高速公路环保绿化综合项目施工关键技术说明.docVIP

九、施工期环境保护指南

9.1施工期环境保护管理

（1）落实“最大程度保护和利用沿线资源环境”建设理念，努力把集双高速公路建设成为一条原生态景观路、生态路、旅游路。

（2）建立环境保护领导机构，明确责任，把环境保护工作逐层落实到人。

（3）建立项目业主单位、监理单位、设计单位、科研单位、施工单位等多方联动机制。实现多方联动参与、各负其责，努力做到动态设计、动态施工、动态监理、动态管理，碰到和建设理念相违反做法立即反馈、立即纠正。

（4）结合本工程项目标特点，开展对管理人员、设计代表、环境保护监理人员和施工人员现场培训，让各项环境保护方法切实得到落实。

（5）施工中“遵照设计但不照搬设计”。建设单位、监理单位、施工单位首先要认真阅读设计说明，领会设计理念，碰到和本项目建设理念相违反地方，在不影响工程建设前提下，应经过正常程序申请变更。

（6）各施工单位进场后，建设单位必需首先组织相关人员根据本指南确定施工工序，对各标段关键责任人、监理人员和具体施工作业人员进行培训，然后再开始施工。

（7）制订环境保护奖惩和检验制度,加强施工期环境保护监督检验。各监理单位对本建设项目标环境保护工作要给高度重视，并负责做好监督检验工作。

（8）加强施工期环境保护现场指导。指派技术过硬、经验丰富设计代表、驻地监理和环境保护科研人员为施工单位现场提供技术指导，帮助她们把沿线资源保护工作落到实处。

9.2施工期环境保护方法

9.2.1植物资源保护方法

1、路基施工

（1）对林业部门采伐后保留下来树木要严加保护，决不能再砍伐或施工中机械破坏，主体工程施工时在树木周围采取人工操作。

（2）路基施工之前先划出“环境保护绿线”（即路基压实边界到公路征地界范围区域），“环境保护绿线”区域是植物资源保护关键。对路基实施二次清表，第一次清表时环境保护绿线范围全部原生植被（包含乔木、灌木、草本和林业部门采伐树木后留下树桩）由施工方尽可能实施保护。第二次清表由施工方依据开挖后地质情况、地形特点、周围环境确定分台高度、边坡坡率、排水形式，然后再依据施工需要确定清场范围和具体措施。第二次清场在确保路基稳定安全和施工操作前提下，对环境保护绿线范围内有观赏价值原生植被要尽可能保留，对互通区本文件设计图表中提醒“保留原地表植被”区域应和林业部门协商给予保留。

（3）路基第一次清表前由施工方先对清表范围植物情况进行普查，对林业部门采伐留下可用于景观改造树桩要挖出妥善保留，用于制作标示标牌、小品或服务区座凳，尽可能废物利用；可利用原生灌丛、草皮依据需要尽可能整体挖出移栽到绿化位置（如清表超出要求范围标段对应区域）；对表土资源要搜集后集中存放，用于以后边坡、互通匝道环内、取弃土场等回填表土位置。

（4）路基第二次清表是在环境保护绿线范围内、因施工操作空间需要进行清场。施工期施工单位必需会同建设单位、设计单位、监理单位一道认真研究，确定最小占用方案。采取人工清表措施，减小刨伤面。如遇需要保护、利用地表植被，根据乔木＞灌木＞草本＞树桩优先保护次序进行占用。

（5）挖方路基在施工中尽可能保留原始边坡坡面形式，不要进行扰动。对设计文件中坡面形式依据实地情况会同设计单位给予调整和灵活掌握，排水尽可能采取自然散排，确实需要设置排水沟、截水沟位置也要把排水设施隐藏在原生植被之中，不要刻意追求整齐划一。

（6）填方路基以压实位置（即1：1．5坡率坡脚位置）为工程施工红线，清表时要把范围严格限制在这一区域，坡脚以外原生植被如和本项目环境保护景观设计不相干扰，一律给予保留，以后路基填方时对压埋较深（30cm以上）灌丛、草本带表土整块挖出就地移栽到新完成填方路基隔离栅周围，以加速植被恢复；压埋较浅（30cm以下）灌丛可不予移栽，靠其本身恢复生长。保留灌丛如遇和本设计内容相冲突情况，合适调整本设计种植植物种植点，必需情况下需要和设计单位沟通协商处理。

（7）软基路段严格按需要换填范围进行开挖，换填范围以外原生植被给予保留。在开挖过程中，假如边界周围有较大乔木，在不影响路基稳定性情况下一定要注意保护，不要对乔木周围1米范围地表扰动，以防树盘松动被大风刮倒。开挖后换填要立即，并在换填后按本设计相关内容立即维护和恢复坡脚外侧被破坏植被。

（8）对路基施工留下裸露区域要依据工程安排尽早开展绿化和恢复，并做好清表植被移植和绿化恢复之间衔接工作。

（9）清表边线露出树根树木要抓紧扶正培土，以防大风刮倒，保护树木健壮生长，消除施工和运行安全隐患。

（10）对清表过程中超出环境保护绿线范围、施工不需要占用区域要立即覆盖腐殖土，并用原生植被进行恢复。

2、桥涵施工

（1）对于桥梁施工，要求只对桩基位置、桥台位置进行局部清场。施工单位必需认真研究施工现场地形地貌，划定桩基施工需要占用区域边界，对边界外原生植被一律强制保留。

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