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2026年船舶工程师职业资格认证考试题库含答案

一、单选题（每题2分，共20题）

1.船舶主机在长时间运行后，出现功率下降，可能的原因是（）。

A.活塞环磨损

B.润滑油黏度过高

C.活塞冷却液泄漏

D.气门间隙过大

2.某船舶在航行中发生尾轴密封处漏油，最可能的原因是（）。

A.尾轴油封老化

B.尾轴管变形

C.轴向力过大

D.尾轴轴承损坏

3.船舶推进器在航行中突然出现振动加剧，可能的原因是（）。

A.螺旋桨叶角不匹配

B.水下伴生物过多

C.推进器与轴系对中不良

D.螺旋桨叶损坏

4.船舶自动化系统中的DCS（集散控制系统）主要用于（）。

A.船舶动力系统的监控

B.船舶导航设备的控制

C.船舶机舱设备的自动调节

D.船舶货物的管理

5.船舶轴系对中不良会导致（）。

A.主机功率下降

B.尾轴密封损坏

C.螺旋桨效率降低

D.以上都是

6.某船舶在航行中发生燃油滤器堵塞，最可能的原因是（）。

A.燃油含水量过高

B.滤器孔板堵塞

C.燃油管路泄漏

D.燃油泵故障

7.船舶主机长期运行后，气缸压力下降，可能的原因是（）。

A.活塞环磨损

B.气门间隙不当

C.燃油喷射角度偏差

D.气缸盖变形

8.船舶冷却水系统中的旁通阀主要用于（）。

A.调节冷却水流量

B.防止冷却水沸腾

C.避免冷却水泵过载

D.补充冷却水

9.船舶机舱振动监测中，振动频率与轴转速一致时，可能的原因是（）。

A.轴系不对中

B.螺旋桨不平衡

C.电机故障

D.以上都是

10.船舶液压系统中，液压油温度过高会导致（）。

A.液压泵磨损

B.液压油氧化

C.液压系统效率降低

D.以上都是

二、多选题（每题3分，共10题）

1.船舶主机长期运行后，出现功率下降，可能的原因包括（）。

A.活塞环磨损

B.润滑油黏度过低

C.燃油喷射压力不足

D.气门间隙过大

2.船舶轴系对中不良的后果包括（）。

A.主机振动加剧

B.尾轴密封损坏

C.螺旋桨效率降低

D.轴承温度升高

3.船舶冷却水系统中的故障可能包括（）。

A.冷却水泵故障

B.冷却水滤器堵塞

C.冷却水管路泄漏

D.冷却水温度过高

4.船舶自动化系统中的传感器主要用于（）。

A.监测温度

B.监测压力

C.监测流量

D.监测振动

5.船舶燃油系统中的故障可能包括（）。

A.燃油泵故障

B.燃油滤器堵塞

C.燃油管路泄漏

D.燃油喷射角度偏差

6.船舶推进器在航行中振动加剧，可能的原因包括（）。

A.螺旋桨叶角不匹配

B.水下伴生物过多

C.推进器与轴系对中不良

D.螺旋桨叶损坏

7.船舶液压系统中的故障可能包括（）。

A.液压泵磨损

B.液压油泄漏

C.液压油温度过高

D.液压阀故障

8.船舶主机长期运行后，气缸压力下降，可能的原因包括（）。

A.活塞环磨损

B.气门间隙不当

C.燃油喷射角度偏差

D.气缸盖变形

9.船舶振动监测中，异常振动的可能原因包括（）。

A.轴系不对中

B.螺旋桨不平衡

C.电机故障

D.液压系统故障

10.船舶冷却水系统中的旁通阀主要用于（）。

A.调节冷却水流量

B.防止冷却水沸腾

C.避免冷却水泵过载

D.补充冷却水

三、判断题（每题1分，共20题）

1.船舶主机长期运行后，活塞环磨损会导致气缸压力下降。（正确）

2.船舶轴系对中不良会导致尾轴密封损坏。（正确）

3.船舶推进器在航行中振动加剧，可能的原因是水下伴生物过多。（正确）

4.船舶自动化系统中的DCS主要用于船舶动力系统的监控。（正确）

5.船舶轴系对中不良会导致螺旋桨效率降低。（正确）

6.船舶燃油滤器堵塞，最可能的原因是燃油含水量过高。（正确）

7.船舶冷却水系统中的旁通阀主要用于防止冷却水沸腾。（错误，主要用于调节流量）

8.船舶振动监测中，振动频率与轴转速一致时，可能的原因是轴系不对中。（正确）

9.船舶液压系统中，液压油温度过高会导致液压油氧化。（正确）

10.船舶主机长期运行后，气缸压力下降，可能的原因是气缸盖变形。（正确）

11.船舶推进器在航行中振动加剧，可能的原因是螺旋桨叶损坏。（正确）

12.船舶自动化系统中的传感器主要用于监测温度。（错误，传感器种类多样）

13.船舶燃油系统中的故障可能包括燃油管路泄漏。（正确）

14.船舶液压系统中的故障可能包括液压阀故障。（正确）

15.船舶振动监测中，异常振动的可能原因是液压系统故障。（正确）

16.船舶冷却水系统中的旁通阀主要用于补充冷却水。（错误，主要用于调节流量）

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