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A330飞机45章试题

1.系统（CMS）的构成主要是：

A.计算机

B.计算机以及各飞机系统计算机的BITE部分

C.计算机和ECAM

2.一类计算机系统与CMC之间的信息交换是通过：

A.双向都是数字总线

B.从计算机到CMC是离散信号，从CMC到计算机是数字总线

C.从计算机到CMC是数字总线，从CMC到计算机是离散信号

3.三类计算机系统与CMC之间的信息交换是通过

A.双向都是数字总线

B.双向都是离散信号

C.从计算机到CMC是数字总线，从CMC到计算机是离散信号

4.哪一些计算机没有用于记录故障的器：

A.三类计算机

B.二类计算机

C.二类计算机和三类计算机

5.故障信息记录在：

A.计算机的BITE

B.CMC

C.CMC和计算机的BITE

6.飞机在地面，通过MCDU做系统试验，其结果：

A.只显示，CMC不记录

B.显示，同时CMC记录

C.如果是一类计算机系统，结果显示，同时CMC记录

7.对于二类计算机系统，从计算机到CMC2的信息：

A.是经过CMC1再到CMC2的数字总线

B.是直接到CMC2的数字总线

C.是直接到CMC2的离散信号

8.关于CMCs，正确的是：

A.CMC1主用，CMC2备用，可以自动或人工替换

B.CMC1主用，CMC2备用，只可自动替换

C.CMC1主用，CMC2备用，只可人工替换

9.关于故障等级，错误的是：

A.PFR上是只有CLASS1和CLASS2的故障

B.CLASS1和CLASS2的故障可能影响放行

C.CLASS2和CLASS3的故障在ECAM上没有警告

10.关于CMC的时钟，正确的是：

A.只有当主时钟失效时，CMC的时钟才起作用

B.CMC的时钟只供CMC本身使用

C.飞机断电时，CMC的时钟仍在计时

11.飞机在空中，CMS的工作模式是：

A.只能是正常模式

B.只能是交互模式

C.正常模式或交互模式

12.PFR报告中的SOURCE表示：

A.CMS确认的故障件

B.报告故障的部件

C.CMS认为可能的故障件