高速铁路轨道结构2讲课文档.pptVIP

谢谢！第88页，共125页。上节知识点回顾：轨道组成：什么是天窗？无砟轨道都有哪三种类型？4.钢轨中有害元素有哪些？5.U71MnG什么意思？6.扣件有哪两类？写出一款你喜欢的扣件名称？第89页，共125页。轨顶面第56页，共125页。中国高速铁路组成之

扣件第57页，共125页。钢轨扣件就是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。对扣件有哪些要求？扣件应能长期、有效地保持钢轨与轨枕的可靠联结，并能在动力作用下充分发挥其缓冲减震性能，延缓轨道残余变形积累。因此要求其应具有足够的强度、耐久性和一定的弹性，还应构造简单，便于安装及拆卸。此外，对预应力混凝土轨枕来讲，扣件还应具有足够的扣压力和轨距、水平调整量。第58页，共125页。第59页，共125页。第60页，共125页。第61页，共125页。扣件的分类木枕扣件木枕轨道上用于联结钢轨和木枕的联结零件.混凝土枕扣件混凝土枕轨道上用于联结钢轨和混凝土轨枕的联结零件。第62页，共125页。第63页，共125页。第64页，共125页。第65页，共125页。第66页，共125页。扣板式扣件是由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及缓冲垫板组成，螺纹道钉用硫磺水泥砂浆锚固在混凝土轨枕承轨台的预留孔中，然后利用螺栓将扣板扣紧。第67页，共125页。弹条扣件有弹条Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。弹条Ⅰ型由ω弹条、螺旋道钉、轨距挡板及橡胶垫组成。它的扣压力不足，弹程偏小。弹条Ⅱ型的外形与弹条Ⅰ型相同，弹程不小于10mm。扣压力较弹条Ⅰ型有所提升。弹条Ⅲ型为无挡肩扣件，适合于重大运量、高密度的运输条件，它具有扣压力大，弹性好等优点，特别是取消了混凝土挡肩，消除了轨底在横向力作用下发生横位移的可能性。第68页，共125页。弹条Ⅰ型第69页，共125页。弹条Ⅱ型第70页，共125页。弹条Ⅲ型第71页，共125页。钢轨扣件性能特点抗断优——全钢冷压国标连接扣件结构先进，全钢板冷压成型，强度及韧性超过国家标准及国际标准，彻底消除了铸铁老扣件因扣件断裂导致脚手架坍塌的事故隐患。抗滑优——面贴合面积大保证了钢管与扣件呈面贴合状态，且贴合面积最大，克服了老扣件与钢管呈点或线贴合，消除了钢管滑脱的隐患，从而保证和提高了脚手架的整体力学性能与安全性能。抗脱强——新型连接保证了在钢管变异的情况下，扣件始终能垂直正确牢固固定，消除了钢管滑脱的可能。抗锈强——盾化处理整件经过钝化及镀锌双重防锈蚀处理，其抗锈蚀能力大为提高，寿命远远超过老扣件。快速轻便——结构优化扣件轻便、漂亮、舒适，装卸速度增快，劳动强度降低。第72页，共125页。国外无砟轨道扣件日本直结4K型扣件直结8K型扣件德国Vossloh300KruppECFPandrolFastclip第73页，共125页。Vossloh300

第74页，共125页。第75页，共125页。PandrolFastclip

第76页，共125页。第77页，共125页。我国自主研发的高速铁路扣件类型1弹条Ⅳ型Ⅴ型扣件2WJ-7型扣件3WJ-8型扣件第78页，共125页。Ⅴ型扣件第79页，共125页。WJ-7型扣件第80页，共125页。WJ-8型扣件第81页，共125页。*2、弹条V型扣件弹条V型扣件为螺栓扣件，用于有砟轨道有挡肩混凝土轨枕。由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管组成，此外为了钢轨高度调整的需要，还包括调高垫板。如图所示。第82页，共125页。*弹条分两种，即一般地段使用的W2型弹条和小阻力地段用X3型弹条，此外，作为备件的弹条I型扣件A型弹条可能用于钢轨接头处。轨下垫板分一般地段使用的橡胶垫板RP5和小阻力地段用的复合垫板CRP5两种。弹条应安装到位，弹条中部前端下颚刚好与钢轨接触为准，两者的间隙不大于0.5mm，如图所示。在钢轨接头处，当在小号码轨距挡板上安装W2型弹条或X3型弹条有困难时，应安装弹条I型扣件A型弹条。如遇到钢轨高低和水平有少量不平顺时，可考虑放入调高垫板，放入的调高垫板总厚度不得大于10mm，数量不得超过两块。第83页，共125页。*3、FC型扣件FC型扣件为无螺栓扣件，用于有砟轨道的无挡肩混凝土轨枕。每套扣件由两件弹条（带绝缘帽）、两件预埋底座、两件绝缘轨距挡板和一件橡胶垫板组成，如图所示。第84页，共125页。*弹条分FC1504