《第1部分 数学建模活动案例_1 刹车距离》课件_高中数学_选择性必修第三册_沪教版.pptxVIP

刹主讲人：《第1部分数学建模活动案例_1刹车距离》课件

CONTENTS目录01刹车距离背景知识02数学建模之问题提出03数学建模之模型假设04数学建模之模型建立05数学建模之模型求解

CONTENTS目录06数学建模之模型检验07数学建模之模型应用08不同因素对刹车距离的影响09实际案例分析10教学应用与拓展

刹车距离背景知识01

刹车距离定义指驾驶员从发现危险到踩下刹车的时间内车辆行驶的距离，如某司机遇突发情况反应0.5秒，以60km/h速度行驶，反应距离约8.3米。制动反应距离指刹车踏板踩下后，刹车片与轮毂摩擦使车辆停止的距离，某轿车在干燥柏油路以100km/h刹车，制动距离约40米。刹车制动距离

刹车距离在交通中的意义优化智能驾驶系统特斯拉Autopilot系统通过刹车距离数学模型，在突发情况下比人类反应快0.8秒，缩短制动距离约5米。保障道路交通安全据统计，2022年我国因刹车距离不足导致的追尾事故占交通事故总量的32%，合理的刹车距离模型可有效降低事故发生率。指导交通设施设计高速公路设计中，需依据刹车距离模型设置避险车道，如京藏高速某路段因科学计算刹车距离，使事故率下降40%。

数学建模之问题提出02

实际生活中的刹车问题2022年北方某高速因突降暴雪，路面湿滑，多辆车刹车距离延长至正常路况的3倍，引发10车连撞事故。雨雪天气刹车隐患2023年某市早高峰，一辆轿车因未保持安全车距，刹车不及追尾前方车辆，造成3车连环碰撞，事故原因为刹车距离预估不足。城市道路追尾事故2021年某省国道上，一辆超载货车因刹车系统过热失效，刹车距离远超正常范围，撞上前方等候红灯的小型轿车。大型货车刹车失效案例

研究刹车距离的必要性特斯拉Autopilot系统依赖精准刹车距离模型，在突发情况下实现0.3秒内自动制动，减少事故风险。智能驾驶技术的基础支撑03据公安部数据，2023年我国因刹车距离不足导致的追尾事故占比达32%，直接影响道路交通安全。交通事故预防的关键依据01010203某车企在新车研发中，通过数学建模优化刹车系统，使100km/h制动距离缩短至38米，提升安全性。汽车安全设计的核心参数02

问题的明确表述需建立考虑车速、路面状况、车辆载重等变量的刹车距离模型，明确模型适用时速范围为20-120km/h。数学建模的目标与边界条件刹车距离是指车辆从制动开始到完全停止的距离，包含反应距离和制动距离，如某款轿车在时速60km/h时总刹车距离约30米。刹车距离的定义与构成要素2023年某城市交通事故数据显示，30%追尾事故因未预留足够刹车距离，如雨天路滑时刹车距离比干燥路面增加50%。实际驾驶中的刹车安全隐患

数学建模之模型假设03

车辆相关假设假设车辆刹车系统处于良好状态，如某品牌轿车经检测刹车力稳定，刹车片磨损量小于3mm，符合GB7258-2017标准。刹车系统性能恒定建模中忽略乘客数量、行李装载变化，以某紧凑型轿车整备质量1300kg为基准，不考虑动态载重影响。车辆质量不变假设车辆行驶在干燥沥青路面，参考某交通工程研究数据，取轮胎摩擦系数为0.7，不考虑雨天或冰雪路况。轮胎与路面摩擦系数固定

道路条件假设路面平整度假设假设路面平整无坑洼，如高速公路标准，参考2023年某高速路段检测数据，平整度误差控制在3mm内，减少颠簸对刹车的影响。路面材质摩擦系数假设设定沥青路面干燥时摩擦系数为0.7，如某城市主干道实测值，雨天降至0.4，冰雪路面低至0.2，模拟不同材质的抓地力差异。坡度条件假设假设道路为水平路面，坡度角≤1°，参考某平原城市道路设计规范，排除上下坡重力对刹车距离的额外影响。

环境因素假设温度条件假设假设环境温度20-25℃，接近ISO标准测试环境，避免极端高温（35℃）导致轮胎软化或低温（0℃）路面结冰。路面类型假设假设路面为干燥沥青路面，如城市主干道常见类型，参考2023年某交通部门数据，其摩擦系数约为0.7-0.8。天气状况假设设定天气为晴朗无降水，类似2024年北京夏季平均气象条件，能见度≥10公里，无侧风影响。

数学建模之模型建立04

动力学原理应用刹车过程受力分析以家用轿车紧急刹车为例，需考虑刹车片摩擦力（约0.6倍车重）、地面滚动阻力（系数0.02）及空气阻力（速度平方成正比）。运动学方程构建基于牛顿第二定律，建立v(t)=v0-μgt的减速模型，某100km/h车辆刹车时加速度约-8m/s2。制动力分配验证参考某品牌SUV实测数据，前后轮制动力按6:4分配时，刹车距离比5:5分配缩短1.2米（干燥柏油路）。

建立数学方程滑行阶段距离公式为s?=v×t，例如某轿车以36km/h（10m/s）行