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冬季高速公路安全行车实操

汇报人：XXX

XXX

目录

02

行车前安全检查与准备

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冬季高速公路行车风险分析

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冰雪路面驾驶技巧

04

恶劣天气应对策略

05

交通事故现场处置

06

典型事故案例分析

01

PART

冬季高速公路行车风险分析

冰雪路面轮胎附着力仅为干燥路面的1/8至1/4，制动距离显著延长，普通60km/h车速下制动距离可达干燥路面的4-5倍，极易引发追尾或侧滑事故。

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冰雪路面特性及危害

摩擦系数骤降

桥梁、背阴路段易形成透明薄冰层（厚度0.5-3mm），视觉上与普通沥青路面无异，但摩擦系数极低，车辆通过时易突发失控。

“黑冰”隐蔽性强

部分路段积雪堆积形成“雪垄”，导致车辆颠簸或单侧车轮打滑，增加方向修正难度，尤其弯道处可能引发侧翻。

积雪分布不均

冬季降雪、雾霾或“风吹雪”现象会导致能见度急剧下降（低于50米），大幅缩短驾驶员反应时间，同时干扰对路面状况和车距的准确判断。

雪雾中前车尾灯、道路标线辨识度降低，易误判车道位置或跟车距离，增加变道风险。

视觉盲区扩大

雪地反射阳光或对向车辆远光灯会形成“光幕效应”，短暂致盲驾驶员，尤其在日出日落时段。

眩光效应加剧

积雪覆盖道路标志牌，GPS信号可能受天气干扰，增加路线误判概率。

导航设备受限

低能见度天气影响

车辆性能下降风险

低温导致机油黏稠度增加，发动机启动困难且润滑效率下降，长期冷启动可能加速部件磨损。

刹车油流动性变差，液压制动系统响应延迟，连续制动易引发热衰减，制动力减弱。

机械系统效能降低

蓄电池容量在-20℃时下降约50%，车载电子系统（ESP、ABS）供电不足可能导致功能间歇性失效。

传感器（胎压监测、雷达）表面结冰或积雪覆盖，误报或漏报风险升高，影响辅助驾驶系统判断。

电子设备稳定性受影响

普通轮胎橡胶在-7℃以下硬化，抓地力下降30%以上，急转弯时易突破摩擦力极限。

积雪路面胎纹堵塞导致排水能力丧失，高速行驶可能引发“水漂效应”，即使低速时亦存在打滑风险。

轮胎性能退化

02

PART

行车前安全检查与准备

车辆关键部件检查（轮胎/刹车/灯光）

05

电瓶健康状况

低温会降低电瓶效能，检查电极是否腐蚀、电压是否稳定，避免冷启动困难。

03

灯光功能测试

近光灯、雾灯、转向灯必须完好，雨雾天气能见度低时需通过灯光提升车辆辨识度。

01

冬季需确保轮胎花纹深度不低于1.6毫米，胎压需根据气温调整（每降10°C约降1PSI），避免抓地力不足或过度磨损。

轮胎深度与胎压

02

刹车系统状态

检查刹车片厚度及刹车油液位，低温会导致刹车油黏度增加，需确保制动响应灵敏，防止结冰或水分混入。

04

玻璃水与防冻液

使用-30℃以下标号的防冻玻璃水，防止喷水系统冻结；防冻液冰点需低于当地最低气温。

防滑链选择与安装实操

01

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拆卸时机

驶离冰雪路段后立即拆除，避免损坏轮胎和路面，拆卸时注意收纳挂钩防止划伤轮毂。

实操安装步骤

展开链条平铺于轮胎前方→缓慢倒车使轮胎压入链条中段→拉起两端挂钩固定→用张力器收紧多余链条。

选择与轮胎宽度、直径完全匹配的防滑链，安装前需确认链条张力调节装置是否适配。

匹配轮胎尺寸

安装位置选择

优先驱动轮安装（前驱车装前轮），双驱车辆建议四轮全装，安装时车辆需停于平坦路面。

安装后测试

行驶50米后停车复紧链条，确保无松动异响，最高时速不得超过40公里/小时。

应急物资清单（警示牌/除雪工具/保暖装备）

折叠式三角警示牌需符合国标，夜间故障时放置于车后150米处，配合荧光背心使用。

应急启动电源、USB充电式手电筒，保障电子设备持续供电，优先选择-20℃耐寒型号。

含保温毯、高热量食品、饮用水、急救药品，防止长时间被困时失温。

硬质塑料铲（避免刮伤车漆）、除冰喷雾、毛刷三件套，用于快速清理挡风玻璃积冰。

反光警示设备

除冰除雪工具

极端天气生存包

车载电源设备

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PART

冰雪路面驾驶技巧

预判性驾驶

通过观察前车尾灯、路面反光等提前预判路况，避免急加速或急刹车，采用点刹方式逐步降速。

限速调整

冰雪路面摩擦系数降低，建议车速控制在普通路段的50%-60%，最高不超过40km/h，急弯或坡道需进一步减速。

安全车距倍增

干燥路面车距的2-3倍为基准，如能见度低于100米时需保持100米以上间距，避免紧急制动导致侧滑。

车速与车距控制标准

01

弯道/坡道特殊操作要点

入弯前预减速

提前150米降至安全车速，弯中保持匀速避免换挡。转向不足时轻收油门，过度转向时反向修正方向盘不超过5度。

02

上坡挡位控制

手动挡车辆提前切入2挡，自动挡启用雪地模式。保持发动机转速在2000-2500转区间，防止扭矩突增导致空转。

03

下坡发动机制动

手动挡降入1-2挡，自动挡切