桩基冬季综合项目施工专项方案.docVIP

  • 0
  • 0
  • 约1.14万字
  • 约 24页
  • 2026-01-29 发布于江西
  • 举报

德令哈至香日德公路工程7标段

冬季施工组织计划及施工方案

一、编制说明

德香公路7标依据今年施工计划完成实际情况和施工项目情况,拟计划在11月中、下旬至1月间(依据试验室每日气温观察,室外日平均气温连续5天低于5℃,即连续五天后第一天就或日最低气温低于-3℃为冬季施工起始日)进行桥梁桩基础冬季施工。结合我标段实际情况,特制订冬季施工方案,方便在冬季施工过程中按此方案实施冬季施工。

二、关键编制依据

1、和业主签署《青海省德令哈至香日德高速公路承包协议》;

2、德令哈至香日德高速公路工程DXTJ-7标招标文件;

3、德令哈至香日德高速公路工程DXTJ-7标投标文件;

4、青海公路科研勘测设计院《德令哈至香日德高速公路工程》(K128+000—K136+500)两阶段施工图设计(二0一三年九月·西宁);

5、本协议段工程施工包含相关现行规范、规程及技术标准;

7、本标段现场调查及其它外围调查情况;

8、我单位管理及施工组织协调能力和以往类似工程施工丰富经验。

三、关键工程施工已开工和未开工情况

1、在进入冬季施工前,德香7标对香日德河特大桥桩基已经有两个作业队,巴颜河2号大桥一作业队施工中,其它桩基作业还未开工。

四、拟计划冬季施工工程项目

1、依据现在施工任务实际情况,我标段拟计划冬季施工项目关键为1座特大桥、2座大桥、2座小桥桩基础施工,关键材料(钢材、砂、石)等材料贮备。冬季施工(材料贮备)项目详见附后《冬季施工计划项目表》。

五、冬季施工特点

1、冬季施工气象气候特点:依据该项目设计施工图文件要求,本项目区域深居欧亚大陆腹地,青藏高原东北部,青海省境内西北部柴达木盆地东部边缘,属公路自然区Ⅶ2(青藏高原寒区-柴达木荒漠过渡区),是中亚荒漠一个组成部分。受周围山脉阻挡,印度洋暖湿气流难以进入柴达木盆地,水量稀少,气候干燥,形成大陆性干旱向荒漠过渡气候类型,其特点:海拔由东向西递增,降雨量由东向西递减(年降水量86~182.1毫米),年蒸发量由东向西递增,形成多风少雨、风沙盛行、冬寒漫长、夏凉短暂、日照时间长、昼夜温差大、降雨在时间和空间上分配不均衡,夏季多发生阵雨性暴雨,降水量远远小于蒸发量。沿线气象资料见下表:

沿线气象资料

地点名称

海西州

德令哈

香日德

年平均气温(℃)

5.8

3.7

3.7

年平均最高气温(℃)

12.6

10

15.8

年平均最低气温(℃)

-6.9

-3.0

-9.8

极端最高气温(℃)

35

30.5

33.2

极端最低气温(℃)

-33.6

-27.2

-26.6

多年平均降水量(mm)

141.7

176.1

166.9

多年平均蒸发量(mm)

/

2448.6

2285

最大积雪深度(cm)

/

12

17

最大冻结深度(m)

/

1.96

1.66

平均风速(m/s)

1.7

1.8

3.5

最大风速(m/s)

/

20.0

24.7

最多风向(℃)

NWW

WN

WNW

2、冬季施工特点:依据计划冬季施工项目关键为混凝土施工,冬季施工关键工程部位为本项目中桥梁桩基础施工,关键为混凝土原材料、混凝土拌和及运输、混凝土入模浇筑和养生等一系列防冻保温方法,有质量控制步骤相对较多、工作效率低下等施工特点。

六、冬季施工组织

1、我DXTJ-7标项目经理部采取一级管理编制,即项目部直辖施工作业队,从而降低管理费开支。项目经理作为本企业法人代表全权代理人,负责本项目冬季施工全方面管理工作,项目副经理,负责本项目冬季施工现场生产管理,项目总工程师负责本项目冬季施工工程技术和质量管理。项目经理部设置冬季施工五部二室,分别为工程技术部、计划合约部、安全环境保护部、综合部、物资设备部、工地试验室、农民工管理办公室,对冬季施工进行管理。

2、施工现场管理,设桥梁工区长两名,质检工程师一名,专职安全员一名,试验工程师一名,测量工程师、一名钢筋技术员一名和桥梁技术员两名等关键现场生产、技术、质量、安全等管理人员。

3、依据计划冬季施工具体项目,拟计划安排三个桩基施工作业队,一个混凝土集中拌和及运输作业队,累计三个施工作业队;劳动力计划60人。冬季施工过程中将依据冬季施工进度计划进行动态调配,随时对施工队及作业人员进行调整,做到既能满足施工进度计划要求,又尽可能降低窝工、浪费现象。

4、特大桥由桥梁技术员金益杰现场负责,桥梁工区长周德平为现场总负责,其中施工队为旋挖钻施工队(15人)、反循环施工队(10人);巴颜河2号大桥由桥梁技术员喇小强负责,桥梁工区长冶宏斌总负责,其中冲击钻施工队(13人);拌和站操作及运输车管理由董良佩负责,累计10人;钢筋场由钢筋技术员马文波负责,质检工程师监管;其中钢筋作业队伍共两组,共12人。现场安全员尤虎山天天排查各个作业面存在安全隐患。试验员做好

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档