2026年航空航天安全设备管理与维护的考试面试要点.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2026年航空航天安全设备管理与维护的考试面试要点

一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）

1.题干：在航空发动机维护过程中，发现某级涡轮叶片存在轻微裂纹，但未达到制造商规定的更换标准。此时，应优先采取哪种措施？

-A.立即更换该叶片

-B.进行静力测试后评估是否更换

-C.限制发动机运行参数并持续监控

-D.记录观察并按计划检查

2.题干：某飞机在地面检查时发现液压系统压力异常下降，但系统无泄漏迹象。可能的原因是什么？

-A.液压泵磨损

-B.液压油污染

-C.液压管路堵塞

-D.以上都是

3.题干：根据CCAR-145部规定，机务维修人员对某机型飞机进行定期维护时，应优先查阅哪种文件？

-A.飞行手册（AMM）

-B.维护手册（MMD）

-C.适航指令（AD）

-D.修理手册（SRM）

4.题干：某飞行员反映飞机在夜间起降时，防冰系统出现间歇性失效。初步排查应从哪个环节入手？

-A.传感器供电检查

-B.防冰液液位检查

-C.防冰系统线路测试

-D.控制单元软件更新

5.题干：在航空发动机轴承维护中，以下哪项操作可能导致轴承损坏？

-A.使用清洁的专用工具拆卸

-B.轴承安装前涂抹润滑脂

-C.轴承内圈与外圈间隙过大

-D.轴承清洗后及时涂防锈剂

6.题干：某飞机在执行跨区域飞行任务后，返回基地时发现发动机振动异常。初步判断可能的原因是什么？

-A.轴承磨损

-B.燃油质量下降

-C.叶片变形

-D.以上都有可能

7.题干：根据国际民航组织（ICAO）标准，以下哪种情况属于“重大故障”？

-A.飞机通信设备轻微故障

-B.导航系统无法校准

-C.飞行操纵系统响应延迟

-D.航电系统软件更新

8.题干：某机型飞机的刹车系统在高温环境下性能下降，可能的原因是什么？

-A.刹车片磨损

-B.刹车油温过高

-C.刹车系统通气不良

-D.以上都可能是原因

9.题干：在飞机维护过程中，发现某电子元件的引脚存在氧化现象，应采取什么措施？

-A.清洁引脚并重新焊接

-B.直接更换新元件

-C.加热元件以消除氧化

-D.忽略该问题继续使用

10.题干：某飞机在飞行中突然出现火警警告，但火警系统未触发。可能的原因是什么？

-A.火警传感器故障

-B.火警系统线路断路

-C.机舱内烟雾浓度未达到阈值

-D.以上都有可能

二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）

1.题干：某机型飞机的燃油系统维护中，需要重点检查哪些部件？

-A.燃油泵

-B.燃油滤清器

-C.燃油管路

-D.燃油量指示器

-E.燃油加热器

2.题干：在航空发动机涡轮叶片维护中，以下哪些情况需要立即更换叶片？

-A.叶片出现裂纹

-B.叶片厚度超过极限值

-C.叶片表面出现熔化痕迹

-D.叶片弯曲超过允许范围

-E.叶片表面出现腐蚀

3.题干：某飞机在执行夜间飞行任务时，防冰系统突然失效。可能的原因包括哪些？

-A.防冰液液位不足

-B.防冰系统供电中断

-C.防冰传感器故障

-D.防冰系统控制单元损坏

-E.防冰管路堵塞

4.题干：在飞机刹车系统维护中，需要检查哪些项目？

-A.刹车片磨损情况

-B.刹车油液位

-C.刹车系统通气是否顺畅

-D.刹车系统压力是否正常

-E.刹车系统软件是否更新

5.题干：某飞机在飞行中突然出现通信中断，可能的原因包括哪些？

-A.通信天线损坏

-B.通信设备故障

-C.电磁干扰

-D.通信线路断路

-E.飞行员操作失误

三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）

1.题干：航空发动机的涡轮叶片出现轻微磨损时，可以继续使用至下次定期维护。

-正确/错误

2.题干：飞机的防冰系统在冬季无需进行定期检查。

-正确/错误

3.题干：液压系统的油液污染会导致系统压力下降。

-正确/错误

4.题干：机务维修人员在维护过程中，必须严格按照适航指令（AD）执行操作。

-正确/错误

5.题干：航空发动机轴承在安装前无需进行清洁。

-正确/错误

6.题干：飞机的导航系统在飞行中突然失效，属于重大故障。

-正确/错误

7.题干：防冰系统的防冰液液位低于最低标准时，应立即补充。

-正确/错误

8.题干：刹车系统的性能受温度影响较大，高温环境下刹车效果会下降。

-正确/错误

9.题干：电子元件的引脚氧化不会影响其正常工作。

-正确/错误

10.题干：火警系统未触发意味着飞机不存在火情风险。