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- 2026-02-02 发布于河南
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发动机原理与结构模拟试题+答案
一、单选题(共102题,每题1分,共102分)
1.在液压机械式燃油调节器中,转速调节通常采用()
A、开环控制
B、加速装置
C、减速装置
D、闭环控制
正确答案:D
2.涡轴发动机燃气发生器的动力涡轮轴上输出的功率可以用来带动()
A、压气机
B、附件系统
C、发电机
D、直升机的旋翼
正确答案:D
3.发动机中,转子的支承方案是指()
A、压气机转子和涡轮转子之间的连接方案
B、采用滚动轴承,还是采用滑动轴承
C、转子采用几个支撑结构(支点),安排在何处
D、单转子,双转子和三转子
正确答案:C
4.超音速进气道可分为()三种类型
A、直流式、回流式和折流式
B、离心式、轴流式和混合式
C、外压式、内压式和混合式
D、离心式、气动式和冲击式
正确答案:C
5.在双转子涡轮喷气发动机中第一级涡轮带动()
A、风扇和低压压气机
B、低压压气机
C、高压压气机
D、风扇
正确答案:C
6.轴流式压气机叶轮和整流器上两个相邻叶片间的通道是()型的
A、扩张
B、收敛
C、圆柱
D、圆锥
正确答案:A
7.航空燃气涡轮发动机是将()
A、热能转变为机械能的装置
B、动能转变为机械能的装置
C、势能转变为热能的装置
D、动能转变为热能的装置
正确答案:A
8.轴流式压气机中间级放气的防喘原理是,当打开放气系统时,位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度()
A、增大,相对速度方向变化,气流攻角增大
B、减小,牵连速度方向变化,气流攻角减小
C、增大,相对速度方向变化,气流攻角减小
D、增大,牵连速度方向变化,气流攻角增大
正确答案:C
9.航空燃气涡轮发动机常用的工作状态有()
A、停车状态,最大连续状态,起动状态和最大起飞状态
B、慢车状态,点火状态,连续状态和最大起飞状态
C、慢车状态,最大连续状态,巡航状态和最大起飞状态
D、快车状态,断续状态,巡航状态和起飞状态
正确答案:C
10.对于现代涡扇发动机,常用()代表发动机推力
A、高压我拉你出口总压与低压涡轮出口总压之比
B、低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比
C、低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比
D、高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比
正确答案:B
11.滑油散热器装在()可以做得小些
A、供油路
B、回油路
C、通气路
D、风扇机匣
正确答案:A
12.干槽式滑油系统和湿槽式滑油系统的区别在于()
A、干槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上,湿槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上
B、湿槽式的滑油系统有独立外部油箱,而干槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内
C、干槽式滑油系统有独立外部油箱,而湿槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内
D、湿槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上,干槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上
正确答案:C
13.压气机和涡轮上的气体载荷在轴承上产生()
A、方向相反
B、方向相同的轴向力
C、向前的轴向力
D、向后的轴向力
正确答案:A
14.发动机电子式操纵还需要鼓轮,钢索,连杆,推拉钢索吗()
A、需要
B、发动机上不需要,驾驶舱需要
C、不需要
D、驾驶舱不需要,发动机上需要
正确答案:C
15.在压气机进口总温和总压保持不变的情况下,压气机的增压比和效率随压气机转速和流过压气机空气流量的变化规律叫压气机的()特性
A、速度
B、转速
C、高度
D、流量
正确答案:D
16.发动机滑油系统中油气分离器的作用是()
A、将油气分离,去除气泡,蒸汽
B、防止油滤堵塞时供油中断
C、吸附微小铁屑,防止再次进入系统
D、过滤滑油中的杂质,保持滑油清洁
正确答案:A
17.低压涡轮出口处的总压与压气机进口处的总压之比称为()
A、发动机的压力比
B、发动机的压缩比
C、发动机的增压比
D、发动机的容积比
正确答案:A
18.涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙大会导致()
A、涡轮寿命延长
B、燃油消耗量降低
C、涡轮效率下降,燃油消耗增加
D、不产生摩擦
正确答案:C
19.起动发动机时需要检查的项目中有()
A、起动机型号
B、点火电嘴正常
C、电源和气源满足要求
D、起动机空气活门
正确答案:C
20.描写燃气涡轮发动机进气道出口气流分布的参数是()
A、速度系数
B、流量系数
C、畸变指数
D、绝热指数
正确答案:C
21.发动机轴承的滚动体是在()
A、轴承座里滚动
B、内圈滚动
C、内圈和外圈之间的滚道滚动
D、外圈滚动
正确答案:C
22.一旦发动机出现喘振,应该()
A、不予理睬,喘一会就好了
B、加大油门越过喘振区
C、采取措施,退出喘振
D、立即停车
正确答案:C
23.燃气涡轮发动机的滑油系统一般分为()等几个分系统
A、供油系统,回油系统
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