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研究报告

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2025年道路运输站场管理规定范文

第一章总则

1.1适用范围

(1)本规定适用于中华人民共和国境内所有从事道路运输站场经营活动的企业、个体工商户以及相关管理部门。道路运输站场包括客运站、货运站、物流园区、公交场站等，涉及站场规划、建设、运营、管理、服务保障、安全管理等多个方面。

(2)本规定旨在规范道路运输站场经营活动，提高站场服务质量和安全管理水平，保障运输安全，促进道路运输行业健康发展。具体包括站场的规划布局、基础设施建设、运营管理、信息化建设、服务保障、安全管理、监督检查、法律责任等内容。

(3)本规定适用于各类道路运输站场，无论其规模大小、经营性质、服务对象如何，均应遵守本规定的各项要求。同时，本规定也适用于与道路运输站场相关的各类活动，如站场租赁、车辆停放、货物装卸、旅客服务等，以确保整个道路运输站场系统的规范化和标准化。

1.2管理原则

(1)道路运输站场管理应遵循依法行政原则，严格按照国家法律法规和政策要求，规范站场经营行为，确保站场经营活动合法、合规、有序。管理部门应当依法行使职权，对违反法律法规的行为进行查处，保障法律法规的有效实施。

(2)管理原则中，坚持以人为本，关注旅客和货主的出行需求，提供安全、便捷、舒适的运输服务。站场经营者在提供服务过程中，应尊重旅客和货主的合法权益，维护其合法权益，确保其出行和运输安全。同时，站场管理者应注重站场工作人员的权益保障，提高员工素质，营造良好的工作环境。

(3)管理原则强调科学规划，合理布局，优化资源配置。在站场规划与建设过程中，应充分考虑区域经济发展、交通运输需求、环境保护等因素，科学制定站场发展规划，确保站场建设与城市发展相协调。同时，站场管理者应不断优化站场运营管理，提高站场使用效率，降低运营成本，实现可持续发展。在站场管理中，还应注重技术创新，推广应用先进的管理手段和技术，提高站场管理水平。

1.3管理机构

(1)在我国，道路运输站场管理机构主要包括交通运输部、省（自治区、直辖市）交通运输厅（局）、地市级交通运输局以及县级交通运输局。这些机构负责制定和实施道路运输站场管理的相关政策和规定，确保站场经营活动的规范化和标准化。

以交通运输部为例，根据最新数据，交通运输部设立了专门的运输服务司，负责全国道路运输站场管理的宏观指导和政策制定。该司下设多个处室，如客运管理处、货运管理处、物流管理处等，具体负责不同类型站场的管理。

(2)在地方层面，省（自治区、直辖市）交通运输厅（局）作为省级道路运输站场管理的主管部门，负责本行政区域内站场管理的监督和指导。例如，某省交通运输厅设立了运输管理处，下设客运管理科、货运管理科、物流管理科等，具体负责客运站、货运站、物流园区等站场的日常管理。

地市级交通运输局和县级交通运输局则负责本行政区域内站场的具体管理工作，包括站场规划、建设、运营、管理等。例如，某地级市交通运输局设立了运输管理科，负责对辖区内站场进行监督管理，确保站场经营活动的合法性和规范性。

(3)案例方面，以某省为例，该省交通运输厅近年来加大了对道路运输站场管理的力度，通过开展专项整治行动，查处了一批违法违规的站场经营者。据统计，2019年至2021年，该省共查处违法违规站场经营者200余家，罚款金额累计超过1000万元。此外，该省交通运输厅还加强了与公安、市场监管等部门的协作，形成了联合监管机制，有效提升了站场管理水平。

在具体案例中，某县级交通运输局针对辖区内货运站场存在的安全隐患，开展了为期一个月的专项整治行动，共排查出安全隐患50余处，已全部整改完毕。通过这些案例可以看出，各级道路运输站场管理机构在加强站场管理方面取得了显著成效。

第二章站场规划与建设

2.1规划要求

(1)道路运输站场规划要求应充分考虑区域经济发展、交通运输需求、人口分布、城市布局等因素。规划过程中，需进行详细的市场调研，分析未来交通流量、运输需求增长趋势，以及不同类型站场的服务范围和功能定位。

例如，某城市在制定道路运输站场规划时，充分考虑了城市扩张、人口增长和产业升级等因素，将规划范围扩大至城市周边地区，以满足未来交通需求。规划中，重点发展了客运站、货运站、物流园区等，形成了覆盖全市的站场网络。

(2)站场规划应遵循合理布局、节约用地、保护环境的原则。在规划过程中，应尽量减少对周边环境的影响，避免占用耕地、破坏生态资源。同时，规划应充分考虑站场之间的距离和连接，确保运输效率。

以某物流园区为例，规划过程中，充分考虑了园区内不同功能区域的布局，如仓储区、配送区、办公区等，实现了各功能区域的合理划分。此外，园区还采用了绿色环保的建筑材料和节能设备，降低了能源消耗和环境污染。

(3)站场规划还应关注站场与城市交通系