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基于多因素考量的城市立体交叉规划与选型方案综合评价研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的飞速推进，城市人口数量急剧增长，居民的出行需求也在持续攀升。据相关统计数据显示，在过去的几十年里，众多大城市的人口增长率达到了惊人的数倍，车辆保有量更是呈现出爆发式增长，部分城市的年增长率超过了10%。交通需求的大幅增加，给城市交通系统带来了前所未有的巨大压力，交通拥堵问题愈发严峻。在早晚高峰时段，城市道路常常陷入拥堵的困境，车辆行驶缓慢，甚至出现停滞不前的情况。以北京、上海、广州等一线城市为例，高峰时段的平均车速甚至低于每小时20公里，远远低于道路的设计通行