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2026年飞行员空中交通管制考核含答案

一、单选题（共10题，每题2分，总计20分）

1.在北京首都国际机场，当一架B737-800（呼号CA1234）准备起飞时，另一架A330-200（呼号CA5678）正在跑道上滑行。管制员应如何指挥？

A.让CA1234等待，CA5678优先起飞

B.让CA5678等待，CA1234优先起飞

C.两架飞机按原计划继续滑行，无需调整

D.指挥CA1234绕行等待，CA5678直接起飞

2.在上海浦东国际机场，一架C919（呼号A123）请求进近着陆，同时雷达显示有5架飞机在等待。管制员应优先考虑哪个因素？

A.飞机类型（C919优先）

B.飞机重量（重量小的优先）

C.飞机位置（距离跑道最近的优先）

D.飞机航向（正对跑道的优先）

3.当广州白云国际机场某区域出现雷暴天气时，管制员应如何处置？

A.立即关闭该区域空域

B.指挥所有飞机绕行雷暴中心

C.仅禁止该区域起降，允许过境飞机继续飞行

D.通知航空公司自行决定是否绕行

4.在成都双流国际机场，一架波音757（呼号B456）报告高度3000米，另一架空客A320（呼号C789）报告高度3500米。管制员应如何协调？

A.指挥B456爬升至3500米

B.指挥C789下降至3000米

C.保持现有高度差，无需调整

D.指挥B456下降至3000米，C789爬升至3500米

5.在深圳宝安国际机场，一架A350-900（呼号D012）申请下降高度至800米，但下方有5架飞机在等待下降。管制员应如何处理？

A.立即批准，优先保障A350-900

B.指挥A350-900等待，其他飞机优先下降

C.要求A350-900与下方飞机协调高度差

D.指挥A350-900直接下降至500米

6.在乌鲁木齐地窝堡国际机场，当两架飞机同时请求起飞时，管制员应依据什么原则？

A.先到先得原则

B.航班号大小原则

C.飞机重量轻者优先原则

D.飞机类型先进者优先原则

7.在西安咸阳国际机场，一架E190（呼号E321）报告发动机故障，管制员应如何处置？

A.立即关闭机场，禁止所有起降

B.指挥E321紧急备降兰州中川机场

C.指挥E321在滑行道上紧急停车

D.通知航空公司自行处理，无需管制员干预

8.在昆明长水国际机场，当雷达显示某区域拥堵时，管制员应采取什么措施？

A.立即关闭雷达，暂停管制工作

B.指挥所有飞机原地等待

C.调整进近程序，增加起降效率

D.通知航空公司自行协调

9.在哈尔滨太平国际机场，一架飞机报告在进近过程中遇到风切变，管制员应如何响应？

A.立即取消该飞机进近许可

B.指挥该飞机绕行等待

C.通知气象部门，等待进一步报告

D.指挥该飞机继续进近，保持高度差

10.在重庆江北国际机场，当两架飞机在同一高度层相遇时，管制员应如何指挥？

A.指挥两架飞机右转避让

B.指挥两架飞机左转避让

C.指挥一架飞机下降，另一架上升

D.无需干预，保持现有航向

二、多选题（共5题，每题3分，总计15分）

1.在北京大兴国际机场，管制员在指挥飞机进近时，需要考虑哪些因素？

A.飞机类型和重量

B.飞机位置和速度

C.天气状况和能见度

D.跑道状态和灯光系统

2.在上海虹桥国际机场，当某区域出现低能见度时，管制员应采取哪些措施？

A.发布低能见度运行通告

B.调整进近程序，实施RNAV进近

C.增加管制员和机组成员沟通频率

D.禁止所有飞机起降

3.在广州白云国际机场，当两架飞机发生高度冲突时，管制员应如何处置？

A.立即指挥一架飞机下降

B.指挥两架飞机保持现有高度

C.通知航空公司协商解决

D.发布紧急避让指令

4.在成都双流国际机场，当某区域出现空中交通拥堵时，管制员可以采取哪些措施？

A.调整进近程序，增加起降效率

B.指挥飞机绕行等待

C.发布空中交通流量管理通告

D.禁止所有飞机进近

5.在深圳宝安国际机场，当飞机报告燃油不足时，管制员应如何处置？

A.立即指挥飞机备降

B.指挥飞机绕行加油

C.通知航空公司自行处理

D.发布紧急燃油信息通告

三、判断题（共10题，每题1分，总计10分）

1.在西安咸阳国际机场，当飞机请求紧急备降时，管制员应立即取消该飞机的当前任务。（×）

2.在昆明长水国际机场，当飞机报告发动机故障时，管制员应立即关闭该飞机的通讯设备。（×）

3.在哈尔滨太平国际机场，当飞机报告风切变时，管制员应立即发布紧急避让指令。（√）

4.在重庆江北国际机场，当两架飞机在同一高度层相遇时，管制员应指挥一架飞机避让。（√）

5.在北