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2026年面试题集：申通地铁信号工岗位面试技巧与问题解析

一、专业知识与技能（15题，共60分）

说明：本部分考察应聘者对地铁信号系统的理论知识和实际操作能力。

1.（单选，3分）申通地铁线路信号系统主要采用哪种闭塞方式？

A.长轨道电路

B.自动闭塞

C.计轴闭塞

D.连续式闭塞

答案：B

解析：申通地铁信号系统以自动闭塞为主，通过轨道电路检测区间占用状态，实现列车间隔控制。

2.（判断，2分）信号机显示绿色灯光表示列车可以按规定速度运行。

答案：正确

解析：绿灯为行车信号，表明前方区间空闲，允许列车以规定速度通过。

3.（简答，5分）简述申通地铁信号系统中的联锁原理及其作用。

答案：

联锁原理是指通过道岔、信号机及轨道电路之间的电气或机械联动，确保列车运行安全。当道岔位置改变时，相应的信号机会自动显示或取消行车信号。其作用包括：

-防止列车冲突；

-保证列车按运行图顺序通过；

-实现区间占用检测。

4.（单选，3分）申通地铁信号系统中，常见的轨道电路故障类型不包括？

A.送电端分路不良

B.受电端分路不良

C.轨道绝缘破损

D.信号机灯泡故障

答案：D

解析：信号机灯泡故障属于信号机本身问题，不属于轨道电路范畴。

5.（简答，6分）列车进入区间后，信号工如何确认区间是否空闲？

答案：

-观察信号机显示：若前方信号机显示绿色或黄灯，表示区间空闲；

-检查联锁表：核对区间灯位状态；

-监控轨道电路状态：通过后台系统确认区间是否被占用；

-接受列车司机报告：确认列车已进入区间。

6.（多选，4分）申通地铁信号系统中，常见的故障处理流程包括？

A.切换备用信号机

B.紧急停车列车

C.禁止列车进入故障区间

D.通知调度中心

答案：A、C、D

解析：故障处理需优先确保安全，包括切换备用设备、隔离故障区段、上报调度。

7.（单选，3分）申通地铁信号系统中的“联锁锁闭”是指？

A.道岔被锁定在特定位置

B.信号机无法显示

C.列车无法进入区间

D.联锁设备断电

答案：A

解析：联锁锁闭意味着道岔位置与信号机显示一致，防止人为或设备误操作。

8.（简答，5分）简述申通地铁信号系统中，信号工如何应对“信号机显示红绿交替”的故障？

答案：

-立即停车并报告调度；

-检查信号机灯泡及驱动电路；

-若确认故障，切换至备用信号机或请求清客；

-若备用信号机失效，需封锁区间并协调救援。

9.（判断，2分）申通地铁信号系统中的“计轴”技术可以检测轨道区段是否被占用。

答案：正确

解析：计轴通过检测轮对经过的脉冲数判断区间占用状态，提高安全性。

10.（简答，4分）列车运行中，信号工如何确认列车位置？

答案：

-通过信号机显示判断；

-监控列车运行监控（ATS）系统；

-检查轨道电路分路状态；

-接受司机位置报告。

11.（单选，3分）申通地铁信号系统中，道岔表示灯异常可能的原因是？

A.电机故障

B.电源中断

C.表示灯泡损坏

D.联锁电路断线

答案：C

解析：表示灯泡损坏会导致道岔位置无法被正确显示，属于常见故障。

12.（简答，6分）列车进站后，信号工如何配合司机进行停车确认？

答案：

-通过监控屏幕确认列车位置；

-听取司机“停车”报告；

-检查轮停传感器状态；

-确认车门关闭后开放信号。

13.（多选，4分）申通地铁信号系统中，影响信号传输质量的因素包括？

A.轨道电路分路电阻

B.信号机灯泡老化

C.环境电磁干扰

D.列车轴数

答案：A、B、C

解析：轨道电路分路、信号机及外界干扰均会影响信号传输。

14.（单选，3分）申通地铁信号系统中，联锁表主要用于？

A.监控列车速度

B.记录信号机状态

C.控制道岔转换

D.显示线路图

答案：B

解析：联锁表实时反映信号机、道岔及轨道电路的状态，用于故障排查。

15.（简答，5分）列车在区间发生故障时，信号工如何配合救援？

答案：

-立即确认故障列车位置并封锁区间；

-停止后续列车进入；

-切换备用信号机或设置单线运行；

-协调调度中心进行清客或救援。

二、应急处理与故障排查（10题，共40分）

说明：本部分考察应聘者在突发情况下的应变能力和故障处理经验。

16.（单选，4分）列车在区间内信号机突然显示红灯，信号工应优先采取的措施是？

A.紧急停车列车

B.确认信号机灯泡故障

C.通知调度中心

D.改变道岔位置

答案：A

解析：优先确保列车安全，立即停车并上报。

17.（简答，6分）若发现轨道电路分路不良，信号工应如何处理？

答案：

-检查分路轨道是否污染或