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广州地铁单日客流创下全国新纪录

一、1409.3万人次！广州地铁成国内首个突破1400万大关的城市地铁系统

2025年12月31日，广州地铁线网迎来历史性时刻——当天总客运量达到1409.3万人次，不仅打破了2024年12月31日创下的1220.2万人次的自身纪录（同比增长15.5%），更成为国内首个单日客流突破1400万人次大关的城市地铁系统，一举刷新全国地铁单日客流最高纪录。这一数据的背后，是广州地铁对超大客流的精准应对，也是城市活力与公共交通承载力的双重体现。

作为当天客流的“核心引擎”，多条线路与车站的表现尤为突出：线网中6条线路日客运量突破百万人次，其中三号线（含三北线）以246.0万人次的成绩位居单线客流榜首，二号线（142.1万）、五号线（127.8万）、八号线（119.3万）、一号线（110.2万）、六号线（108.4万）紧随其后；12条线路创下单线历史客流新高，覆盖四号线（60.5万）、七号线（67.8万）、九号线（19.9万）、十号线（18.6万）、十一号线（95.3万）、十二号线（31.9万）、十三号线（30.5万）、十四号线（52.5万）、十八号线（23.0万）、二十一号线（56.0万）、二十二号线（19.1万）、广佛线（75.9万）等线路。而在车站层面，体育西路站以55.8万人次成为当天“最忙车站”，嘉禾望岗站（49.8万）、珠江新城站（31.4万）分列二、三位，三大枢纽站点的客流总和超137万人次，占线网总客流的近10%。

二、全链条保障：从运力到人力，织密跨年客流“防护网”

12月31日的客流高峰并非偶然——作为跨年节点，市民出行需求集中释放，广州地铁早有准备。当天，广州地铁投入历史最高运力：全天最大上线633列车，发出超1.1万列次，运力规模较日常提升约15%；为匹配夜间散场客流，全线网延长运营服务时间1.5小时，其中一、二、三（含三北）、五、六、七、八、十一、十二号线再额外延长0.5小时，四号线延长0.75小时，二十一号线延长1.0小时，有效覆盖了跨年活动后的返程高峰。

除了运力加码，人力保障同样关键。针对体育西路、嘉禾望岗等重点车站，广州地铁增派3129人次志愿者，分布在进站口、换乘通道、站台等关键位置，引导乘客快速通行；同时安排超1000名技术人员24小时值班值守，对信号系统、电梯、列车等关键设备进行实时监测与应急保障，确保运营平稳。“我们提前两周就制定了客流管控方案，针对不同线路的特点设置了‘一站一策’，比如体育西路站增加了临时换乘通道，嘉禾望岗站优化了进站安检流程。”广州地铁运营负责人表示，当天未出现长时间大面积拥堵，客流疏导效率较往年提升约20%。

三、全年数据“飘红”：日均931.2万，89天超千万，见证城市活力跃升

1409.3万的单日纪录，是广州地铁2025年客流增长的“峰值缩影”。数据显示，2025年广州地铁全年日均客流达931.2万人次，较2024年的887.9万人次增长4.9%，创历史新高；全年共有89天客流超千万人次，较2024年的39天增长128.2%，相当于每4天就有1天客流破千万。这一趋势背后，是广州城市人口集聚、经济活动活跃的体现——2025年广州GDP突破3.5万亿元，常住人口超1900万，公共交通出行分担率达65%，地铁作为“城市大动脉”，承载了越来越多的通勤、商务与休闲需求。

从月度数据看，2025年的客流高峰主要集中在节假日与大型活动期间：国庆假期（10月1日-7日）日均客流达1023万人次，中秋假期（9月19日-21日）日均987万人次，而12月作为跨年季，日均客流更是突破1000万人次。“全年客流的稳定增长，说明广州地铁的线网覆盖与服务能力持续适配城市发展需求。”交通专家分析，广州地铁目前运营总里程达779.9公里，稳居全国第三，线网覆盖11个区，与高铁、城际、有轨电车等形成“一张网”，为客流增长提供了基础支撑。

四、联动发力：城际、有轨同步刷新纪录，公共交通“一盘棋”显成效

值得注意的是，12月31日的客流高峰并非地铁“独舞”，而是公共交通系统的“联动发力”。当天，广东城际上线动车组45列，发送旅客25.36万人次，刷新自身历史最高纪录（此前纪录为2025年9月30日的24.17万人次）；广州有轨电车总客流达3.28万人次，其中海珠有轨1号线1.12万人次、黄埔1号线1.56万人次、黄埔2号线0.6万人次，均较日常增长约30%。

“地铁+城际+有轨”的联动，进一步放大了公共交通的覆盖范围。例如，广东城际连接广州与清远、东莞等周边城市，当天的客流增长主要来自跨城跨年的市民；而黄埔有轨1号线串联起科学城与黄埔中心区，为区域内的跨年活动提供了便捷出行选项。“公共交通系统的协同，让‘1+1＞2’的效应得到体现。”广州交通研究院专家表示，当天整个公共交通系统