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2026年船舶制造：船舶建造生产计划主管专业面试题集

一、单选题（共10题，每题2分）

1.船舶建造生产计划的核心目标是？

A.降低材料成本

B.优化资源配置并确保交船期

C.减少人力投入

D.提高设计效率

2.在船舶建造中，哪项属于生产计划的关键前置工作？

A.船舶设计变更

B.供应商资质审核

C.资源需求计划（RDP）制定

D.船台分配

3.以下哪种方法最适合用于大型船舶建造的生产调度？

A.线性规划

B.网络图法（关键路径法）

C.敏感性分析

D.贝叶斯决策

4.中国船舶工业集团（CSIC）在船舶建造中常用的生产计划软件是？

A.SAPERP

B.OracleSCM

C.MASTERSHIP

D.MicrosoftProject

5.船舶建造中的“瓶颈资源”通常指？

A.船厂资金

B.高技能焊工

C.市场需求

D.铸造材料

6.以下哪项是影响船舶建造生产计划准确性的主要因素？

A.政府补贴政策

B.船东订单变更

C.行业竞争格局

D.船厂地理位置

7.船舶建造中的“并行工程”模式主要解决什么问题？

A.缩短设计周期

B.降低生产成本

C.减少返工率

D.优化生产流程

8.在船舶分段建造中，生产计划的核心是？

A.分段加工顺序

B.分段成本核算

C.分段质量检测

D.分段运输方案

9.中国造船业中，哪些项目属于“绿色船舶”生产计划的优先对象？

A.燃油效率提升船型

B.高速客船

C.军舰建造项目

D.油轮

10.船舶建造中的“挣值管理（EVM）”主要用于？

A.成本控制

B.进度监控

C.质量管理

D.风险评估

二、多选题（共5题，每题3分）

1.船舶建造生产计划的主要内容包括？

A.资源分配

B.进度控制

C.质量标准

D.成本预算

E.风险预案

2.影响船舶建造生产计划的因素有哪些？

A.船台资源

B.船东付款方式

C.设计变更

D.劳动力技能

E.航运市场波动

3.船舶建造中的生产调度需要考虑哪些约束条件？

A.资源可用性

B.工序逻辑关系

C.交船期要求

D.成本限制

E.环保法规

4.中国沿海船舶建造企业常用的生产计划工具有哪些？

A.ERP系统

B.MES系统

C.PLM系统

D.网络图软件

E.预测模型

5.船舶建造中的“精益生产”理念如何应用于生产计划？

A.减少库存积压

B.优化工序衔接

C.提高设备利用率

D.加强供应商协同

E.推行标准化作业

三、判断题（共10题，每题1分）

1.船舶建造生产计划只需关注交船期，无需考虑成本控制。（×）

2.分段建造模式可以提高船舶建造的并行度。（√）

3.中国的船舶建造企业普遍采用ERP系统进行生产计划管理。（√）

4.船舶建造中的“瓶颈资源”一定是人力，而非设备。（×）

5.“绿色船舶”生产计划与环保法规无关。（×）

6.船舶建造中的“挣值管理（EVM）”只适用于成本超支项目。（×）

7.船东的临时变更需求会影响船舶建造生产计划的稳定性。（√）

8.船舶分段建造的生产计划需要与码头作业计划同步。（√）

9.中国长江三峡船厂的船舶建造计划需考虑水位因素。（√）

10.船舶建造中的“资源平衡”与“资源平滑”没有区别。（×）

四、简答题（共5题，每题5分）

1.简述船舶建造生产计划的核心流程。

2.解释“瓶颈资源”在船舶建造中的影响及应对措施。

3.中国船舶建造企业在生产计划中如何应对船东订单变更？

4.简述“绿色船舶”生产计划的主要特点。

5.船舶建造中的“并行工程”模式有哪些优势？

五、论述题（共2题，每题10分）

1.结合中国船舶工业现状，论述生产计划对船舶建造效率的影响。

2.分析中国沿海船舶建造企业在生产计划管理中面临的挑战及解决方案。

答案与解析

一、单选题答案与解析

1.B

解析：船舶建造生产计划的核心是优化资源配置，确保按时交船，而非单一目标。

2.C

解析：资源需求计划（RDP）是生产计划的基础，需在设计和采购前完成。

3.B

解析：大型船舶建造涉及多工序并行，关键路径法最适合确定优先顺序。

4.C

解析：MASTERSHIP是中国船厂常用的分段建造计划软件。

5.B

解析：高技能焊工等不可替代资源是典型瓶颈资源。

6.B

解析：船东订单变更直接影响生产计划调整的频率和幅度。

7.A

解析：并行工程通过早期设计优化缩短周期，而非其他选项所述的单一效益。

8.A

解析：分段建造的核心是控制加工顺序，确保对接质量。

9.A

解析：绿色船舶计划优先支持节能环保型船型。

10.B

解析：EVM主要