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  • 2026-02-05 发布于广东
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智能运输系统概论

系部:交通工程系

教研室:交通工程

姓名:张蕾

第四章:基础交通信息采集与融合技术

前言:实时、准确、有效的基础交通信息是实现智能运输系统功能的最基本要素,如何获取全面、准确的基础交通信息是本章介绍的重点。

4.1基础交通信息采集技术

1.宏观交通流参数的采集方法研究

宏观交通流参数的非自动采集技术

宏观交通流参数的自动采集技术

第四章:基础交通信息采集与融合技术

(1)感应线圈检测器

后线圈前线圈

2日

3B

2m

第四章:基础交通信息采集与融合技术

(2)超声波检测器

车位引导显示屏

第四章:基础交通信息采集与融合技术

(3)磁性检测器

第四章:基础交通信息采集与融合技术

(4)红外线检测器

第四章:基础交通信息采集与融合技术

(5)微博雷达检测器

第四章:基础交通信息采集与融合技术

(6)视频检测器

第四章:基础交通信息采集与融合技术

(7)道路管检测器(8)声学检测器

扩频微波

工业控制计算机工业控制计算机

压温流

第四章:基础交通信息采集与融合技术

2.行程时间采集技术

浮动车法

车辆识别法

(1)车辆牌照匹配技术

·人工记录法

·车辆牌照自动匹配技术

(2)车辆及车队信号匹配

探测车法

(1)车辆自动识别法

(2)信标定位法

(3)GPS自动车辆定位方法

(4)手机无线定位方法

读器天线

控制中心

盖控摄像机

自动进网

出场

注乡器天线

车辆检测器

第四章:基础交通信息采集与融合技术

(1)车辆自动识别

进场

车辆出入管理系统

你车场

杜绿灯

汽车衡

第四章:基础交通信息采集与融合技术

(2)GPS自动车辆定位

GRS通讯网络ตรธุPS

GPRS/GSM基站

SS语体满蛇覆

GS工作站

第四章:基础交通信息采集与融合技术

4.2交通信息融合技术

1.交通信息融合技术的应用

包括城市交通诱导系统在内的智能交通系统各个子系统,是在关键基础理论研究的前提下,将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术等有效的综合运用于地面交通运输体系,从而建立起一种大范围、全方位发挥作用、实时、准确、高效的交通运输系统。

信息融合:是指多传感器的数据在一定准则下,加以自动分析,综合以完成所需的决策和评估而进行的信息处理过程。

第四章:基础交通信息采集与融合技术

4.2交通信息融合技术

根据数据抽象的三个层次,信息融合可分为三级:

第一级:又称像素级、检测级,是指直接在采集到的原始数据层上进行融合,在各种传感器的原始测报未经处理之前就进行数据的综合和分析。

第二级:是指先对来自传感器的原始信息进行特征提取,然后对特征信息进行综合分析和处理。

第三级:又称决策级,是直接针对具体决策目标的最终结果。

第四章:基础交通信息采集与融合技术

4.2交通信息融合技术

2.交通信息融合技术基本理论与方法:

基本方法:

概率统计方法

人工智能方法

(1)贝叶斯估计

(2)证据推理

(3)神经网络

(4)模糊逻辑

(5)粗糙集理论

(6)卡尔曼滤波

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