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2026年车载轮胎行业标准制定协议

鉴于各方有意共同参与制定2026年车载轮胎行业标准（以下简称“标准”），特依据《中华人民共和国标准化法》及相关法律法规，经友好协商，达成协议如下：

第一条定义

本协议所称“车载轮胎”是指用于各类乘用车、商用车及其挂车等车辆的非转向轮及转向轮的轮胎产品。本协议所称“标准”是指由本协议各方共同参与制定的，关于2026年车载轮胎技术要求、试验方法、检验规则等内容的行业标准。

第二条制定目标与原则

2.1本标准制定的目标是：提升车载轮胎的安全性、能效性、环保性、耐久性与智能化水平，适应未来汽车工业发展趋势和技术进步要求，规范市场秩序，保护用户权益，促进轮胎行业健康发展。

2.2标准的制定应遵循科学性、先进性、可行性、协调性、国际兼容性、公开透明和多方参与的原则。

第三条组织架构与职责分工

3.1成立“2026年车载轮胎行业标准制定工作组”（以下简称“工作组”），由本协议各方代表组成。工作组设组长一名，副组长若干名，由[指定牵头单位]提名，经工作组全体成员协商一致后确定。

3.2工作组设秘书处，由[指定秘书处单位]承担，负责工作组的日常协调、文件管理、会议组织、信息发布等日常工作。

3.3[指定牵头单位]负责标准制定的总体策划和进度管理，协调各方工作。

3.4[主要起草单位]负责标准草案的具体编写工作，组织相关调研、试验验证和数据分析。

3.5各参与单位根据自身优势，参与标准草案的编写、技术讨论、试验验证等工作，提供必要的技术支持、数据和信息。

3.6[指定技术委员会或专家委员会]负责对标准草案进行技术审查，提出审查意见。

3.7各方的具体职责如下：

*政府主管部门：提供政策指导，协调资源，监督标准制定过程。

*行业协会：组织行业力量，协调会员单位参与，提供行业信息。

*标准起草单位：承担标准草案的主要编写任务。

*轮胎生产企业：提供技术input，参与试验验证，反映企业诉求。

*汽车主机厂：提供车辆使用需求，参与试验验证，提出性能要求。

*科研院所/检测机构：提供技术支持，参与试验方法研究，承担试验检测工作。

*用户代表/消费者组织：反映用户需求，参与标准草案的征求意见。

第四条工作程序与时间安排

4.1标准制定工作程序分为预备阶段、起草阶段、征求意见阶段、技术审查阶段、批准阶段和发布阶段。

4.2预备阶段：[时间安排]，主要工作包括成立工作组，进行市场调研、需求分析、国内外标准对比研究，确定标准总体框架和技术指标体系草案。

4.3起草阶段：[时间安排]，主要工作包括根据预备阶段成果，制定详细工作计划，开展技术讨论，完成标准草案初稿的编写。

4.4征求意见阶段：[时间安排]，主要工作包括向相关方征求意见，修改完善标准草案，形成标准征求意见稿，进行广泛征求意见。

4.5技术审查阶段：[时间安排]，主要工作包括组织专家对标准征求意见稿进行技术审查，形成审查结论，修改完善标准送审稿。

4.6批准阶段：[时间安排]，主要工作包括将标准送审稿按照规定程序报批。

4.7发布阶段：[时间安排]，标准批准后，由[指定发布机构]正式发布。

4.8各阶段工作完成后，应形成相应的文件记录，并报工作组秘书处存档。

第五条标准内容与技术要求

5.1本标准预计包含以下主要内容：

*范围；

*规范性引用文件；

*术语和定义；

*分类和标记；

*技术要求，包括但不限于：

*安全性能要求（如湿滑路面制动性能、高速性能、抗刺穿性能等）；

*能效要求（如滚动阻力限值）；

*环保要求（如噪音限值、有害物质限制）；

*耐久性要求（如磨损指标）；

*智能化/网联化相关要求（如TPMS功能、数据接口等）；

*试验方法；

*检验规则；

*标志、包装、运输和储存。

5.2具体的技术指标将在标准草案编制过程中通过市场调研、专家论证、试验验证等方式确定，并力求与国际标准接轨。

第六条知识产权与成果归属

6.1本协议产生的标准草案及相关技术文件的知识产权归国家所有。

6.2参与单位对其在协议框架内独立完成或合作完成的、具有知识产权的技术成果，按照国家有关规定进行管理。

6.3参与单位有权在遵守本协议规定的前提下，使用在本协议框架内产生的、与其有利害关系的知识产权成果。

第七条保密条款

7.1各方应对在履行本协议过程中知悉的对方商业秘密、技术秘密以及其他未公开信息（以下简称“保密信