第2章国际贸易术语.pptVIP

仅适用于海运和内河运输方式的术语：

FASFOBCFRCIF

适用于各种运输方式的术语：

EXWFCACPTCIPDATDAPDDP;FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的不同之处：

1、风险界限不同

FOB/CFR/CIF:货装上船为界限

FCA/CPT/CIP:货交承运人为界限

2、交货时间不同

FOB/CFR/CIF:货物装船完毕的时间，即提单日期

交货时间（TimeofDelivery)=装货时间（TimeofShipment)

FCA/CPT/CIP:货交承运人时就是交货，而装运时间听凭承运人

安排。交货时间装货时间

3、运输方式不同

FOB/CFR/CIF:仅适用于海运和内河运输

FCA/CPT/CIP:适用于各种运输方式

4、投保险别不同

CIF:一般投保海洋运输险

CIP：买卖双方根据情况事先商量，必要时应投保海、陆、空险有关险别;

在出口业务中，与贸易术语FOB，CFR和CIF比较，

应该积极推广贸易术语FCA，CPT，和CIP的应用。

答：贸易术语FOB、CFR、CIF只适用于海运和内河运输，而FCA、CPT、CIP适用于各种运输方式。目前，集装箱运输和多式运输得到了广泛运用，在此情况下，如果不顾贸易术语适用的运输方式，盲目地选用FOB、CFR、CIF，会增加出口方的风险责任，把风险界点由货交承运人延伸到在装运港船上。而且将推迟运输单据的出单时间，相应推迟了出口方的交单收汇时间，影响我方资金周转和造成利息损失。所以，在出口业务中，应积极推广贸易术语FCA,CPT,CIP的运用。

;“F”组三个贸易术语的共同点和不同点

答：“F”组的FCA、FAS、FOB的共同点：都是由买方负责签订运输合同并指定承运人。

不同点：1、具体交货点不同：在FCA下，卖方只要在指定地点将货物交给买方指定的承运人即完成交货义务；FAS下，卖方只要在指定的装运港码头将货物置于买方指定船只的船边即完成交货义务；在FOB下，卖方在指定的装运港将货物装上买方指定的船只才完成交货义务。2、适用的运输方式不同：FAS和FOB仅适用于海运和内河运输，而FCA适合于一切运输方式，包括多式联运。;“C”组四个贸易术语的共同点和不同点

答：“C”组的CFR、CIF、CPT和CIP的共同点：1.均属于“装运合同”，即装运???于交货或货交承运人等于交货。2.买卖双方费用划分的地点和风险划分的地点均不一样。卖方应负担货物运抵指定目的港或目的地的正常运费，而风险是在交货时转移，及在装运港货物装上船或货物交付给承运人时转移。

不同点：1.CFR和CIF的风险是在装运港货物装上船时转移，而CPT和CIP是货交承运人时转移。2.CFR和CIF仅适用于海运和内河运输，而CPT和CIP适合于一切运输方式，包括多式联运。;“D”组三个贸易术语有何共同点和不同点

答：“D”组的DAT、DAP和DDP的共同点：1.均属于“到达合同”，即卖方应自负费用并承担风险将货物运抵指定的目的地置于买方的掌管下。2.均适用于各种运输方式，包括多式联运。

不同点：1.DAP和DDP不负责卸货，而DAT要负责卸货。2.DDP卖方要负责办理进口的一切清关手续，而DAT和DAP卖方不办理进口清关手续。;我国出口公司甲公司与澳大利亚乙公司签定合

同出口大豆，贸易术语为FCA（《INCOTERMS

2010》），集装箱装运，装运日期为4月，甲公司

于2011年3月31日收到乙公司的装运通知，甲公司

于4月1日将货物交给承运人存入位于上海码头的仓

库，当天晚上货物因为仓库火灾全部灭失，请问甲

公司是否应该承担损失？说明理由。

答案：甲公司不应承担损失。根据《INCOTERMS

2010》，采用FCA术语成交时，货物交给

承运人后风险即转移给承运人，因而卖方不

需承担此案中的损失。;我国出口公司甲公司与加拿大乙公司签定合同出口布

料,贸易术语为CFR（《INCOTERMS2010》）。货物于

3月6日上午装船完毕，业务员忙碌中忘记于当天向乙公司

发出装船通知。3月8日下午，业务员才将装船通知发给乙

公司。乙公司收到装船通知后立即向当地保险公司要求投

保，但是保险公司拒绝其投