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船舶与海洋工程导论(船舶动力装置)期末单元测试试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题

1.下列哪一项不属于船舶动力装置的主要功能？

A.船舶推进

B.船舶发电

C.船舶姿态调整

D.船舶生活服务保障

2.按照每循环做功次数划分，四冲程柴油机与二冲程柴油机的区别在于？

A.气缸数不同

B.带有飞轮的转动次数不同

C.燃烧室类型不同

D.冷却方式不同

3.在船舶主推进动力装置中，将主机输出扭矩传递到螺旋桨的机械装置是？

A.锅炉

B.轴系

C.发电机

D.涡轮机

4.船用柴油机中，能够根据负荷变化自动调节燃油供给量，以稳定输出功率或转速的装置是？

A.润滑系统

B.冷却系统

C.调速器

D.活塞冷却装置

5.螺旋桨的主要作用是？

A.产生蒸汽动力

B.产生压缩空气

C.将主机动力转化为船舶推力

D.为船舶提供生活用水

6.船舶辅机系统中，用于将柴油或重油转化为蒸汽驱动辅机的设备通常是？

A.锅炉

B.分油机

C.淡水机

D.压缩机

7.船舶滑油系统的主要功能之一是？

A.提供生活热水

B.冷却空气

C.对主机及其它转动部件进行润滑、冷却和密封

D.压缩空气

8.船舶的应急电源通常由？

A.主发电机提供

B.辅助锅炉提供

C.应急柴油发电机提供

D.船舶蓄电池提供

9.对于大型远洋船舶而言，以下哪种动力装置形式应用最为广泛？

A.燃气轮机

B.直流电动机

C.大功率中速柴油机

D.核动力装置

10.艉轴密封装置的主要作用是？

A.冷却艉轴

B.防止主机润滑油泄漏到船体内部

C.将主机功率传递到螺旋桨轴

D.防止船体内部水和空气通过尾轴孔泄漏到船外

二、填空题

1.船舶动力装置通常由______、______、______以及相应的管路系统组成。

2.根据燃烧室结构不同，柴油机可分为______柴油机和______柴油机两大类。

3.螺旋桨的主要几何参数包括直径、螺距和______。

4.船舶的轴系通常包括主轴、中间轴和______。

5.船舶辅机系统主要包括发电机、锅炉、______、______、压载泵等。

6.柴油机燃烧室的核心区域是______。

7.润滑系统中的滑油主要起到______、______和______的作用。

8.船舶动力装置的发展趋势主要体现在______、______和______等方面。

三、简答题

1.简述四冲程柴油机一个工作循环的四个主要过程。

2.简述船舶轴系系统的主要组成部分及其功能。

3.与蒸汽轮机相比，船用柴油机的主要优点有哪些？

4.简述船舶燃油系统的主要组成部分及其基本工作流程。

四、计算题

某艘船舶采用一台额定功率为8000kW，额定转速为500r/min的中速柴油机作为主推进动力。若该螺旋桨的效率为0.6，求在额定工况下，该螺旋桨能产生的有效推进功率是多少马力(1kW=1.3596马力)？

五、论述题

结合船舶运行的实际需求，论述选择船舶主推进动力装置类型时需要考虑的主要因素。

试卷答案

一、选择题

1.C

解析：船舶动力装置的主要功能是推进、发电、提供生活服务所需的能量以及满足船舶作业（如起锚、绞车等）的需要。姿态调整通常由船舶自动控制系统协调多个系统完成，而非单一动力装置的直接功能。

2.B

解析：四冲程柴油机完成一个工作循环需要飞轮转两圈（720°），做功一次；二冲程柴油机完成一个工作循环需要飞轮转一圈（360°），做功一次。这是两者最根本的区别。

3.B

解析：轴系是连接主机（或电动机）与螺旋桨，传递扭矩并承受螺旋桨推力的机械传动部分。

4.C

解析：调速器是自动控制系统，用于根据设定的转速或功率，自动调节燃油供给量，使主机保持稳定的工作状态。

5.C

解析：螺旋桨是将船舶主机（或电动机）输出的旋转机械能转化为推进船舶所需推力的关键部件。

6.A

解析：锅炉通过燃烧燃料产生蒸汽，再利用蒸汽驱动涡轮机或其他蒸汽动力设备，是典型的辅机。

7.C

解析：滑油系统通过循环滑油，对主机的曲轴、轴承、齿轮等运动部件进行润滑、减少摩擦磨损，同时起到冷却和密封的作用。

8.C

解析：应急柴油发电机是船舶