航空理论考试反馈要点总结.pdfVIP

以下是之前的考试反馈：

1.升力大于重力时：

A.滑翔和爬升B.在平飞中进行协调转弯C.保持

圆周并接近下滑道

2.当气流绕过物体时，哪种形状的阻力最小：

A.表面光滑的球体B.圆头尖尾的翼型

C.与气流平行的薄平板

3.参照国际大气，飞机在高度6.0、密度高度6.4、温度高度5.0飞行，这是

A.正常B.错误，因为在ISA中密度是一个常见的参考

值。C.不被接受，因为ISA使用一个唯一的参考值。

12.对于给定的重量，飞机起飞时的离地距离：

A.可以通过增加推力或Clmax来减少C.对于重量

非常敏感，与W的平方成反比

13.在高迎角失速开始时：

A.低头力矩有助于恢复B.俯仰和滚转的任何

力矩都是不希望的C.飞机应并降低高度

14.为了去除边界层，吸力应用于

A.最高的边界层

16.固定杆静态稳定性：

A.总是小于无杆稳定性B.不受自由副翼的影响C.更适用

于带有配平操作控制的小型飞机

22..正常类飞机的载荷因数，

A.正3.8负3.8x0.4B.正4.0负4.0x0.4C.正6.0

负6.0x0.4附注：对于实用类别：正4.4，负4.4x0.4；

特技类别：正6.0，负6.0x0.5

23.准备在机场着陆的飞机在接触地面时会浮行一段距离，是：

A.被空气置换的气流。

Thefollowingisfeedbackfrompreviousexam:

1.Liftisgreaterthanweightwhen:

A.glidingclimbing

B.takeacoordinateturnatlevelflt

C.keepcircularmovementandapproachaglideslope

2.withairflowflowaroundthebody,whichhastheleastresistance:

A.aspherewithsmoothsurface

B.awingsectionwithroundtippointertail

C.athinflatteparalleltotheairflow

3.Withreferencetointernationalstandardatmosphereanairneflyingatpressurealtitude6.0

densityaltitude6.4temperaturealtitude5.0thisis

A.normal

B.incorrectbecauseinISAdensityisacommonreference.

C.NotacceptedbecauseISAusesauniqueoneasreference.

12.foragivenweight,thelift-offdistanceofanairneintakeoffflight:

A.canbedecreasedbyincreasingthrustorClmax

C.isverysensivetotheW,inverselyvarywithWxW

13.attheonsetofhighincidencestall:

A.anosedownpitchingmomenthelpsrecovery

B.anymomentinthepitchandrollareundesireable

C.thea/cshouldslowdownandreducealtitude

14.