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- 约 27页
- 2026-01-28 发布于北京
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汽车发动机电控系统检修
任务1.2识用汽车发动机电控系统检修工具
任务引入小刘的爱车最近出现了故障:发动机怠速运转时抖动剧烈,正常行驶途中有时会突然熄火。周末,他将车开到了4S店进行检修。在4S店,小刘向维修技师介绍了该车的车况后,维修技师便拿出一台形似平板电脑的仪器,通过数据线接入了汽车仪表板下方的一个接口,然后在电脑上点击并查看起来。不一会,维修技师就确定了故障所在部位。之后维修技师对故障部位进行排查,发现其中一个传感器的线束插头存在虚接。在重新接通该线束插头后,故障排除。本任务要求学生了解车载诊断系统的基本知识,掌握汽车故障诊断仪的使用方法。本任务的知识和技能要求如表1-10所示。
任务工单——认识及使用汽车故障诊断仪学生领取任务工单(详见教材),并完成工单内容。1.学生分组2.获取信息3.任务准备6.课堂小结4.任务实施5.考核评价
1.2.1车载诊断系统相关知识车载诊断系统常用其英文名称(onboarddiagnostics)的简称OBD表示。目前,绝大多数汽车采用的是第二代OBD,即OBD-Ⅱ。OBD-Ⅱ集成在汽车发动机电控系统中,可自动检查和监测发动机主要部件的性能和工作状态,以达到控制污染物排放量的目的。1.OBD-Ⅱ的工作原理OBD-Ⅱ的工作原理如下图所示。当发动机某一部件出现故障时,相应传感器将会把采集到的异常参数转化为故障信号,并将故障信号输送给ECU。
同时,ECU也会不断地向执行器发出指令信号,执行器按照这些指令信号来判断部件是否存在故障,并向ECU反馈故障信号。ECU将这些故障信号以代码的形式存储在其内部的随机存储器(RAM)中,并点亮位于仪表板的故障指示灯,对驾驶员进行故障提示。同时,维修人员可通过汽车故障诊断仪读取RAM中的故障码。相关知识
相关知识2.OBD-Ⅱ的特点OBD-Ⅱ对数据接口、通信协议及线路、故障码等都进行了标准化,并且对涉及的所有零部件都使用了统一的术语、缩写和定义。标准化程度更高OBD-Ⅱ监测了所有与污染物排放有关的部件,其监测范围几乎涵盖了汽车发动机电控系统的所有部件。此外,OBD-Ⅱ还可以测定传感器的信号是否准确。监测范围更广OBD-Ⅱ还监测与发动机运转和污染物排放有关的其他控制系统,因此它能记录与汽车行驶过程有关的数据资料。通过这一功能,维修人员可以很方便地发现汽车中存在的间歇性故障,节省检修时间。具有行车记录功能
相关知识读一读虽然OBD-Ⅱ的功能比OBD-Ⅰ有了大幅提升,但OBD-Ⅱ仍不能诊断出汽车发动机电控系统的所有故障,且不能直接指出如何对汽车进行维修。此外,在很多时候仅依靠故障指示灯不能准确判断汽车发动机电控系统的故障原因。
相关知识3.OBD-Ⅱ的诊断接口OBD-Ⅱ的诊断接口常用其英文名称(datalinkconnector)的简称DLC表示,它是由标准统一规定的通用接口。如下图所示,DLC是一个按照标准设计的具有16个端子的倒梯形插座,OBD-Ⅱ标准检测仪器都可以通过DLC读取故障码和其他参数。DLC一般安装在汽车仪表板的下方。
相关知识虽然OBD-Ⅱ要求各汽车厂商使用统一的DLC,但由于不同国家的汽车厂商采用了不同标准的数据通信协议,因此DLC中一些端子的功能有所不同。例如,对于资料传输,欧洲国家汽车厂商根据ISO9141通信协议采用端子7和端子15进行,美国汽车厂商根据SAEJ1850通信协议采用端子2和端子10进行。DLC各端子的功能如表1-19所示。
相关知识
相关知识4.OBD-Ⅱ的故障码OBD-Ⅱ的故障码由1位字母和4位数字组成,如下图所示。
1.2.2汽车故障诊断仪相关知识汽车故障诊断仪又称汽车解码器,是OBD-Ⅱ的终端设备,它可以快速读取OBD-Ⅱ中的故障码和数据流,并通过屏幕显示出来。维修人员可据此查明汽车的故障部位,分析故障原因。1.汽车故障诊断仪的类型根据适用范围的不同,汽车故障诊断仪可分为通用汽车故障诊断仪和专用汽车故障诊断仪。
通用汽车故障诊断仪通用汽车故障诊断仪是由检测设备厂商为检测和诊断市场上多种车型而设计制造的。通用汽车故障诊断仪的适用范围不局限于某一系车型,有的还具有读码、解码、清码和数据扫描等功能,通常用于综合性维修企业。相关知识
专用汽车故障诊断仪专用汽车故障诊断仪是由汽车厂商为检测和诊断本企业生产的汽车而专门设计制造的。大的汽车厂商所生产的汽车通常都配有专用汽车故障诊断仪,它不但可以读取OBD-Ⅱ中的共享故障码,还可以读取汽车厂商设定的专用故障码,其检测范围和项目更为广泛和全面。相关知识
相关知识2.汽车故障诊断仪的功能将汽车故障诊断仪与OBD-Ⅱ连接后,两者即可进行通信。此时,通过汽车故障诊仪可实现以下功能。读取故障码清除故障码读取数据流测试执行器的工作状况汽车故障诊断仪可以从OBD
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