GBT 28029.1 列车通信网络基本结构.docx

《GB/T28029.1列车通信网络基本结构》标准修订发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheRevisionofGB/T28029.1:BasicStructureofTrainCommunicationNetwork(TCN)

摘要

本报告旨在系统阐述国家标准《轨道交通电子设备列车通信网络（TCN）第1部分：基本结构》（GB/T28029.1）修订工作的背景、意义、核心内容及其对行业发展的深远影响。列车通信网络（TCN）作为分布式列车控制系统的“神经网络”，是实现列车智能化、网络化与信息化的核心技术载体。现行GB/T28029系列标准修改采用国际标准IEC61375，为我国高速动车组、重载列车及城市轨道交通装备的研发、制造与互联互通提供了关键的技术规范与质量基准，有力支撑了我国轨道交通产业的跨越式发展。

随着以时间敏感网络（TSN）、无线通信、网络安全为代表的新一代信息技术的迅猛发展，以及列车运营场景的日益复杂化，既有标准在应对新型网络架构、提升数据传输确定性、保障系统网络安全等方面面临挑战。国际电工委员会（IEC）已于2022年启动对IEC61375-1:2012的修订工作。为保持我国标准与技术发展的同步性、先进性和引领性，对GB/T28029.1进行同步修订势在必行。

本次修订的核心技术内容聚焦于架构演进与安全强化，主要包括：引入基于TSN交换技术和无线技术的新型列车骨干网架构与冗余机制；新增车载系统功能域划分与网络安全（特别是管理通信网关MCG安全）的强制性要求；完善列车初运行、编组网虚拟化等关键流程。本报告的修订工作由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会（SAC/TC278）组织，中车株洲电力机车研究所有限公司作为技术主导单位深度参与。新标准的实施将进一步提升我国列车通信网络的整体技术水平、安全可靠性与国际竞争力，为构建更智能、更高效、更安全的现代化轨道交通体系奠定坚实的标准化基础。

关键词：

列车通信网络；TCN；国家标准修订；GB/T28029.1；时间敏感网络；网络安全；轨道交通标准化

Keywords:

TrainCommunicationNetwork;TCN;NationalStandardRevision;GB/T28029.1;Time-SensitiveNetworking;Cybersecurity;RailTransitStandardization

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正文

一、修订背景与战略意义

1.1TCN的核心地位与标准重要性

列车通信网络（TrainCommunicationNetwork,TCN）是一种专为轨道交通车辆设计的、面向控制的实时数据通信系统。它如同列车的“中枢神经系统”，负责在列车内部各智能电子设备（如牵引控制单元、制动系统、旅客信息系统、故障诊断单元等）之间实现可靠、高效的数据传输与信息交换。其核心功能在于支持动力重联控制、实现车载设备联网通信、促进计算与存储资源共享、完成单元级状态检测与系统级故障诊断，最终实现对庞大车载设备群的集散式、智能化控制与管理。因此，TCN是构建分布式列车控制系统（如符合GB/T25119-2021《轨道交通机车车辆电子装置》要求的控制系统）不可或缺的核心组成部分，直接关系到列车的运行安全、效率提升与智能化水平。

国际标准IEC61375系列是全球范围内公认的、专门规范轨道交通车辆数据通信的最权威标准。我国国家标准GB/T28029系列与之对应，采用修改采用（MOD）的关系，确保了我国轨道交通装备技术体系与国际主流接轨。该系列标准的有效实施，广泛适配了我国高速铁路、重载铁路及城市轨道交通的多样化需求，成功应用于“复兴号”、“和谐号”等先进动车组，以及万吨级重载列车和各大城市地铁线路，为产品互操作性、技术先进性与产业规模化提供了强有力的技术支撑。

1.2技术发展与修订紧迫性

当前，信息通信技术正经历深刻变革。在工业互联网和“交通强国”战略的驱动下，新一代TCN技术呈现出显著的发展趋势：一是网络架构演进，基于IEEE802.1时间敏感网络（TSN）的交换式以太网技术，因其高带宽、低延迟、确定性的传输能力，正逐步成为下一代列车骨干网的重要方向；无线通信技术（如5G、Wi-Fi6）在列车编组间控制信息传输中的应用探索也日益深入。二是网络安全形势严峻，随着列车系统与地面运维平台、甚至公共互联网的连接日益紧密，网络攻击面不断扩大，依据《网络安全法》及GB/T39267-2020《工业控制系统信息安全防护能力评价方法》等要求，将网络安全（Cybersecurity）深度融入TCN设计已成为刚性需求。

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