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研究报告

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2025年公路养护个人年终总结(3)

一、工作回顾

1.年度工作完成情况

(1)本年度，我积极参与了公路养护的各项任务，全面完成了年度工作计划。在路面养护方面，我负责了多条公路的日常巡查和维护工作，确保了路面状况的良好。针对部分路段出现的坑槽、裂缝等问题，我及时进行了修补，有效提升了路面的平整度和行车安全。此外，我还参与了高速公路的专项养护项目，对桥隧结构进行了定期检查和维修，确保了道路的安全畅通。

(2)在绿化养护方面，我严格按照绿化养护规范，对公路两侧的绿化带进行了修剪、浇水、施肥等工作，确保了绿化带的整洁美观。同时，我还参与了绿化带的病虫害防治工作，有效控制了病虫害的蔓延，保障了绿化带的健康生长。在环保方面，我积极参与了公路沿线的环境整治工作，清理了垃圾，美化了公路沿线环境，提升了公路的整体形象。

(3)在技术创新方面，我不断学习新知识、新技能，将新技术应用于实际工作中。例如，我学习了无人机航拍技术，用于公路巡查和绿化养护的监控，提高了工作效率。同时，我还参与了养护设备的改进工作，针对现有设备存在的问题，提出了优化方案，并得到了实际应用。这些工作的完成，不仅提升了我的专业技能，也为公路养护工作带来了新的发展机遇。

2.重点项目完成情况

(1)本年度，我参与了多个重点项目的实施，其中最为突出的项目是G108国道某路段的路面大修工程。该项目涉及路面病害处理、基层处理、沥青混凝土摊铺等多个环节。在项目实施过程中，我担任了现场技术负责人，负责监督施工质量、协调各方资源以及确保工程进度。针对路面老化严重、车辙病害突出的情况，我们采用了全断面铣刨、沥青混凝土加铺的施工工艺。在施工过程中，我严格把控材料质量，确保了沥青混凝土的摊铺厚度、平整度和密实度符合设计要求。通过团队的共同努力，该路段的路面状况得到了显著改善，行车舒适性和安全性得到了提升。

(2)另一个重点项目是S102省道某桥梁的加固改造工程。该桥梁建于上世纪八十年代，由于长期承受重载，部分结构出现损伤。为了确保桥梁安全，我们采用了预应力加固和局部更换的方法。在项目实施前，我组织了详细的施工方案设计，包括施工技术、安全措施和进度安排。在施工过程中，我负责监督施工质量，确保预应力张拉、钢筋焊接等关键工序的准确性。同时，我还协调了交通管制、施工材料供应等工作，确保工程顺利进行。经过近半年的努力，该桥梁的加固改造工程圆满完成，达到了设计预期，有效提升了桥梁的承载能力和使用寿命。

(3)此外，我还参与了公路交通安全设施的提升工程。该项目旨在提高公路沿线的交通安全水平，包括增设道路标线、安装交通标志、设置隔离护栏等。在项目实施过程中，我负责现场技术指导和施工监督。针对不同路段的实际情况，我提出了针对性的施工方案，确保了交通设施的规范性和实用性。在施工过程中，我注重与相关部门的沟通协调，确保了工程进度和施工质量。通过这一项目的实施，公路沿线的交通安全状况得到了明显改善，交通事故发生率显著下降，为人民群众的生命财产安全提供了有力保障。

3.技术难题攻克情况

(1)在本年度的工作中，我遇到了一项技术难题，即针对某高速公路路段的沥青路面出现了严重的车辙病害。经过深入分析，我提出了一种创新的沥青路面修复方案。首先，我对病害原因进行了详细调查，发现车辙病害主要是由于沥青混合料设计不合理和施工质量不达标所致。针对这一问题，我优化了沥青混合料的设计，提高了其抗车辙性能。在施工过程中，我严格监督了沥青混合料的拌合、运输和摊铺等环节，确保了施工质量。经过一段时间的实施，该路段的车辙病害得到了有效控制，路面状况得到了显著改善。

(2)另一个技术难题是在某桥梁加固改造工程中，由于桥梁结构复杂，加固部位有限，传统的加固方法难以达到预期效果。面对这一难题，我提出了采用新型碳纤维复合材料进行加固的方案。通过对比分析，碳纤维复合材料具有高强度、轻质、耐腐蚀等优点，非常适合用于桥梁加固。在实施过程中，我严格遵循施工规范，对碳纤维复合材料的粘贴、张拉等工序进行了细致的操作。经过一段时间的加固处理，桥梁的结构强度得到了显著提升，达到了设计要求，确保了桥梁的安全使用。

(3)在公路绿化养护方面，我遇到了一个难题，即如何有效控制绿化带中的杂草生长，同时又不影响植物的正常生长。为了解决这个问题，我经过多次试验，最终研发出一种新型生物除草剂。这种除草剂具有高效、环保、对人畜安全的特点，适用于公路绿化带的除草。在推广应用过程中，我组织了相关培训，向养护人员详细介绍了使用方法和注意事项。通过使用这种新型生物除草剂，绿化带的杂草得到了有效控制，同时保护了植物的生长环境，提高了绿化养护工作的效率和质量。

二、工作亮点

1.创新技术应用

(1)在本年度的公路养护工作中，