汽车碰撞模拟中柱加速度计设置方法对比.pdfVIP

加速度计

加速度是重要的输出内容，处理中需预先定义加速度计的位置和输出。加速度计一

般布置在不发生变形，有一定平面的地方。汽车碰撞试验中会布置很多的加速度传感器，分

析模型中可以根据试验时布置传感器的地方建立加速度传感器。

以下以最见的B柱加速度计的设置方法作为例子说明：

方法一：六面壳体法

1在B柱和门槛梁交接处建立一个10×10×10mm的六面壳体，赋予刚性材料

2选择SEATBELTACCELEROMETER

3在六面壳体上表面按1-2-3顺序选取3个点，其中1点为原点，1-2为X轴，1-3为

Y轴，Z轴按右手定则确定如图：

4将建立好的加速度计对称

TRANSEFCOPYSYMMETRYOK，

弹出的菜单PID选择SPECIFY，值=1，注意生成的PID号模型中未被占用。

5由此生成的B柱加速度计就是左右对称的，方向与整体坐标平行

6最后将加速度计用EXTRA_NODES固定在门槛梁上即可

7加速度计输出

做好加速度计后还需将加速度计原点的速度等信息输出，采用的是DATABASE

HISTORYOPTION

1)建