患车辆18.7万辆。针对网约车安全，交通运输部升级监管信息交互平台，实现驾驶员背景审查、行程轨迹实时监控全覆盖，全年网约车刑事案件立案数下降23%。

路面执法效能全面提升。公安部部署开展智慧警务行动，全国配备移动执法终端15万台，实现驾驶证、行驶证、车辆状态等信息实时查询，执法效率提升40%。针对酒驾醉驾，创新推出夜间巡查+重点时段突击检查模式，全国设置临时执勤点8.2万个，查处酒驾醉驾127万起，其中醉驾23.5万起，同比分别下降18%和22%。在高速公路治理方面，交通运输部联合公安部推广区间测速+违法停车自动抓拍系统，全国高速公路区间测速覆盖率达100%，违法停车事故率下降56%。针对农村道路安全，公安部推行一村一劝导站建设，全国建成农村交通安全劝导站58万个，配备劝导员120万名，劝导纠正违法行为3200万起，农村地区事故率下降19%。

交通安全宣传教育创新发展。中宣部、公安部联合开展交通安全文明行主题活动，制作推出《智能网联汽车安全使用指南》等系列宣传资料，通过短视频平台播放量达8.6亿次。针对老年人出行安全，交通运输部开展适老化交通服务行动，全国改造无障碍公交站台2.3万个，培训公交驾驶员老年人应急处置技能120万人次。在中小学生安全教育方面，教育部推行交通安全教育进课堂，开发VR交通安全体验课程，覆盖全国92%的中小学，学生交通事故伤亡人数下降27%。针对新能源汽车用户，市场监管总局开展安全充电进社区活动，组织专家进社区讲解充电安全知识，发放宣传手册3200万份，充电事故起数下降35%。

应急救援能力显著增强。交通运输部建立空地一体应急救援体系，全国建成道路应急救援基地320个，配备直升机救援点180个，实现重大事故45分钟内救援力量到达。针对新能源汽车事故救援，制定《新能源汽车事故应急救援指南》，培训专业救援人员5万名，配备专用救援设备8000台套，电池起火事故处置时间缩短至15分钟。在信息报送方面，交通运输部升级应急指挥平台，实现事故信息15分钟内自动上报、救援资源30分钟内智能调度，全年重大事故平均救援时间缩短至28分钟，伤亡人员救治及时率提升25%。

重点领域治理取得突破。在高速公路方面，交通运输部开展平安高速创建活动，整治长大下坡、团雾多发路段1200处，安装避险车道320处、雾区引导系统86套，高速公路事故率下降22%。针对城市交通拥堵