《航空气象服务》课件——特殊地形下的对流.pptVIP

第四节

特殊地形下的对流性天气一、山地背风波山地背风波的概念在一定条件下，气流越山时，在山脊背风面上空形成的波动，称山地背风波欧洲山区上空的山地波位于爱尔兰上空的背风波云(一)背风波形成的条件1.气流越过的山脊是长山脊或山岳地带2.风向与山脊交角大；风速在山脊高度上不小于8米／秒，且从山脊到对流层顶，风速随高度的增加而增大或减小保持不变3.低层气层不大稳定，而上层气层稳定山地波形成示意图背风波的迭加：山地背风波与对流的关系在对流不稳定的大气里，地形波中的上升气流，是激发对流发展的一种机制山地背风波对飞行的影响1.山地波中的升降气流使飞机高度改变：背风波中升降气流的垂直速度通常为5～10米／秒，有时可达25米／秒，飞机进入这种波动气流后，往往在一、二分钟内可掉高度几百米，尔后又上升，如此反复多次，在夜间或云中飞行尤其危险。山地背风波对飞行的影响2.背风波中的下降气流使气压式高度表读数偏高：一般可能使表高偏高几百米，有时可达一千米。由于高度表指示偏高又恰恰发生在下降气流中，这时飞机的实际高度下降，因此高度表上数字变化并不大，机组不易发现飞机的高度在下降，所以极易导致严重事故山地背风波对飞行的影响3.山地波中常有乱流造成飞机颠簸1991年3月3日，美国联合航空公司一架波音737飞机在美国科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯机场进近着陆时，遭遇到强烈的山地波而坠毁，机上5名机组人员和20名旅客全部遇难。这是机长按仪表飞行计划在晴空的一次定期航班飞行。山地背风波的判断指示山地波存在的云帽状云滚轴云荚状云山地背风波的判断二、下坡风自山上吹下来的局地强风，称下坡风1.下坡风的形成（1）冷锋过山型在大型山脉的迎风坡一侧为强冷高脊占据，脊前有明显的冷锋，背风坡一侧为暖性低压控制。冷空气越山后，以较大速度滑向坡下，下坡风就出现在冷锋前的暖区内。（2）水跃型地形波水跃型地形波形成的下坡风2.下坡风对飞行的影响下坡风的风速是比较大的，一般20?m/s左右，强的可达40～50?m/s使停放在机场的飞机和许多地面设施遭到破坏三、海风锋1.海风锋和陆风锋从海洋向陆地推进的海风前缘，类似一般的锋面，也具有一定的温度场、流场结构及天气，因而就把它称为海风锋从陆向海推进的陆风前缘称为陆风锋2.海风锋与陆风锋的形成3.海风锋的天气海风锋前存在着小的逆环流，因而在它前面出现下降气流。在它后面的上层，则出现更大范围的下降气流。由于海风锋后面的气温梯度大，风速强，在海风锋向内陆推进的过程中，它所经过的地方，会有气温的明显下降，风向、风速急剧变化的现象出现。沿海风锋常有对流云系出现小半岛是早期积云

和强对流发展的区域在海岸线凸出的部分当海风锋移向内陆时辐合就会加强；海岸线凹进的部分，情况则相反，使海湾辐散增强。海风锋云图陆风锋

云图四、城市热岛效应在人口稠密、工业集中、交通发达的城市内，城市中的气温比郊区、农村高，这就是城市热岛效应。1.城市热岛的基本特征（1）城市中的年平均温度比郊区、农村高1?C左右。（2）城市热岛在冬季最为明显。（3）城市热岛的形成与盛行风有密切的关系。（4）城市热岛强度除了同盛行风速有关之外，还受天空状况的影响。使热岛现象消失的临界风速值对于百万以上人口的大城市为10?m/s，数十万人口的中等城市为8?m/s，十万以下人口的城市为5?m/s。城市热岛强度变化2.城市热岛环流及对天气的影响（1）有乡村风（从郊区农村吹向城市）（2）大城市内的降水比郊区一般要多，其降量可增加10%左右。（3）当有雷暴云从郊区经过城市区时，其强度会减弱。城市热岛环流**300米高的小山就能产生地形波帽状云帽状云静止不动的荚状云