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基于电磁感应的大包下渣检测传感器：设计、优化与实验验证

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代钢铁生产中，钢水洁净度是影响钢材质量的关键因素之一。随着钢铁行业的快速发展，下游产业对钢材的质量要求日益严苛，尤其是在汽车制造、航空航天、高端装备制造等领域，对钢材的强度、韧性、耐腐蚀性等性能提出了极高的要求，而这些性能很大程度上取决于钢水的洁净度。钢水洁净度高，意味着其中的杂质元素和非金属夹杂物含量极低，能够使钢材内部组织结构更加均匀致密，显著提升钢材的综合性能。在汽车制造业中，高洁净度钢水生产的高强度钢可用于制造汽车车身结构件，有效提高汽车的安全性和轻量化水平；在航空航天领域，高洁净度钢水生产的钢材能够满足飞行器在极端条件下的使用要求。

在连铸生产过程中，大包作为盛装钢液和部分熔渣的主要容器，其在浇铸末期的下渣情况对钢水质量有着至关重要的影响。当大包钢水浇铸接近终点时，浮于钢水表面的钢渣会因漩涡作用混着钢水经长水口流入中间包。一旦钢渣大量进入中间包，会带来诸多负面影响。钢渣中的氧化铁、氧化锰等不稳定氧化物会与钢水中的铝、钛等合金元素发生化学反应，造成这些合金元素的烧损，并产生氧化铝等夹杂物，严重影响钢水的纯净度，进而促进铸坯内部缺陷的产生。钢渣的流入还会恶化钢水的流动性，容易造成水口堵塞，影响生产的顺利进行。大量下渣会富集在中间包液面，加速对中间包耐材的侵蚀，降低中间包的使用寿命，增加生产成本。因此，有效控制大包下渣是提高钢水洁净度、保障钢材质量、降低生产成本的关键环节。

传统的防止钢包下渣的方法主要依靠现场操作人员通过手握操作臂，感知长水口保护套管的振动来判断是否下渣。然而，这种方式存在很大的人为主观性，不同操作人员的经验和判断能力存在差异，容易导致误差较大，且存在一定的滞后性。当操作人员观测到中间包钢流中钢渣翻起时，往往已有大量钢渣进入钢水，此时再采取措施已无法有效避免钢水质量受到影响。长期用肉眼观察炽热钢流也不利于工人的劳动保护。为了克服这些弊病，自动下渣检测设备应运而生，其中下渣检测传感器作为核心部件，其性能的优劣直接影响着下渣检测的准确性和可靠性。开发高精度、高可靠性的下渣检测传感器对于钢铁生产企业实现高质量、高效率生产具有重要的现实意义。它不仅能够提高钢水收得率，降低吨钢成本，还能有效减少中间包的排渣次数，降低中包长水口堵塞的几率，提高连铸生产的稳定性和连续性，增强企业在市场中的竞争力。

1.2国内外研究现状

国外在大包下渣检测技术方面起步较早，技术相对成熟。许多先进的钢厂已经广泛应用各种下渣检测技术，如电磁检测法、振动检测法、红外检测法、超声波检测法等。其中，电磁检测法是目前应用较为广泛的一种方法，其原理是基于钢液和钢渣电导率的差异，通过一次线圈的励磁作用，在二次线圈中感生不同的电动势，从而获得大包下渣信号。早在1987年，该技术就首先应用于Thyssen-Krupp钢铁公司的一台板坯连铸机上，并取得了良好的连铸效果。20世纪90年代初，欧美部分钢厂的连铸机逐步采用了该项电磁检测技术，并逐渐推广到日本、韩国浦项和台湾中钢公司等。意大利hema公司开发的基于红外技术的钢渣检测系统，利用钢水和钢渣在红外波段的辐射特性差异来检测下渣；德国Amepa公司的电磁感应式下渣检测系统，在检测精度和可靠性方面具有一定优势，被认为是目前世界上比较先进的下渣检测系统，在国外多家炼钢厂得到应用，并获得了较好的冶金效果和经济效益。

国内对大包下渣检测技术的研究也取得了一定的成果，许多钢铁企业和科研机构积极开展相关技术的研发和应用。首钢与浙江大学和北京明诚技术开发有限公司合作，联合研制开发了基于振动原理的钢包下渣检测技术，并在首钢第三炼钢厂品种连铸机上进行了工业应用，结果表明该技术可行，能够达到工业应用要求。柳钢炼钢厂于2005年引入了衡阳镭目公司的电磁式大包下渣检测技术，该系统通过电磁感应的原理能够准确检测到通过大包上水口渣量的多少，并根据设定的报警限及时关闭水口，减少流入中包中的钢渣，提高了大包中钢水的收得率和洁净度。目前，国内市场上也出现了多种类型的下渣检测传感器，部分产品在性能上已经接近或达到国际先进水平，但在整体技术水平和应用范围上，与国外仍存在一定的差距。

当前下渣检测技术研究仍存在一些不足之处。现有检测方法在复杂工况下的适应性有待提高，例如在钢水温度、流速等参数波动较大时，检测精度容易受到影响。部分检测技术的设备成本较高，维护难度大，限制了其在一些中小型钢铁企业的推广应用。对于下渣检测传感器的设计和优化，仍缺乏深入系统的研究，传感器的性能还有较大的提升空间。因此，进一步开展下渣检测传感器的设计与实验研究具有重要的理论意义和实际应用价值。

1.3研究目标与内容

本研究旨在设计一种基于电磁感应原