2026年港口维修技师技能操作考试题库含答案.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2026年港口维修技师技能操作考试题库含答案

一、选择题（每题2分，共20题）

说明：选择最符合题意的选项。

1.港口起重机大车运行机构常见的故障之一是轮胎异常磨损，其主要原因是（）。

A.润滑不良

B.制动器卡滞

C.轮距调整不当

D.电机功率不足

2.在进行港口集装箱门式起重机变幅操作时，若发现变幅过程异常卡顿，可能的原因是（）。

A.变幅油缸内空气未排尽

B.变幅齿轮磨损严重

C.集装箱超重

D.变幅限位器故障

3.港口岸桥主起升机构钢丝绳断丝超过10%时，应采取的措施是（）。

A.继续使用但加强检查

B.立即更换

C.减少起升载荷

D.更换为更粗的钢丝绳

4.港口堆取料机行走机构无法启动，初步排查时首先检查（）。

A.电机绝缘

B.行走减速器油位

C.接触器线圈

D.控制器参数

5.港口装卸设备液压系统油温过高，可能的原因是（）。

A.液压泵排量过大

B.液压油粘度过低

C.液压管路泄漏

D.液压马达转向错误

6.港口起重机电气控制系统中的热继电器主要用于保护（）。

A.接触器

B.继电器

C.电机过载

D.变压器

7.港口散货装船机斗轮取料机斗轮堵塞，常见的原因是（）。

A.电机转速过低

B.取料机倾角过大

C.斗轮磨损严重

D.装载物料湿度过高

8.港口设备维修中，使用扭矩扳手的主要目的是（）。

A.检查电机绝缘

B.测量振动值

C.确保紧固件力矩达标

D.排除液压系统噪声

9.港口集装箱正面吊运机液压系统压力不足，可能的原因是（）。

A.液压泵磨损

B.液压管路堵塞

C.液压锁故障

D.油箱油位过低

10.港口设备齿轮箱油液中发现大量金属屑，表明（）。

A.油液粘度过高

B.齿轮磨损严重

C.油液清洁度差

D.油液冷却不足

二、判断题（每题1分，共10题）

说明：判断下列说法的正误。

1.港口起重机大车轨道水平度偏差超过5mm时，需进行校正。（√）

2.港口设备维修后，所有螺栓必须使用力矩扳手紧固。（√）

3.港口散货装船机斗轮减速器油温超过70℃时，应立即停机检查。（√）

4.港口集装箱正面吊运机液压系统中的蓄能器主要用于吸收冲击。（√）

5.港口门式起重机变幅机构钢丝绳张紧力不一致会导致变幅卡顿。（√）

6.港口装卸设备电气控制线路中的熔断器可以重复使用。（×）

7.港口散货装船机斗轮轴承过热可能是润滑不良导致的。（√）

8.港口起重机主起升机构钢丝绳润滑周期应不超过3个月。（√）

9.港口设备维修时，所有电气操作必须先断开主电源。（√）

10.港口岸桥电气控制系统中的变频器故障会导致起升机构无法调速。（√）

三、简答题（每题5分，共6题）

说明：简述操作要点或故障排查步骤。

1.简述港口起重机大车啃轨的常见原因及处理方法。

答：

-原因：

1.大车轨道水平度或直线度超差；

2.轮对安装偏心；

3.制动器卡滞或间隙不均；

4.轮距调整不当。

-处理方法：

1.校正轨道水平度；

2.重新调整轮对；

3.检修制动器；

4.重新调整轮距。

2.简述港口散货装船机斗轮堵塞的排查步骤。

答：

1.检查斗轮转速是否正常；

2.检查取料机倾角是否过大；

3.检查斗轮及筛板磨损情况；

4.检查装载物料湿度是否过高；

5.清理斗轮及管道积料。

3.简述港口岸桥电气控制系统接地不良的故障现象及处理方法。

答：

-故障现象：

1.控制系统频繁跳闸；

2.电机运行异常；

3.操作按钮无反应。

-处理方法：

1.检查接地线连接是否牢固；

2.测试接地电阻是否在规范范围内；

3.更换损坏的接地线。

4.简述港口堆取料机行走机构无法启动的排查步骤。

答：

1.检查行走电机电源是否正常；

2.检查行走减速器油位；

3.检查接触器是否吸合；

4.检查控制器参数设置；

5.检查行走制动器是否卡滞。

5.简述港口集装箱正面吊运机液压系统压力不足的常见原因。

答：

1.液压泵磨损或损坏；

2.液压管路堵塞或泄漏；

3.液压锁故障；

4.油箱油位过低；

5.液压马达内部损坏。

6.简述港口设备维修后，紧固件力矩检查的重要性。

答：

1.确保连接强度，防止松动导致设备损坏；

2.避免因力矩不足导致的振动和噪声；

3.延长设备使用寿命；

4.符合安全规范要求。

四、实操题（每题10分，共4题）

说明：描述典型故障排查及处理流程。

1.港口起重机大车运行机构异响故障排查及处理流程。

答：

-排查步骤：

1.检查轮胎磨损情况及气压；

2.检查轴承座润滑是否良好；

3.检查联轴器是否松动；

4.检查