关于机务专员如何提高问题解决能力的思考与建议.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2026年关于机务专员如何提高问题解决能力的思考与建议

一、单选题（每题2分，共20题）

说明：本部分考察机务专员在日常工作中对问题解决方法的掌握程度。

1.机务专员在处理发动机故障时，首先应采取的措施是（）。

A.直接进行拆解检查

B.查阅维修手册和历史记录

C.立即通知厂家技术支持

D.更换备用部件进行测试

2.当飞机在地面出现液压系统泄漏时，机务专员应优先检查（）。

A.液压泵工作状态

B.油管连接是否松动

C.液压油位是否正常

D.发动机输出功率是否稳定

3.飞机起飞前，机务专员发现刹车系统存在异响，合理的处理顺序是（）。

A.先进行刹车测试，再判断是否需要维修

B.直接更换刹车片，无需进一步检查

C.检查刹车油温度和压力，再决定下一步行动

D.忽略异响，继续执行起飞程序

4.在进行飞机例检时，机务专员发现某个传感器读数异常，应首先（）。

A.记录读数并继续检查其他部分

B.直接重置传感器，观察是否恢复正常

C.查看传感器历史数据和维修记录

D.立即更换传感器，无需进一步分析

5.飞机在飞行中突然出现振动加剧，机务专员应优先排查（）。

A.发动机内部问题

B.起落架松动

C.外部环境因素（如鸟击）

D.机翼结构损伤

6.对于长时间未使用的飞机，机务专员在启动前应重点检查（）。

A.电气系统是否正常

B.润滑油液位是否充足

C.发动机预热是否充分

D.航空器状态报告是否完整

7.机务专员在处理空中停车问题时，最关键的一步是（）。

A.立即重启发动机

B.评估安全返航的可能性

C.检查燃油系统是否正常

D.联系空中交通管制

8.在进行发动机大修后，机务专员应重点确认（）。

A.发动机试车数据是否达标

B.更换的部件是否符合标准

C.维修记录是否完整

D.发动机振动是否均匀

9.飞机在地面滑行时突然失去制动，机务专员应立即（）。

A.启动备用刹车系统

B.停止飞机并检查刹车管路

C.通知地面人员协助控制

D.尝试再次启动发动机

10.机务专员在处理电子飞行仪表系统（EFIS）故障时，应优先（）。

A.重启相关系统

B.检查数据链路是否正常

C.更换故障模块

D.联系制造商技术支持

二、多选题（每题3分，共10题）

说明：本部分考察机务专员对复杂问题解决策略的综合应用能力。

1.飞机在飞行中突然出现导航系统故障，机务专员应采取的措施包括（）。

A.立即切换备用导航系统

B.查看最近一次维护记录

C.通知机组人员备降方案

D.检查相关传感器供电是否正常

2.机务专员在处理空调系统故障时，可能需要排查的原因有（）。

A.压缩机工作异常

B.冷却剂泄漏

C.控制面板设置错误

D.管路堵塞

3.飞机在地面停放时突然起火，机务专员应优先（）。

A.使用灭火器灭火

B.检查火源位置

C.通知消防部门

D.确认飞机电源是否切断

4.对于频繁出现同一故障的飞机，机务专员应（）。

A.分析故障模式

B.查看维修历史记录

C.必要时进行部件隔离测试

D.联系制造商技术支持

5.机务专员在处理液压系统压力不足问题时，应检查（）。

A.液压泵是否工作正常

B.油滤器是否堵塞

C.液压管路是否存在泄漏

D.压力调节阀设置是否正确

6.飞机在起飞滑跑过程中突然失去动力，机务专员应（）。

A.立即刹车停机

B.检查发动机仪表读数

C.通知塔台紧急情况

D.尝试手动重新点火

7.机务专员在维护发动机舱时，需要注意的安全事项包括（）。

A.确认发动机舱门已锁闭

B.使用防静电设备

C.检查通风系统是否正常

D.禁止使用明火

8.对于因人为操作失误导致的故障，机务专员应（）。

A.更新操作手册以避免类似问题

B.对相关人员进行再培训

C.记录故障原因并归档

D.忽略小问题，继续正常工作

9.机务专员在处理发动机振动过大问题时，应（）。

A.检查发动机对中情况

B.查看振动频谱分析数据

C.必要时进行动平衡测试

D.更换发动机内部部件

10.在处理飞机电气系统故障时，机务专员应（）。

A.检查保险丝是否熔断

B.测试电池电压

C.查看相关电路图

D.使用万用表测量电阻

三、判断题（每题2分，共10题）

说明：本部分考察机务专员对问题解决基本原则的理解。

1.机务专员在处理紧急故障时，应优先通知制造商技术支持，再进行现场检查。（×）

2.飞机在地面出现轮胎爆胎时，机务专员应立即检查刹车系统是否受损。（√）

3.对于间歇性故障，机务专员无需进行深入分析，直接更换可疑部件即可。（×）

4.机务专员在维修过程中必须严格遵