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研究报告

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多式联运的概念及优势

一、多式联运概述

1.多式联运的定义

多式联运，顾名思义，是指通过两种或两种以上的运输方式，将货物从一个地点运输到另一个地点的一种综合运输方式。这种运输方式的出现，源于现代物流和交通运输的快速发展，旨在提高运输效率、降低运输成本、减少运输过程中的时间和空间浪费。据统计，全球多式联运的货物量已经超过了单一运输方式，成为现代物流体系的重要组成部分。例如，欧洲大陆的多式联运量就占据了全球总量的近三分之一，而在中国，多式联运的货物量也在逐年攀升，成为推动物流行业发展的关键因素。

多式联运通常涉及铁路、公路、水路和航空等多种运输方式，其中集装箱运输是最为常见的形式。集装箱作为标准化运输单元，可以方便地在不同运输方式之间进行转换，极大地提高了运输效率。据统计，使用集装箱运输的货物量已经超过了非集装箱货物，成为全球物流领域的主流。以中国为例，2019年，中国铁路集装箱运输量达到了2.1亿吨，同比增长了8.6%，这一数据充分体现了多式联运在提升物流效率方面的优势。

在多式联运的实际应用中，很多成功的案例都证明了其带来的显著效益。比如，我国某大型物流企业通过实施多式联运，将货物运输时间缩短了30%，运输成本降低了20%。此外，多式联运还有助于减少运输过程中的碳排放，实现绿色物流。以我国京津冀地区为例，通过发展铁路、公路和水路联运，实现了区域内货物高效、低碳的运输，有效缓解了交通拥堵和环境污染问题。这些案例充分说明了多式联运在促进区域经济发展、提高运输效率、实现可持续发展等方面的重要作用。

2.多式联运的发展历史

(1)多式联运的发展历史可以追溯到19世纪末至20世纪初。当时，随着工业革命的推进和全球贸易的兴起，单一的运输方式已无法满足日益增长的物流需求。为了提高运输效率和降低成本，多式联运的概念应运而生。最早的多式联运实践可以追溯到欧洲，其中最著名的案例是英国利物浦港至纽约港的“利物浦-纽约航线”。这条航线通过铁路、运河和船舶的组合，将货物从利物浦港运送到纽约，极大地缩短了运输时间，提高了物流效率。

(2)20世纪50年代，集装箱运输的出现标志着多式联运进入了一个新的发展阶段。集装箱的标准化和通用性使得不同运输方式之间的货物交接变得简单快捷，从而推动了多式联运的进一步发展。美国是集装箱运输的先驱，其洛杉矶港和长滩港通过发展集装箱多式联运，使得货物吞吐量大幅提升。据统计，到1960年代，美国集装箱化货物的运输量已经占到了全球集装箱运输总量的40%以上。

(3)进入21世纪，随着全球经济一体化的深入和信息技术的发展，多式联运得到了空前的发展。全球范围内的贸易往来日益频繁，跨国物流需求不断增长，多式联运成为连接全球供应链的重要纽带。例如，中国的多式联运发展迅速，2019年全国多式联运集装箱吞吐量达到了1.2亿TEU，同比增长了10.2%。其中，中欧班列成为连接亚欧大陆的重要物流通道，每年运输货物量超过100万TEU，有力地推动了中欧贸易的增长。此外，多式联运还促进了全球物流网络的建设，使得货物可以在全球范围内高效、便捷地流动。

3.多式联运的分类

(1)多式联运的分类可以根据运输方式的不同进行划分。首先，根据运输工具的不同，可以分为铁路联运、公路联运、水路联运和航空联运。铁路联运主要依赖于铁路运输网络，适用于长距离、大批量的货物运输，如中欧班列就是典型的铁路联运案例。公路联运则依赖于公路运输网络，适合短途运输和城市配送，如城市物流中的快递配送服务。水路联运利用内河、沿海和远洋航线，适用于大宗货物的长距离运输，如石油、矿石等。航空联运则适用于高价值、时效性强的货物，如电子产品、药品等。

(2)其次，根据运输货物的不同，多式联运可以分为普通货物联运、危险品联运、冷藏货物联运和鲜活易腐货物联运等。普通货物联运适用于一般商品的运输，如日用品、工业品等。危险品联运则专门针对易燃、易爆、有毒等危险品的运输，需要严格的包装和运输规范。冷藏货物联运主要针对需要保持低温的食品、药品等，要求运输过程中温度稳定。鲜活易腐货物联运则针对新鲜农产品、水产品等，对运输速度和温度控制要求更高。

(3)另外，根据运输组织方式的不同，多式联运可以分为合同联运、代理联运和自运联运。合同联运是指由一个承运人负责整个运输过程，与货主签订合同，承担全程责任。代理联运则是由多个承运人分别负责运输过程中的不同环节，由一个代理机构负责协调和监督。自运联运则是指货主自行组织运输，通过租赁或购买运输工具进行货物运输。不同类型的联运方式在适用范围、成本控制和风险承担等方面各有特点，根据具体需求选择合适的联运方式对于提高运输效率和降低成本至关重要。

二、多式联运的组织形式

1.联运经营人

(1)联运经营人，也称为多式