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全地下鼓风式冷却塔试点站点

32.1

基本情况

项目来源：深圳市“十三五”工程建设领域科技重点计划（攻关）项目

项目类型：科技应用工程

32.2

主要内容

在深圳城市轨道交通2号线三期工程仙湖路站、莲塘站两个地铁车站采用了离心式鼓风横流开式冷却塔，设置在地下，地面只设置新排风井，解决了冷却塔在地面无安装空间的问题；采用的离心式鼓风横流开式冷却塔有两层填料且拼排整齐布置，设置有挡水板，降低了水滴速度，减少漂水。

32.3

创新点

（1）浮潜式冷却塔安装方法

将冷却塔安装于地面以下后，无水滴飞溅，噪音值相对变小，同时能有效避开群众视野，避免群体性事件的发生，具有明显的社会效益，有利于地铁建设的可持续性发展。

该安装方法解决了冷却塔在实际工程应用难以落地安装的问题，及老城区出行难与车站冷却塔用地难的矛盾。冷却塔安装在地下，增加了地下空间利用率，对地面景观影响小，推动了城市建设与景观结合的深入研究，是对设置不同的安装形式冷却塔的全新尝试。

（2）离心式鼓风横流开式冷却塔技术

本项目创新性采用双离心风机鼓风形式，通过增加离心鼓风机数量，不仅增加进风均匀性，而且可以降低风机转速，从而降低风机噪声。同时创新性采用带导风、散热、收水功能于一体的1700mm超大径深填料，并设有收水器及挡水板，有效降低漂水率。

离心式鼓风横流开式冷却塔在普通湿式冷却塔基础上，创新性将传统湿式蒸发冷却为主改为湿式蒸发冷却与干式空冷相结合，降低总的蒸发水量、相对湿度，从而达到消雾的目的。