极端气候下交通基础设施脆弱性研究综述.pdfVIP

第

60

卷第

2

期西南交通大学学报Vol.

60

No.

2

2025

年

4

月JOURNAL

OF

SOUTHWEST

JIAOTONG

UNIVERSITYApr.

2025

文章编号：0258-2724(2025)02-0484-19

DOI:10.3969/j.issn.0258-2724

专栏：近海深水桥梁智能建造、运维与防灾

极端气候下交通基础设施脆弱性研究综述

1,211,31,41,2

贾宏宇

，肖楚照

，康炜

，王传琦

，郑史雄

（1.

西南交通大学土木工程学院，四川

成都

610031；2.

西南交通大学桥梁智能与绿色建造全国重点实验室，四川

成都

611756；3.

中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西

西安

710043；4.

中国市政工程西南设计研究总院有限

公司，四川

成都

610031）

摘要：全球气候变化日益剧烈，极端强降水、高温、低温以及干旱等极端气候事件对现有交通基础设施的运行性

能造成影响，甚至导致严重损坏.

与此同时，随着交通强国战略的深入实施，大量新的交通基础设施在恶劣环境中

被建设，新建设施的功能性、耐久性和维护管理面临前所未有的挑战.

极端气候荷载变化迅速且难以预测，常常伴

随多种灾害的耦合效应，使得交通基础设施在其作用下的破坏机理极为复杂.

为确保极端气候条件下交通基础设

施的安全和效能，在国内外极端气候及多灾害耦合研究的基础上，系统梳理了极端气候的时空演变、多灾害耦合

作用的研究历程以及多重灾害对工程结构的影响机理.

在此基础上，明确了极端气候影响的特性，并提出交通基

础设施在设计、施工和维护阶段的防灾减灾设计原则.

同时，综合总结了在极端气候条件下交通基础设施的多灾

害风险评估方法，并对未来的研究方向进行展望，指出利用人工智能和机器学习技术进行极端气候灾害的快速预

测和评估，以及在全寿命周期内分析交通基础设施系统性能的变化将成为重要的发展趋势.

为桥梁、道路和隧道

等交通基础设施在极端气候条件下的抗灾设计、性能评估和韧性提升提供了宝贵的参考.

关键词：极端气候；交通基础设施；多灾害；全寿命周期；抗震韧性

中图分类号：TU99；P429

文献标志码：A

ReviewofResearchonVulnerabilityofTransportationInfrastructureto

ExtremeClimaticConditions

1,211,31,41,2

JIAHongyu,

XIAOChuzhao,

KANGWei,

WANGChuanqi,

ZHENGShixiong

(1.

School

of

Civil

Engineering,

Southwest

Jiaotong

University,

Chengdu

610031,

China;

2.

State

Key

Laboratory

of

Bridge

Intelligent

and

Green

Construction,

Southwest

Jiaotong

University,

Chengdu

611756,

China;

3.

China

Railway