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新能源汽车产业价值链投资趋势与风险分析

目录

一、文档概览与宏观背景研判．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

二、上游环节资本配置特征剖析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

三、中游整车制造环节资源重组动向．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

四、下游应用服务端价值创造走向．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

4.1充换电基础设施网络建设投入．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

4.2动力电池回收产业链隐患识别．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

4.3智能网联技术生态资本聚集．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

4.4出行服务商业模式创新热度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

4.5后市场服务数字化转型投资．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

五、跨界融合领域机遇与挑战并存．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

5.1能源互联网协同价值挖掘．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

5.2自动驾驶技术路线不确定性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

5.3数字化供应链改造资金配置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18

5.4碳交易机制下盈利模式探索．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

5.5数据要素资产化投资窗口．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

六、核心风险敞口多维度评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

6.1技术路线变革潜在挑战．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

6.2原材料价格波动传导机制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

6.3扶持体系退坡冲击效应．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

6.4国际贸易壁垒影响程度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34

6.5产能过剩隐忧与市场出清．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36

6.6知识产权纠纷风险积聚．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39

七、投资策略优化与决策支撑．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42

7.1细分领域优先级排序模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42

7.2风险对冲工具组合设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46

7.3长期价值标的筛选框架．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49

7.4产业链协同投资策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54

7.5退出路径与时点选择机制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．55

八、典型实践案例深度考察．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．58

九、未来五年演变轨迹前瞻性解读．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．58

十、研究结论与行动建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．58

一、文档概览与宏观背景研判

二、上游环节资本配置特征剖析

三、中游整车制造环节资源重组动向

四、下游应用服务端价值创造走向

4.1充换电基础设施网络建设投入

充换电基础设施网络是新能源汽车产业价值链中的关键环节，其建设投入直接影响着新能源汽车的普及率和用户体验。近年来，随着政府政策的支持和市场需求的增长，充换电基础设施网络建设投入呈现快速增长的趋势。

（1）投资规模与增长趋势

根据中国电动汽车充电基础设施联盟（ECIA）发布的数据，2019年至2022年，中国公共充电桩数量从108.7万台增长至521.0万台，年均增长率达到47.5%。同期，公共换电站数量从192座增长至498座，年均增长率达到38.2%。这表明充换电基础设施网络建设投入逐年递增。

?【表】中国充换电基础设施网络建设投入统计（XXX）

年份

公共充电桩数量（台）

公共充电桩投资（亿元）

公共换电站数量（座）

公共换电站投资（亿元）

2019

108.7

150

192

45

2020

162.0

220

250

60

2021