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汽车零部件行业周期性分析

一、品牌资产增值与市场营销过程

品牌资产增值是市场营销活动的重结果。品牌存在于顾客的心

智之中。营销者在建立强势品牌时面临的挑战是：他们必须保证提供

的产品和服务能针对顾客的需求，同时能配合市场营销方案，从而把

顾客的思想、感情、形象、信念、感知和意见等与品牌关联起来；而

基于顾客的品牌资产就是顾客品牌知识所导致的对营销活动的差异化

反应。品牌资产来源于以往对此品牌的营销投资。营销者在长期实践

中创造的品牌知识，决定了该品牌的未来方向。消费者是基于其品牌

知识进行品牌选择的，这意味着“顾客会认为品牌应该与营销活动或

文案如影随形。”“品牌资产可以提供更多的注意力和领导能力，并

给营销者提供一个途径，以解释他们过去的营销业绩以及对未来营销

方案的设计。公司所做的一切都可能会增强或破坏品牌资产”。正所

谓营销做来做去做品牌，品牌资产增值的主表现是溢价。

与此相对，强势品牌也自然产生市场营销优势，如“对产品性能

的良好感知”“更高的忠诚度”“受到更少的竞争性营销活动的影

响”“受到更小的营销危机的影响”“更大的边际收益”“顾客对涨

价缺乏弹性”“顾客对降价富有弹性”“更多的商业合作和支

持”“增强营销沟通的有效性”“有特许经营的机会”“具有品牌延

伸的机会”等。

二、我国汽车零部件行业发展状况

近年来，受益于国内经济持续增长、整车市场快速发展、国家产

业政策支持以及全球化零部件采购力度提升等多重利好，我国汽车零

部件行业得以迅速发展，国内汽车零部件企业持续加大投资、开展技

术升级，从整体上带动我国汽车零部件行业的快速发展。2018年以来,

受宏观环境影响，汽车行业及汽车零部件行业均束多年连续增长。

但是，长期来看我国汽车市场容量远未饱和，汽车产业市场总体规模

仍然可期。另外，汽车轻量化及电动化趋势将带动相关领域零部件的

快速增长，铝合金等轻量化材料零部件尚存在较大发展空间。

随着中国汽车零部件产业的国际竞争力不断增长，中国本土汽车

零部件企业已经成功融入世界零部件采购体系，在汽车产业链全球化

配置的趋势影响下，我国汽车零部件行业出口额也呈递增趋势。2014

年至2020年间我国汽车零部件出口额由3,021.74亿元上升至3,

909.30亿元，年均复合增长率达4.39%o

三、汽车零部件基本情况

汽车零部件是机动车辆及其车身的各种零配件，一辆汽车一般由

上万件零部件组成。按性质分，汽车零部件可分为发动机系统类、传

动系统类、制动系统类、悬架系统类、转向系统类、电气系统类等。

按原材料不同，汽车零部件可分为金属类零部件、塑料类零部件、电

子类零部件等，其中金属类零部件又包括铝、镁、锌、铜等有色金属

合金铸件以及传统的铁铸件和钢制零部件。近年来汽车生产呈现轻量

化、节能化趋势，铝合金铸件（属于金属类零部件）、注塑件（属于

塑料类零部件）在汽车工业中得到越来越广泛的运用。

四、汽车零部件行业周期性

汽车零部件行业周期性基本与下游整车制造行业一致，受宏观经

济波动和国家政策影响较大。当宏观经济向好时，下游行业消费活跃,

行业增长较快；当宏观经济下行时，下游行业消费放缓，行业增长减

慢。因此，汽车零部件行业也与国民经济的发展周期基本保持一致。

五、汽车零部件行业与上游行业之间的关系

主要原材料主要是铝锭、塑料粒子等，目前我国铝锭、塑料粒子

行业市场化程度较高、产品供应充足。原材料价格主要受铝材、石油

等基础原料价格影响，对经营业绩会产生一定影响。通过改进生产工

艺减少原材料损耗、精益管理降低费用支出、扩大产能实现规模经济、

不断增强竞争力提高对生户的议能力，以及通过与主要供应商建立

合作伙伴关系，签订长期格协议，及时获得原材料格变动信息，

调整库存量等手段，从而避免原材料