人本视角下城市骑行空间可骑行性研究进展及评价方法.pdfVIP

第２３卷第５期中国城市林业Ｖｏｌ２３Ｎｏ５

２０２５年１０月ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｉｎｅｓｅＵｒｂａｎＦｏｒｅｓｔｒｙＯｃｔ２０２５

人本视角下城市骑行空间可骑行性研究

进展及评价方法∗

梁馨玥袁艺格孙杨炀李方正

北京林业大学园林学院北京１０００８３

摘要:现阶段可骑行性研究的研究对象和目标丰富多样ꎬ评价指标和方法存在较大差异性ꎮ文章基于人本

化视角ꎬ从骑行供需维度对国内外城市可骑行性研究进展与评价方法进行综述ꎮ结果表明:骑行供需维度

中的供应层面包括对宏观骑行基础设施要素和微观骑行空间品质要素的评价方法ꎬ需求层面包括对宏观空

间需求和微观视觉感知及心理偏好的评价方法ꎻ在分析供需维度各种评价方法优缺点以及未来研究方向的

基础上ꎬ总结出可骑行性的供需评价框架ꎻ最后从空间供应、骑行需求、体系构建、数据稳健４个维度提

出展望ꎬ即明晰影响骑行体验的重要空间供应要素、结合人工智能开发动态骑行具身感知体验技术、构建

供需耦合的动态反馈多尺度评价体系、完善多源数据融合利用的稳健性ꎮ

关键词:人本视角ꎻ可骑行性ꎻ骑行网络ꎻ骑行空间ꎻ评价方法

ＤＯＩ:１０.１２１６９/ｚｇｃｓｌｙ.２０２５.０８.２６.０００１

ＲｅｓｅａｒｃｈＰｒｏｇｒｅｓｓａｎｄＥｖａｌｕａｔｉｏｎＭｅｔｈｏｄｓｏｎＢｉｋｅａｂｉｌｉｔｙｉｎＵｒｂａｎ

ＣｙｃｌｉｎｇＳｐａｃｅｓｆｒｏｍａＨｕｍａｎ￣ｃｅｎｔｒｉｃＰｅｒｓｐｅｃｔｉｖｅ

ＬｉａｎｇＸｉｎｙｕｅＹｕａｎＹｉｇｅＳｕｎＹａｎｇｙａｎｇＬｉＦａｎｇｚｈｅｎｇ

(ＳｃｈｏｏｌｏｆＬａｎｄｓｃａｐｅＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅꎬＢｅｉｊｉｎｇＦｏｒｅｓｔｒｙＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙꎬＢｅｉｊｉｎｇ１０００８３ꎬＣｈｉｎａ)

Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｔｈｅｃｕｒｒｅｎｔｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｂｉｋｅａｂｉｌｉｔｙｅｎｃｏｍｐａｓｓｅｓｄｉｖｅｒｓｅｓｕｂｊｅｃｔｓａｎｄｏｂｊｅｃｔｉｖｅｓꎬｗｉｔｈ

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