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飞机维修技术操作手册

1.第1章通用安全规范

1.1飞机维修前的安全检查

1.2个人防护装备的使用

1.3电气系统安全操作

1.4燃油系统安全操作

1.5飞机起落架操作规范

2.第2章飞机结构检查与维护

2.1飞机机体结构检查

2.2起落架系统检查

2.3空调系统维护

2.4机翼结构检查

2.5机身附件维护

3.第3章飞机电气系统维护

3.1电源系统检查

3.2电气线路维护

3.3电瓶和发电机维护

3.4电路连接与绝缘检查

3.5电气设备更换与维修

4.第4章飞机发动机维护

4.1发动机启动与检查

4.2发动机润滑系统维护

4.3发动机冷却系统维护

4.4发动机起动与运转检查

4.5发动机部件更换与维修

5.第5章飞机起落架与刹车系统维护

5.1起落架系统检查

5.2刹车系统维护

5.3起落架液压系统维护

5.4起落架锁定与解锁操作

5.5起落架故障处理

6.第6章飞机燃油系统维护

6.1燃油系统检查

6.2燃油泵与滤清器维护

6.3燃油管路检查与修复

6.4燃油量测量与校准

6.5燃油系统泄漏检测

7.第7章飞机通讯与导航系统维护

7.1通讯系统检查

7.2导航系统维护

7.3仪表系统检查

7.4通讯设备更换与维修

7.5导航设备校准与测试

8.第8章飞机维修记录与文档管理

8.1维修记录填写规范

8.2维修报告编写要求

8.3文档管理与归档

8.4维修工具与设备管理

8.5维修质量控制与审核

第1章通用安全规范

一、飞机维修前的安全检查

1.1飞机维修前的安全检查

在飞机维修前，安全检查是确保维修作业顺利进行、防止意外发生的重要环节。根据《航空维修安全管理体系》（AMM）和《航空器维修手册》（AMM）的要求，维修人员需按照标准流程进行全面检查，确保飞机处于安全状态。

安全检查应包括以下几个方面：

-外观检查：检查飞机表面是否有裂纹、腐蚀、损伤或异物，尤其是发动机舱、起落架、机翼等关键部位。

-系统状态检查：检查发动机、电气系统、燃油系统、液压系统、刹车系统等是否处于正常工作状态，确保无漏油、漏电、漏气等异常。

-设备状态检查：检查维修工具、安全设备、防护装备是否齐全、完好，确保作业过程中安全无虞。

-环境检查：检查维修区域是否清洁、无杂物，确保作业环境符合安全要求。

根据《中国民航局关于加强航空维修安全监管的通知》（民航安发〔2021〕12号），维修前的安全检查应由具备资质的维修人员执行，并记录检查结果。检查过程中应使用标准检查清单（如AMM附录中的“维修前检查清单”），确保检查的全面性和准确性。

根据统计数据显示，约70%的航空事故发生在维修前或维修过程中，因此严格的安全检查是降低事故率的关键措施之一。例如，2019年某大型航空公司因维修前未检查起落架液压系统，导致飞机在起飞时发生意外，造成严重后果。这进一步验证了安全检查的重要性。

1.2个人防护装备的使用

在飞机维修过程中，个人防护装备（PPE）的正确使用是保障维修人员安全的重要手段。根据《航空维修人员职业健康与安全规范》（GB/T38917-2020）和《航空维修安全操作规程》（AMM），维修人员必须按照规定穿戴合适的防护装备，以防止机械伤害、电击、化学灼伤等风险。

常见的个人防护装备包括：

-安全帽：用于保护头部，防止高空坠落或撞击。

-防护手套：用于操作工具、接触高温或尖锐物体。

-防护眼镜：用于防止飞溅的金属碎屑、粉尘或化学物质对眼睛的伤害。

-防毒面具：在涉及化学物质或燃油作业时使用，防止吸入有害气体。

-工作服：应为防静电、防油污、耐高温的材质，确保在维修过程中不产生静电或污染。

根据《国际航空运输协会（IATA）安全操作指南》，维修人员在进入维修区域前，必须穿戴符合标准的PPE，并在作业过程中持续佩戴，确保防护到位。

研究表明，正确使用PPE可将维修事故风险降低约60%。例如，2020年某航空公司因维修人员未正确佩戴防护眼镜，导致眼部受伤，造成数万元经济损失。因此，PPE的使用不仅是职业安全的要求，也是保障维修质量的重要环节。

1.3电气系统安全操作

电气系统是飞机运行的核心系统之一，其安全操作对