运输管理新规制度汇编.docVIP

第一部分

运输管理制度

混合提升管理制度

井口把钩工、信号工必需牢靠树立安全第一思想，严格实施《规程》要求，实施交接班制度，按操作规程要求工作，确保安全提升。

井口把钩工要维持好上下人员秩序，清点乘罐人数，不得超员乘罐，立即为上下井人员打放罐帘。

井口把钩工对下井人员进行验身检验，严禁带香烟、火种、易燃物品和大件物品下井，随身携带工具必需装在身背工具包内，其它大件工具只能装在矿车内打上井或打下井。严禁酒后下井，不得穿化纤衣服下井，非本矿职员不得入井，特殊情况应到安全站批下井证并有专员率领方可下井。

人员在上、下井时，要严格遵守井口、井底制度，在候罐室等候，待罐笼停稳后，排队按次序上下罐笼。

人员在乘罐时，要服从井口把钩工指挥，自觉接收把钩工检验和劝说。

人员进入罐笼后，不准打闹；手握紧扶手；手、脚和头和随身携带工具包不准露出罐外。发出开车信号后，或罐笼还未停稳及未发出停车信号前，不得争抢上下。

人员上下要根据以下次序进行：上井口，首先上罐笼上下人员，先下后上，待人员上好后放下罐帘；然后将罐笼向上提，再由下罐笼上下人员，先下后上，待人员上好后放下罐帘。下井口，首先下罐笼上下人员，先下后上，待人员上好后放下罐帘；然后将罐笼向下放，再由上罐笼上下人员，先下后上，待人员上好后放下罐帘。提升重车一样根据以上次序进行。

提升信号传输方法：下井口信号工发送提升信号给上井口信号工，再由上井口信号工发送提升信号到3.0m绞车房，绞车司机听到信号开车。

井口把钩工要对将要装罐多种车辆及下井设备进行严格检验，不符合入井要求严禁下井。

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候车管理制度

为了加强职员候车管理，确保职员在乘坐人行车期间人身安全，特制订以下要求：

全部乘坐人行车人员全部在候车室等车，不得打闹喧哗，听从人行车把钩工统一指挥。

当人行车抵达乘坐地点时，由人行车司机通知把钩工是否能够上下人员，再由把钩工统一安排人员上下。

凡上下人员要严格服从人行车司机及把钩工统一指挥和管理，根据前后秩序乘车，先下后上，不得在上、下区域内拥挤或打闹，不得乘车超出下车区域和警戒线，以防发生危险。

人行车把钩工对乘车人员进行验身检验，严禁带大件物品乘车，随身携带工具必需装在身背工具包内，其它大件工具只能装在矿车内打上井或打下井。

人行车司机必需听从把钩工指挥，坚持超员不开车制度，阻止一切违章指挥行为，确保上下人员安全。

人行车司机、把钩工、乘坐人员要严格根据矿里相关要求乘坐人行车。不然，将对当事人根据相关要求进行处罚。

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电瓶车使用管理制度

为了确保正常生产，充足发挥电瓶车作用，特制订以下使用管理要求：

接班上岗后，必需具体检验电机车各部件情况，熟悉电机车情况。操作时，要严格遵守电机车行车管理要求。

每次开车前，应检验巷道及轨道有没有障碍物，检验所牵引车辆数不得超出要求，装载情况应符合要求。

司机必需坐在座位上开车，不得坐在车帮上或在车外开车，严禁将头、手及身体露出车外。

机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，和前面有车辆、视线有障碍或前方有行人时，全部必需减低车速，并发出警号。

行车中如遇停电，必需将控制器手把拉回零位，待送电后重新开启。

正常制动停车，应提前减速，采取机械制动，非紧急情况不准使用动力制动，严禁采取反向制动。

如必需离开司机座位时，应分断自动开关，刹紧车闸，取下手把保管好，但不得关闭车灯。

不得用车闸控制列车行车速度，列车应避免停在道岔上或弯道周围。临时检修时，必需落下集电器，应在列车占用轨道前后四十米处放置停车检修警示牌。

必需按要求信号行车，听从跟车工和调度员指挥，正常运输时，电机车必需在列车最前端牵引。同一线路同一方向行驶时，两车必需保持大于100米距离，严禁追尾行驶。

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斜巷运输管理制度

斜巷运输必需配齐岗位人员，绞车司机不得兼把勾工。绞车司机要遵章操作，并做到“五不开”。即：绞车不完好不开，钢丝绳打结、断丝或磨损超限不开，安全设施及信号不齐全不完好不开，超挂车不开，信号不清不开。

把勾工要遵章操作，并做到“五不挂”。即：安全设施不齐全不挂，信号联络不通不挂，重车装得不标准不挂，连接装置不合格不挂，斜巷中有行人不挂。

斜巷运输严禁蹬勾，严禁行人。斜巷上下平台和中间横管处全部应设红色行车指示灯，灯亮时严禁上下人员。

斜巷运输必需做到“三好、四有、二落实”。三好：设备完好、巷道支护好、轨道铺设质量好。

斜巷运输应有道挡、安全门、阻车器、躲避峒、地滚轮、防跑车和跑车保护装置等安全设施，并坚持正常使用，确保灵敏可靠，不提放车时，安全门、阻车器应保持关闭状态