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大语言模型驱动的交通枢纽关键设施小群体连续运动建模研究.pdf

大语言模型驱动的交通枢纽关键设施小群体连续运动建模研究.pdf

    摘要

    摘要

    随着我国城市化进程的加速，城市轨道交通在缓解交通拥堵、提升出行效率方面发

    挥着关键作用。地铁站作为高密度人流集散的核心节点，其行人运动行为受复杂环境、

    小群体交互及动态路径规划等因素影响，现有行人运动模型（如社会力模型、元胞自动

    机）及强化学习路径规划算法在应对此类复杂场景时仍存在适应性不足的问题。近年来，

    大语言模型（LLMs）凭借其强大的自然语言理解与推理决策能力，为行人运动智能化

    研究提供了新思路。本

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